Bianchi Kuma 5500

клякса · **Добавлено:** 01.04.2014 16:30

Можно и я немножко похвастаюсь своим лисапедом.Имею вот такую лайбу,купил в 2011году,пока нареканий нет.И немного не в тему,кто знает какой максимальный по деаметру ротор можно всунуть на заднее колесо,чтобы не затерало об раму.Сейчас стоит 160.

IOleg · **Добавлено:** 01.04.2014 17:01

а зачем бОльший ротор, да еще назад?
а вел хорош, но, похоже это показаслуга исключительно производителя, т. к. , скорее всего ротора - это первая предполагаемая модернизация. хотя, млжет так и надо, ибо лучшее, как правило, враг хорошего.

Touhg Dog · **Добавлено:** 01.04.2014 17:03

А чем 160 не устраивает? Если сменить колодки на полуметалл тормозить будет значительно луче т к в стоке голимая органика. А вообще такие тормоза сами по себе хилые. Сам на таких ездил но колодки сменил сразу. Совать больший диск назад не советую т к каждый раз снимая колесо будут повреждения рамы. Да и вообще основные усилия при торможении на перед. У меня 180/160 - вполне устраивает.

Андрей Полищук · **Добавлено:** 01.04.2014 17:34

нормальные тормоза, нормальный вел, смените колодки, пусть притрутся и лишь тогда надо делать выводы

Iluxa · **Добавлено:** 01.04.2014 17:36

Тормоза отличные,стоят на одном из байков такие,только колодки полу-металл :wink:

Ротора оба 160мм,хватает выше крыши!

ProninS · **Добавлено:** 01.04.2014 17:49

Зад по определению тормозит менее эффективно, чем перед (при езде вперед ессно :wink:

), "юз" Вас быстро не остановит, да и покрышки лысеют как то быстро

, обычно увеличивают перед, при постоянных высоких показателях разгон-торможение или преимущественных спусках. Если очень хочется поставьте 180 для успокоения души)

Mr_Volan · **Добавлено:** 01.04.2014 19:10

а не подскажете модельку переднего переклюка и количество звезд системы?
буду очень признателен
Просто собирал сам вел на подобной раме, до сих пор мучаюсь с переключением

клякса · **Добавлено:** 01.04.2014 19:15