Cannondale Trial SL4 2013 (сток)

Farwater · **Добавлено:** 10.05.2014 23:06

Купил этой весной новый велик - Cannondale Trial SL4 2013, на замену прошлого, подло украденного Mongoose Tyax Elite Disc.

Характеристики

• РАМА: Trail SL, Optimized 6061 alloy, SAVE, 1.5" headtube
• ВИЛКА: SR Suntour XCR-LO, Coil, 100mm, Lockout, 1-1/8"
• ШАТУНЫ: Shimano FC-M391-8, Octalink, 44/32/22
• РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ(МАНЕТКИ): Shimano Altus, 31.8 clamp
• КАССЕТА: Sunrace M96, 11-34, 9-speed
• ЦЕПЬ: Shimano HG53
• ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano Altus, 31.8 clamp
• ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano Alivio, 9-speed
• ОБОДА: Maddux DC3.0 Double Wall w/eyelet, 28 hole front, 32 hole rear
• ВТУЛКИ: Cannondale C4 front and rear
• ПОКРЫШКИ: Schwalbe Rapid Rob, 26x2.1
• ПЕДАЛИ: FPD Platform
• РУЧКИ ТОРМОЗА: Cannondale Helix 6 Hydraulic Disc, 160/160mm
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: Cannondale Helix 6 Hydraulic Disc, 160/160mm
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: Cannondale Helix 6 Hydraulic Disc, 160/160mm
• РУЛЬ: Cannondale C3, 680x20, 6061 double-butted alloy
• РУЛЕВАЯ КОЛОНКА: Tange Reducer 1.5 - 1-1/8"
• ВЫНОС: Cannondale C4, 1-1/8", 31.8, 7 degree
• СПИЦЫ: Stainless Steel, 15g Black
• ГРИПСЫ: CANNONDALE DUAL-DENSITY GRIP
• СЕДЛО: Cannondale Stage 3
• ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА: Cannondale C3, 27.2x350MM (S,M) 400mm (L,X)
• КОЛИЧЕСТВО СКОРОСТЕЙ: 27

Ощущения от покупки, честно говоря, смешанные. Слыхал ранее, что рамы Cannondale собирались исключительно в США. Эта собрана в Тайване :sad:

. Впечатления от бренда всегда были как о элитной марке, делающей "Мерседесы" в мире велосипедов. Сейчас начинаю сомневаться :smile:

. А у вас какое впечатление?

Печальный парадокс: На моем прошлом Mongoose за 5000 грн., обвес был уровнем выше, чем на Cannondale за 10 000 грн.

Рассматривал параллельно "ГОСТы" за 8-10 тыс. грн. с "Deore по кругу", но решил сослаться на именитый бренд. Как думаете, стоило ли оно того, и как вам вообще велики данной серии и марки? :unknown:

ФОТО:

Вложение:

1.jpg [ 657.01 КБ | Просмотров: 1890 ]

Вложение:

2.jpg [ 621.8 КБ | Просмотров: 1890 ]

Вложение:

3.jpg [ 529.53 КБ | Просмотров: 1890 ]

Вложение:

4.jpg [ 586.45 КБ | Просмотров: 1890 ]

Вложение:

5.jpg [ 604.68 КБ | Просмотров: 1890 ]

Роман Терентьев · **Добавлено:** 11.05.2014 20:47

Самый важный совет для начинающего, это понять то, что Вы в первую очередь покупаете раму, а не диор по кругу и т.д. Вы все равно начнете все менять, рано или поздно. Главное что бы рама "катила"

Как бывший обладатель Госта (не в обиду гостов) выбор сделали верный.

Вилка, правда уг :oops:

Farwater · **Добавлено:** 12.05.2014 03:16

Ну, рама... рама вроде бы катит ) Непривычно правда после танка ) Ощущение от рамы - она жесткая и легкая. Не знаю в каком месте там фирменная технология S.A.V.E., но за задница чувствует мельчайшие неровности дороги ) Седло нужно сменить)

Честно говоря, я не пробовал кататься на хороших вилках, да и вообще парень не привередливый, на прошлом у меня вилка была в "локе", и я ей никогда не пользовался, и на этом она настроена на максимальную жесткость. А нечего мою энергию хавать, Мне самому мало.

Может я конечно что-то и не так делаю... кто знает )

Роман Терентьев · **Добавлено:** 12.05.2014 09:08

Вы просто не ездили на нормальный вилках!
Ну или вам прямая дорога в ригиды, раз любите "По жёстче"

Revolution · **Добавлено:** 12.05.2014 11:04

Сам на таком катаю! Доволен как слон, но купил я его в прошлом году за 5к гривен !

Emuler · **Добавлено:** 26.06.2014 23:57

Тут на харьков-туристе за 14кгривен можно взять новый вел полностью на хт + реба, еще и с модным размером колес. Дороже конечно, но на этом кадейле замена только вилки уже увеличит стоимость вела до тех-же 14тыс.
А покатухи на веле, который куплен за адекватные деньги дают +10 единиц к скорости, + вопросы типа "что бы улучшить" отпадают сами собой. Имхо.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 7 ]