AUTHOR TRACTION

И вот, следующий этап - покраска! Делалось в гараже, я лично не красил, этим занялся знакомый, у которого в этом же гараже случайно оказался компрессор и краскопульт + у него был колоссальный опыт(!) который исчислялся покраской двери старого холодильника

Первым делом вымели из гаража все соринки-пылинки, поначалу закрывали дверь наглухо, но воняло так(!), что тикали постоянно на улицу - хапнуть свежего воздуха! Потому просто завесили вход марлей, что бы не летел пух с улицы,и хоть как то проветривалось помещение.

Постоянно, из бачка с помпой, обычной водой, смачивали пол вокруг импровизированного стенда - дабы прибить пыль.

_________________

Красили и лакировали - 2 дня. При этом выбирали дни с хорошей и тёплой погодой, Слава нашему Гидромецентру! - не подвели!:), и 9 Мая дело было сделано. Правда не обошлось без...ну вообщем уронили в конце процесса вынос, свеже вскрытый лаком, пришлось на 3-й день зашкурить и перекрыть слоем заново.Сделали.

Значит, концепция:

- Рама,шатуны,штырь,руль,крышка выноса - чёрные под матовым лаком.
- Штаны,вынос,передний значок Author - белые под глянцевым лаком.

Чёрной краской покрыто в 3 слоя + 2 слоя лака.
Белой краской покрыто в 3 слоя + 2 слоя лака.


Первые слоя краски и лака нужно делать тонкими, ибо они ложатся как грунт, вроде того, затем уже пошли более толстые слоя.

Минусы - с белой краской и глянцевым лаком работать геморней, они не так мягко ложатся, сложно рассчитать толщину слоя, осталось несколько подтёкших капель на штанах. Дольше сохнет, чем мат. Видны пылинки,ворсинки и прочая хня.

В будущем если буду что-либо красить, то только под мат, и в тёмные цвета.

Профессионалам конечно по-фигу какими материалами и что красить, но не забываем - я освещаю события, которые происходили спонтанно, и мы смогли максимально подготовиться так как смогли, и знали на то время.

_________________

Итак, видим некоторые итоги покраски:

_________________

Правда этого показалось мало, и...руль затянули карбоновой плёнкой...для защиты краски ..спрашивается - нахера было красить!! но уже поздно.

Ещё в работе - крылья, и места на раме где затягиваются хомуты переднего переклюка и подседела + перо, вернее оба - одно для защиты от цепи, а второе так, для симметрии:)) + шатуны (для защиты).

Ну и эффект красоты - на лицо!

Человека который работает с плёнками зовут Богдан, делает круто, качественно, можете судить по фото.
Есть его страничка в ВК с фото его работ и контактами:
http://vk.com/b_vashchenko_avtovinil

_________________

Будет затянуто в ближайшем будущем:

_________________

Продолжение следует...

_________________

А есть смысл обклеивать педали?
Нет, я на боковины своих 520-х приклеил по слою защитной пленки, чтобы надпись шимано не царапалась, но от царапин на краях педали она равно не спасла. Как и пленка на нижних краях шатунов, которыми я пару раз цеплял асфальт.

А как эта вилка в деле? В одном из симпатичных мне велосипедов стоит такая. После переборки работает так же, как с завода или, может, можно что-то улучшить?

А попробую с педалями, что оно получится увижу в деле. Конечно я понимаю что никакая плёнка не спасёт от асфальта:)

Вилка свои 70 мм отрабатывает, но ощущается это на больших кочках,ямах, лежачих полицаях, для мелких неровностей она дубоватая. Блокировка работает. Регулировка сжатия пружины тоже работает,но почти не ощущается разница при полном "+" и полном "-". Там вроде 1см ход сжатия всего.
Сам её улучшать пока не думаю, но всё может быть, а пока не уверен есть ли смысл и в этом. Меня устраивает пока, но в будущем сменю. На сколько % улучшится её работа после улучшения, я не знаю. Статья вот есть про апргрейд данной вилки:

http://velosamara.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=27771&p=325452

_________________

Будет установлено (новое):

Тормоза (1500 грн.)
- Гидравлика Magura MT4.
- Ротора Magura 160mm.

Колёса (1150 грн.)
- Диски WTB SX17.
- Покрышки WTB Wolverine SS 26x1.95.
- Втулки Novatec.
- Кассета Shimano CS-HG61, 9s.

Седло (300 грн.)
- Spark Oxygen (Kevlar Protection).

Грипсы (170 грн.)
- Cannondale.

Крылья (400 грн)
- S.K.S Grand D.A.D (на перёд) + S.K.S Grand M.O.M ( на заднее)

Пока остаётся (стоковое):

- Вилка RST GILA TNL 80mm хода.
- Руль (Author) затянут под карбоновую плёнку.
- Подседел Author Alu, 30.2mm (окрашен в чёрный цвет).
- Вынос Author 3D Forged 90mm/17 градусов (окрашен в белый цвет).
- Шатуны Shimano Octalink Alu(окрашены в чёрный цвет).
- Педали Author Alu.
- 3 звезды на 44/32/22 зуба.
- Манетки Shimano SL-M511 Deore, 3x9.
- Задний переклюк Shimano RD-M530 Deore.
- Передний переклюк Shimano FD-M511 Deore.
- Рулевая Ritchey интегрированная.
- Каретка - Shimano ES-25 Octalink, шлицевая.

_________________

Стараюсь выложить как можно больше фото.

_________________

Сама красота - рама!:))

_________________

Продолжаем игры с карбоновой плёнкой.
Слегка обновили педали, и затянули места на раме для защиты краски от цепи и зажимов.

_________________

Мастер за работой.
Кто хочет подарить новую жизнь какой-либо запчасти своего "железного коня", или просто улучшить внешний вид, Богдан - именно тот человек который сделает это с радостью для Вас и для себя. Проверено!:)

http://vk.com/b_vashchenko_avtovinil

_________________

проэкт приобрел лицо...
у рамы перья не плохо сделаны...
я б еще заказал наклейки на раму

Эта пленка выдержит удары цепью? А как на счет защиты рулевого стакана от трения тросиков?

А тормоза, кстати, по сути MT2, но с белыми калиперами.