single speed low cost b2w bike

что еще нужно человеку, имеющему алю и карбо байки для полного счастья?

правильно - стальной байк!



так как попытки опознать компоненты в профильных темах натолкнулись на свою волну и непонимание - приветствуйте!

рама unknown
вилка unknown
рулевая unknown
колёса хвз\exige + спицы + remerx aero
покрышки michelin dynamic
эксцентрики shimano
тормоза unknown
система unknown 42
фривил china 18
цепь shimano
руль unknown
вынос unknown
подсидел unknown 26
седло ужоснах!

байк мне подарила Аня, за что ей огромное спасибо!



дальше идут фото узлов, которые хотелось бы опознать

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

Так это уже не low cost, а zero cost.

А рама странная - вроде на узлах собрана, но почему-то узлы проварены. Наверно колхоз.

крутой!

восстановление велика потребовало вложений

приведение в порядок заднего колеса 50 грн
покупка китайского фривила 45 грн
снятие пятискоростной кассеты 20 грн
покупка двух запасных камер 100 грн

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

Мне интересно почему все приходят именно к данному варианту...

"повторуха муха"


Вел собирал для рабочих поездок и чтоб не боятся пристегнуть или оставить.
Но как то не сложилось с ним. И я перешел обратно на мажорские велы.

Может.
Мне не понравились украиновкие колеса весом в пару кирпичей.
Или барабанный тормоз, когда пытался запрыгивать на бордюры то в половине случаев по привычке тормозил.
Или отсутствие тормозов. (нормальных)

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

потому что это дёшево и удобно

по асфальту вел катит божественно

сервис не нужен в принципе - проверил не спустили ли колёса и поехал

сейчас в коморке лежит пара зиппов, вот и думаю - подойдёт ли по стилю

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

А не стремный ли вариант с эксцентриком сзади?

Судя по внешему виду, рама восстановленная. Интересно, сколько ей лет (риторический вопрос)?

Дашь прокатиться?

Интересна история рамы. Похоже на "спецзаказ" ХВЗ, зачем то доработанный сваркой.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
Дропы не родные.
Пизженый набор с завода и сваренный дома? Хотя, по идее, оно бы не держалось.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

рама - европеец среднего класса. такой вердикт я слышал как минимум от трёх прошаренных в хвз людей

с первого взгляда, увидев концевики перьев у седла, все говорят что спецзаказ, но у неё обычные дропауты и очень неаккуратно обработаны швы. причём обработка швов такая по всей раме, не похоже что что что-то доваривалось

покататься - дам, тока не поломай

экцентрик держит, хотя с ним выставить ровно колесо я не могу. поставил как есть и забил

кстате проехал пару триатлонов и один велокросс. на велокросе отвалился передний тормоз, но на результат это особо не повлияло

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

У меня самый большой шок вызывает руль, когда я сажусь на нечто такое старое железное с тонкими колесами (прям как шоссейник только, ватное на разгон.) И даже не иное положение кистей рук, по сравнению с МТБ рулем, а очень маленькая ширина. Современные шоссейные рули, самые широкие из них (это кажется около 44см) я еще мало-мальски усваиваю, но вот это, что на фото и на советских Старт-шоссе, туристах и пр. Это жесть. катить не спеша еще можно, или вкручивать по равнине тоже норм, но я не представляю как с таким рулем можно эффективно разгоняться стоя на педалях., или лезть в крутой торч. А ведь у ветеранов шоссе в молодости, это как-то получалось, да многие из них до сих пор с узкими рулями ездят и не хило так ездят... Но мне это просто страшно, я не уверенно себя чувствую, даже лихо войти в поворот с таким узким бараном, для меня проблематично.