Велосипед для всего

Бросив соосные отверстия, они решили в картон? )))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Делюсь идеей универсального (в моём понимании) велосипеда: ситибайк/псевдошоссер/маунтинбайк.
К найнеру прилаживаешь полноразмерные крылья -- вот тебе сити-байк;
ставишь колеса с шоссейными резиной и ободами, но со втулками под 6 болтов и роторами -- летишь по шоссе;
ставишь под крылья (да крылья и снять недолго) 26-дюймовые колеса с кантрийной резиной -- можно катать и по грязи, правда, без фанатизма, а то увеличенные грязевые просветы все равно могут забиться.
Таким образом, для решения проблемы требуются полноразмерные крылья и три пары колёс.

Это уже предлагали недавно.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

А посадки "три штуки" под это как приложить? Еще к колесам добавить три выноса, три руля, три седла?..

За все остальное некопенгаген, но псевдошоссер не получается автоматически при установке шоссейной резины/ободов, ИМХО. Получается найнер на шоссейной резине/ободах. Как не становится классический 26" хардтейл псевдошоссером при установке ободов 559х13 и резины 28мм, хотя там недалеко до 571.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Концепция "универсального" вела очень напомнила, возникающие время от времени, попытки сделать из автомобиля дополнительно катер (или самолет).

_________________
NO FAT NO PARTY

Я и предлагал — в порядке офтопа. Там сделали замечание, оттуда я текст удалил и перенёс сюда.

не, это Наскус предлагал:
viewtopic.php?p=1952299#p1952299

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Вынос и МТБ-руль с подъёмом можно переворачивать, что даёт разницу в высоте до 10 см. А у меня шток вилки не обрезан, и стационарно стоят два выноса: длинный, направленный вниз, и короткий, направленный вверх; перестановка руля занимает три минуты.
Седло вообще-то двигается взад-вперёд.

А что Вы считаете "псевдошоссером"? Для меня — который по асфальту бегает быстро, то и он и есть.

А в Вашем понимании универсальный велосипед — это что?

не, у меня гораздо проще, практичней, хотя и не столь ортодоксально(-:

chernokulsky
А вы пробовали ставить 26" колеса в раму найнера?

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Разумеется, и даже катал по грязи, где 28-дюймовые под крыльями забивались грязью так, что для очистки приходилось их снимать. Педали крутятся нормально, в поворотах за дорогу не цепляют.

Тогда выходит, что "кому и самокат- псевдошоссер".
Быстро- это сколько? "Орленок", "Турист", "любойашаннасликах"- это тогда тоже псевдошоссеры, особенно "Турист"...

Седло-то двигается, только вот под разные посадки оно обычно разное нужно бывает, при одной и той же ж.., что характЕрно. И руль в шоссе не зря 62см шириной палку не ставят... В общем, весьма дискуссионный подход.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

У меня сформировалось убеждение (подобное изречению Тимирязева "растение — это лист"): велосипед — это колёса. Если на ашанбайк поставить высококлассные колёса, а на высококлассный шоссер — колёса от ашана, Вы для гонки по шоссе что выберете?

Если Вы в качестве Универсального Велосипеда сможете предложить что-то более продвинутое, мамой клянусь, тут же начну следовать Вашим идеям.

В обоих случаях в гонке лучше не участвовать. Велосипед, для нормальной работы должен быть сбалансирован - этого не будет ни в одном из предлагаемых вариантов.

_________________
NO FAT NO PARTY

Так мне переставлять колеса с сикстера на найнир? Или не стоит?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Шоссейный велосипед- это спортивный снаряд. Он сделан именно таким для определенных целей. Не потому, что кому-то надо было получить универсальный велосипед. Если поставить на шоссейный велосипед колеса от ашана- то он станет шоссейным велосипедом с колесами от ашана, не более того. Для гонки его не возьмут, как уже справедливо замечено выше. И ашан с колесами шоссейными для гонки не возьмут. Тут не из чего выбирать, для гонки. Понимаете?

Универсальный Велосипед- это велосипед, который по-настоящему не будет хорОш ни в какой области, но его будет возможно использовать в каждой?
Так даже ТС так широко не размахивался, у него

КК он на нем не планировал катать, даже "без фанатизма".
Никакой шоссейный велосипед с колесами от найнера не будет ехать по пересеченке как найнер, никакой найнер с шоссейными колесами не будет ехать по шоссе даже как простенький шоссейный велосипед. А хороший туринг уделает и того и другого в плане удобства перемещения с грузом на большие расстояния. Диски в этом смысле, кстати, ключевой момент, потому что позволяют ставить разные колеса. Тут да, другой возможности использовать колеса и под 700С и под 650В вроде как нет.

Про посадку я не просто так сказал. Возьмите фото в профиль с любых КК, МТВ соревнований, сравните с фото в профиль с шоссейных соревнований, и рядом откройте фото в профиль велотуристов на "правильных" турингах. И подумайте, можно ли это совместить даже с двигающимся седлом и двумя выносами. Никакая палка не позволит сесть так, как с бараном, и никакое двиганье седла не скомпенсирует разницу в длине (ЕТТ) для сетапа "найнер с палкой для грунтов" и "найнер с низкой компактной посадкой для шоссе", потому что там не только колеса- там надо менять раму. Или колеса-подседел-седло-вынос-руль, чтоб хоть как-то приблизиться по эффекту. Явно не на три минуты работы.

А чтоб ехало и по грунту, и по шоссе, и по городу- так это любой велосипед может, доказано десятилетиями продаж недорогих псевдо-МТВ-26" под соусом "универсального велосипеда", которые нигде не едут хорошо но на которых везде можно ездить.

Да, про мое предложение по теме. У меня несколько велосипедов, каждый под определенные нужды. Не самый идеальный вариант в плане места для хранения- зато в условиях, когда у меня никогда в один день не нужно сначала на работу в костюме, потом ехать 50-100 в темпе по шоссе и три часа по грунтам КК, под конец заехав в супермаркет за продуктами на неделю и наконец в туринго-стиле с сумками домой, меня устраивает. Возможно, когда-нибудь сменю мнение. Что не является критикой подхода ТСа, поскольку он создавал вел для себя, а не для меня.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop