Road bike - Whistle Creek (первое знакомство с шоссе)

После 5-ти лет катания мтб всё-таки захотелось попробовать и шоссе. Это первый шоссейник. До этого никогда даже не сидел в седле шоссейного велосипеда. Первые впечатления: жёстко, неудобно, руль непривычный, переключать скорости неудобно, нет индикации передач на манетках. Неделя регулярных выездов и ко всему привык. Где-то встречал в инете, что сравнивают поездку на шоссейнике с полётом над асфальтом. Точно так и есть. "Летишь" над полотном дороги и наслаждаешься скоростью. Велосипед достался в стоковом комплите. Сменил резину, подседел, эксцентрики. За сезон 2014 на мтб садился считанные разы.



Рама – W3RR Carbon & Aramid Monocoque Custom Frame size L
Вилка – Whistle Alu/Carbon custom Oversize
Рулевая – FSA No.9M/Cup 1"1/8
Вынос – Kyte HL Alu Oversize 120 mm
Руль – Kyte HL Alu Compact
Обмотка руля – Whistle
Кольца под вынос – Alu
Подседелка – Carbon no name 31,6 mm
Седло – Selle Italia XR - XC - Flow Whistle
Зажим подседелки – Miche X-Carbon 35.4mm Seatpost clamp black
Система – FSA Gossamer Mega Exo CK-6020SS 34/50
Кассета – Campagnolo Veloce CS9-VL 10s 12/25
Цепь – Campagnolo Veloce Ultra Narrow Chain 10-speed
Ручки переключения – Campagnolo Veloce EP11-VL Ergopower
Перекл. задний – Campagnolo Veloce RD11-VL 10s
Перекл. передний – Campagnolo Veloce FD11-VL 10s
Педали – Look Classic
Тормоза – Campagnolo Veloce BR11-VL
Колёса – Fulcrum Racing 7
Покрышки – Continental GrandPrix 4000S 23
Камеры – Maxxis Flyweight 700x18/25C FV
Эксцентрики – Fulcrum
Флягодержатель – Elite MORO DI Elite carbon
Фляга – Elite
Велокомпьютер – Sigma BC 16.12 проводной
Мигалка – Kellys Crooker
Вес – 8,520 кг

а для чего она вообще нужна?!

С хорошим выбором.
Из вкусных особенностей этой машины - композиция карбонового и арамидного волокна в раме, что очень хорошо для стойкости ее к точечным ударам. Форма перьев заднего треугольника предполагает относительно низкую вертикальную, при высокой горизонтальной, жесткость рамы - а это очень хорошо ощущается при дальнобое.
Система - "пенсионерская" - как раз очень хороша именно для начального этапа вкатывания и тоже - для дальнобоя. ( Не любит грубого переключения внатяг - а какая, с большой разностью числа зубов любит?)
Колеса, несмотря на смешную цену, имеют великолепный накат, хорошую жесткость и выносливость под большой нагрузкой, в том числе и боковой. Да, весомые, но поставив их на время переборки куда более пафосных колес и прокатившись - оставил основными.
Удачно, на мой взгляд, и выбор дуалов, и использование Кампы - мне они тоже нравятся.

сейчас и я склоняюсь к мнению, что на 2*10 не нужна. Но поначалу было очень непривычно.

anatoly-alex
дальнобои ощущаются руками, спиной и мягким местом гораздо комфортнее, чем на мтб с воздушной вилкой. Был этому немного удивлён.

Конечно не нужна, но если хочется - то вообще то она для дуалов есть. Представляет собой кусочек прозрачной трубки, с делениями, вставляемой меж ручкой и рубашкой переключения и меткой на тросике переключения. При желании колхозится за десяток минут из прозрачного корпуса авторучки.
А "мягкость" шоссера после долгой езды - это почти всех, севших на него после приличного горного, удивляет. Другая посадка, и главное - другая дорога...

Размышления о том, что она вообще где-то нужна попахивают дилетантством

я и есть любитель, не гонщик.

эх бы я его засингловал)))

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

последний зимний выезд

Красиво...
Я эту Вашу фотку себе утащу, ладно? Очень уж атмосферно получилось - повешу на экран.
И - как Schwalbe Durano S 700X23 Nero - на мокром? Держат?

Да конечно! Даже приятно.
По мокрому не езжу. Только в морозную сухую погоду. Резиной доволен, но и в повороты особо не закладываю, так что ничего толком ответить не могу.

Тоже утащу, действительно, очень гармоничная фотография)
p.s. А я знаю другую ситуацию. Я своего друга переманил с шоссера на мтб. Говорит что доволен. Хотя на шоссере отъездил тысяч 7. Правда, вечно ставил резину потолще. Может, конечно, у нас в Сумах и области дороги такие:))

Да и сам катаю больше асфальт, только вот на мтб с 1.75" резиной, чтоб везде:)

_________________
Продаю остатки 26 резины и запчастей

Я сам из Сумской обл. С самого северного района. Там дороги такие, что на шоссе будет медленнее, чем пешком. Кроме как на мтб там больше ездить быстро не на чем.

Вот-вот, знаете, о чем я) И в прямь, зачастую встречаются ситуации когда мтб (на тех же бреветах) быстрее шоссера на определнных участках. Терять нечего:)
Велосипеды у Вас действительно гармонично собраны. Вот только вопрос, почему не используете дисковые тормоза?

_________________
Продаю остатки 26 резины и запчастей

мтб велосипед собирался давно и бюджетно. В те годы дисковые тормоза только набирали популярность и меня это обошло стороной. А сейчас чтобы перейти на диски проще поменять весь велосипед, чем затевать переоборудование старого. И если честно, нужды-то нет совсем, я же гонки не езжу, а использую его для массовых покатушек по лесам-полям-плохим дорогам и только в сухую погоду.