Кастом круизер. Стиль против веса)

Вообщем зависимости от решения вопроса о електороенергии в достаточном количестве.
Эти болваны(производители) каким то образом не удосужились сделать катушку на потребности байка. Оно ж 5,5 л.с в стандарте 80 кубов.
Едет 60 на одной передаче легко. Тюнинговые с коробкой 8 сил норма и 120кмч тоже.

И это без единого опознавательного света...


2 варианта. решения светового потока.

1. Классика светодиодов для вело. Cree xh-lu2 и тому подобные сверхяркие точеные диоры. там их названий несколько, могу напутать. Там сейчас четко 3-4 фаворита 10 ватт мощностью. И замые бодрые 20 ваатт. Это предел единичного светодиода. Не подделки и с нормальным подходом к железу раскачиваются до 2000 люменов. Но то диоды из фонарей. Поисковых и тактических. узконаправленный луч с резко затемненными всем остальным кроме этой трубы.

Развеселило как парни свои гиперболойды отстаивали. В смысле те кто катают с ними.
Так к говорит, важно видеть на скорости 30кмч, вперед на километр с гаком, а пешеходы в трубу света самостоятельно не должны заходить, этим гиперболоидом глаза реально выжигает.....))

В большинстве своём парни поступают верно. Добавляют кл-во диодов распределяют по площади. Только бластер становиться толще и мощнее.)))

У всех все идентично. Модули,драйверы., светоотражатели одинаковые что у тактико -поисковых, так и велофар.

скучно, выглядит паскудно.


В принципе 1-2-3 диодов мне бы хватило. но не понимаю оптику у которой светящихся элементов несколько. Как то попахивает дешевкой.
Эти узенькие отражатели для бластеров.
как то не по феншую. Нарушаем олдскул формами 5 рублёвых фонаре

2.
Другой вариант еле вырыл в огромном форуме где как и везде чтут каноны и обожают тюкать новаторов.
Автоспортсмены джиперы ралли рейды. Заказали фары чтоб четко и равномерно засвечивало необходимую область. Без теней.

И дядьки тоже молодцы поддержали. Вобщем нга промышленных светодиодных матрицах собрали. у них угол рассеивания гораздо шире.
И за счет большей площади матрицы не такой ядовитый точечно свет. На видео видно как матрица заливает светом равномерно гораздо шире чем чем лучи смерти велофар и тактиков.)))

Вперед меньше. не километр.))) Парни валили по полю 120 ночью. Не смогли догнать темноту.)


Вообщем у матрицы мощность можно выбрать от 2 до 100 Вт. это от 200 до 14000 люменов!!
Вопрос где взять аккумуляторы и электоэнергию....
Но и утыканные лучами смерти велы тоже пожирают хорошо аккумуляторы.

вообщем будет матрица в фаре диаметром 120-130 мм. ей нужен нормальный отражатель.
И конечно драйвер радиатор и охлаждение она просит в разы круче.

Будет матрица от 20 до 50 ват


И останеться решить вопрос общий для гиберболоидов и матриц. чтол делать с верхним клевым краем как подрезать. Чтоб люди зрение не портили.

В связи с этим откопал вроде к как классную вещь.

Правда бравые парни из Поднебесной страх вообще потеряли. заявляют до 120 ампер часов при 5 вольтах и весе 325 грам. это литий полимер.
По отзывам понятно что чудес не бывает. Но честных 15-20 Ач. есть. Что очень достойно.

И очень понравилось в каждом модуле солнечная батарея на всю площадь.
Говорят оч неплохо заряжает.
3 модуля будет 15 вольт и 15-20 Ач при самом хреновом раскладе весом всего в килограм.

При при думал чудесное расположение.
Бак то все равно запланирован очень интересный. сверху утопить в баке паз что бы 3 модуля ложились четко один к одному вверх солн. батареями.

Карбоновый бак с солнечными панелями должен смотреться интересно)))

Какие никакие а при этой площади они 400-450 мА дадут на свету.



Ну и вообще кто пробовал для питания велофар. Отпишитесь. Как то встрясть сразу в 3 неохота.

Всё же подумав логически. Решил что покупать пусть даже дешево пластиковую коробочку. с неизвестным содержимым ..не нужно.

Панели стоят от 2 до 10 баксов какие хочешь, гибкие ,красные синие, самоклеящиеся. Даже файл им отправляешь с чертежом сделают.

Посему мухи отдельно. котлеты отдельно. Панельки если уж так вдохновился применю...

А акумкляторы наверное нормальные набрать элементами или готовый собранный. Только наверное нафиг этот литий полимер....

Посоветуйте,чего нибудь. Мой опыт исключительно от автомобиля и телефона.
От автомобиля проблем с зарядкой не6 будет точно

Чувак! Ты величина! Респектую.

_________________
Еще в продаже:
viewtopic.php?f=2678&t=304082&p=1638082#p1638082
viewtopic.php?f=2670&t=300193
viewtopic.php?f=2682&t=284188&p=1567674#p1567674

по вопросу фар настоятельно рекомендую поискать "дракончики" от старых ГАЗ-ов такого типа:
- они великолепно начиняются светодиодами и стильно выглядят, плюс, цельнометаллические - так просто не расплавишь и не разобьёшь
А для вдохновения можно сходить сюда: https://vk.com/club69023744 - тут целое сообщество лоу-райд велокастомеров

еще для вдохновения электровелочоппер из Израиля:


подробнее тут: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=11814.0

Вот это реально огонь!

Не обижайтесь но дракончки, как вы их назвали я стеснялся ставит еще в в 94....

У меня на зазе стот зеркала 67 года мустанга сс. новые.......

вот такие у меня валяются.... предлагаю в обьен на гайки.

я эти чоперей с боберами в 90 так настроился что до сих пор тошнит, от того в каком дефиците приходилось чето дедать. Поэтому у меня стойко отвращение к касоновским бакам. всему советскому круглому и хромированному.

Тогда как инкубаторские все ездили.)))

Такие фары хотел купить но мои матрицы света в них не влезут или расплавят)))

Блин, я 4 часа сидел и читал, и смотрел, и любовался фотками...как тот человечище свой электро-чоппер создавал...это же можно офигеть! Респект ему!) Надеюсь что и Вы блеснёте своим!)Удачи в проекте!

_________________

Именно этот дядька сделал для джиперов фары на светодиодных матриц.

Как раз он и помог мне определиться с освещением.

Очень хорошая работа много качественных кастом деталей.

Я все же склонен не настолько забить на вес....... мне нужен велосипед а не мотоцикл.

Ждем продолжения!

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Проект... необычен Байк-арт
Вопрос 1: как будет сочетаться аццки заниженная каретка со 130/200 мм ходом подвески? "Бездорожье" это ж не ровняк - кочки могут здоровски лупануть по нижней трубе.
Вопрос 2: Развесовка не слишком вперёд сдвинется? Бак, движок, аццки тяжелая вилка...
Вопрос 3 как следствие 2: рулевой стакан/сварной шов нижней трубы точно выдержит? Нижняя трубка больно хлипко выглядит для такого перегруженного байка. Я уж не говорю, что на поворотах рама может довольно неприятно гулять.

PS ТС куда-то пропал... Ждём новых отчётов по проекту

_________________
Why is downhill better then golf? Because for downhill you gotta have TWO balls!