"Giant" и "Winora" - велосипеды моих деток

MWL · **Добавлено:** 12.06.2015 01:06

В конце прошлого года купил (по тогда еще доступным ценам)
велики для сына - "Giant boulder team" рама 21", колеса 26"*2.10"

Вложение:

giant-boulder.jpg [ 105.2 КБ | Просмотров: 3524 ]

Для дочери (с условием, что будет давать покататься маме

) взяли "дамскую"
"Winora"

Вложение:

2-velosiped-winora.jpg [ 86.76 КБ | Просмотров: 3524 ]

MWL · **Добавлено:** 12.06.2015 01:08

Фотоапарат сейчас балуется, фото вставляю, какие были в компе

MWL · **Добавлено:** 12.06.2015 01:09

Так выглядит Винора сегодня

Вложение:

winora12.06_.jpg [ 865.85 КБ | Просмотров: 3432 ]

Вложение:

1_velosiped-winora.jpg [ 85.1 КБ | Просмотров: 3432 ]

MWL · **Добавлено:** 12.06.2015 01:21

На переднем колесе втулка с генератором на котором написано:
6V - 3W и K-199 KB04/36
Буду благодарен, если кто подскажет, где найти подробную информацию про эту втулку: характеристики, схему подключения.
Сегодня с сыном пару часов ковырялись, вроде методом проб нашли приемлемый вариант, но не уверенны, что самый правильный

И совсем не понятно, как открыть и перебрать подшипники :smile:

MWL · **Добавлено:** 12.06.2015 01:28

Заднее колесо "Виноры" на планетарной втулке SACHS super 7.
Опять вопрос, где взять информацию, как перебрать и смазать, настроить и т.п.
Правильно ли я понимаю, что теперь эта же втулка называется Sram S7

Когда искал в сети инструкцию к SACHS super 7 однозначного соответствия не нашел, но попались
видео, где корпус втулки, ось-толкатель и кликбокс очень похожи, манетки другие; Sachs/SRAM Super 7 maintenance; в мануале СРАМ на стр.7 тоже картинка похожа. Наконец, на нашем форуме

Цитата:

вобщем недавно стал обладателем велосипеда с планетаркой "SACH Super 7" (как я понимаю ныне это SRAM S7)

Поэтому я решил, что это одно и то же устройство под новой торговой маркой и с обновенным внешним дизайном.

Пафнутий писал(а):

Нет, это СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ устройства.

BOOTSMANN писал(а):

Не вникая в технические подробности: у этих втулок разные диапазоны и ессно, передаточные числа.

MWL · **Добавлено:** 12.06.2015 01:35

При первоых заездах удивило нечёткое переключение передач: сдвинул манетку и ничего не поменялось, проехал 20-100 метров и вдруг резко произошло переключение. Например выезжаеш в горку, стало тяжело крутить, сдвинул ручечку переключателя - ничего, сдвинул на ещё меньшую передачу - ничего, почти "выгреб" наверх - и внезапно педали стали "пустые".
Стал приспосабливаться: перед переключением стараюсь налечь сильнее, потом ослабить нажим на педали и сдвинуть манетку, далее снова усилить педалирование (иногда всавая на педалях). Таким образом переключает "быстрее" но не мгновенно.
Подозреваю, что втулка давно не обслуживалась и не смазывалась. Что можно сделать самому? не хочеться испортить втулку, вроде Sachs неплохие вещи делал.

Можно ли найти мануал по обслуживанию?

Ще фото втулки.
(пізніше тут опишу свої спостереження по ній і запитання, що виникають)

MWL · **Добавлено:** 12.06.2015 01:42

резерв

Пафнутий · **Добавлено:** 12.06.2015 09:46

MWL
Ну, я похожие разбирал - трешку и пятерку.
Разбирается так же как втулка торпедо, детали закреплены на оси раздвижными пружинными кольцами.
На первом этапе вы просто можете вытащить ось с потрохами из корпуса, чтобы увидеть состояние смазки.
Не бойтесь, ничего не отвалится внезапно, это довольно крепкий механизм. Разбирается без молотка и зубила - просто аккуратно вынимаем детали в ту сторону, куда они двигаются, космических технологий и хитрых зажимов там нет.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 12.06.2015 10:19

MWL писал(а):

При первоых заездах удивило нечёткое переключение передач: сдвинул манетку и ничего не поменялось, проехал 20-100 метров и вдруг резко произошло переключение. Например выезжаеш в горку, стало тяжело крутить, сдвинул ручечку переключателя - ничего

Можно ли найти мануал по обслуживанию?

Переключения происходят БЕЗ нагрузки. Перестань на секунду педалить, переключись (хоть на 6(!) передач) и дальше крути...
Вроде как руки ПРАВИЛЬНО растут, сам говорил... :wink:

"Дорогу осилит идущий." (с) Покури ЭТОТ форум, все поймешь.

MWL · **Добавлено:** 12.06.2015 12:50

ANDYBAZ писал(а):

Переключения происходят БЕЗ нагрузки. Перестань на секунду педалить, переключись (хоть на 6(!) передач) и дальше крути...

Попробовал сейчас, так намного лучше. Правда на 1 секунду не получается, может привычка после 5-7-звездочных втулок. Секунд за 5-6 вроде получается, но тогда по ровной дороге колесо "опережает", и когда начинаю крутить 1/4 или 1/2 оборота педали совсем пустые, а потом появляется нагрузка с ощущением легкого, но неприятного, удара. Возможно это только на одной из передач. Кстати там какая передача "нормальная 1:1"?

Цитата:

Вроде как руки ПРАВИЛЬНО растут, сам говорил... :wink:

я такое писал ? :shock:

Хочется конечно на это надеяться, но буду действовать не спеша, советуясь с форумчанами.

Пафнутий · **Добавлено:** 12.06.2015 12:58

MWL
Так вы под нагрузкой переключали :shock:

ну тогда понятно

Прямая передача 4

MWL · **Добавлено:** 12.06.2015 13:16

Та получается, что под нагузкой :facepalm:

хотя я старался снизить усилие на педалях до мимнимума, но считал, что переключение должно происходить при вращении, по аналогии с перекидкой цепи на многозвездочной втулке. Блин, привычка - вторая натура. Пока катался в городе несколько раз нужно было тормозить, пару раз довольно резко зажал V-brake, а про ножной тормоз ноги и не вспомнили

Хотя на длинных спусках пользовался иногда.
Вобщем, нужно отрегулировать и отдать моим девчёнкам, - они любят ножной тормоз, пусть осваивают и правильное переключение планетарки.

Посмотрев такие фото, я решил не спешить с разборкой. Может для начала в дырочку в оси, куда толкатель входить закапать масла? сколько и какого лучше? есть "советская" веретёнка, жидкое масло для велоцепи, - не подходит?

Пафнутий · **Добавлено:** 12.06.2015 13:21

MWL
В общем, смазать жидким маслом можно, но лучше сначала помыть, можно целиком в растворителе 674 или подобном. Но обязательно надо вытащить из корпуса.
Подшипники надо смазывать густой смазкой, если мыть в корпусе - вся смазка смоется, во втулку зальете жидкую, а в подшипники через дырочку для переключателя не получится :wink:

ANDYBAZ · **Добавлено:** 12.06.2015 13:57

MWL писал(а):

я такое писал ? :shock:

Хочется конечно на это надеяться, но буду действовать не спеша...

Извини, это мну напутал: вот фраза из темы про "S-7", где ты задал вопрос: :cry:

"(Планетаку бачу вперше, але в техніці не профан зовсім.)" (с)

Но автор этих слов - другой, не менее уважаемый пользователь...

Пафнутий · **Добавлено:** 12.06.2015 14:02

MWL писал(а):

На переднем колесе втулка с генератором на котором написано:
6V - 3W и K-199 KB04/36
Буду благодарен, если кто подскажет, где найти подробную информацию про эту втулку: характеристики, схему подключения.
Сегодня с сыном пару часов ковырялись, вроде методом проб нашли приемлемый вариант, но не уверенны, что самый правильный

И совсем не понятно, как открыть и перебрать подшипники :smile:

А в эту втулку лучше не лезть, почитайте про подобную http://tourist.kharkov.ua/xtarticle/0-R ... no-DH-3D30
Я пользуюсь похожей втулкой, там просто два провода идут на переднюю фару, один размыкается переключателем. Потом идёт разводка на задний габарит. Сам бы хотел увидеть схему подключения. :yes:

но пока не нашел, методом научного тыка подключил.
Если есть родная галогенка или светодиодная лампа на 6 вольт, то значит повезло. На базаре такую не купить, не надейтесь. Только б/у на олх или ещё где.
Лампочки от фонарика или из автомагазина работать не будут.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, Bce След.
Страница 1 из 2 [ Сообщений: 27 ]