Форсаж 3

С чего началось:

Об этом кабине я стал мечтать сразу как только увидел первый ГТ в живую, а было это если я не ошибаюсь 3 года назад. И вот мечты осуществимы

Как я его покупал:

Вобщем целая эпопея.
Началось с того, что моего размера в магазине небыло, но это обычная практика ДС раскидывать разные размеры по разным городам. Ничего не хочу сказать плохого о работниках Драйв Спорта, но внятно объяснить мне, когда будет завоз, есть ли в магазинах других городов мой размер, никто не мог, одно бульканье и мычание по поводу - мы ничего незнаем и ваапще кто вы такой . Собственно работать никто не хочет, ну а фигли, лето, в магазе никого нету. Даж замороччить голову как проф продажники не могут.

Но, сдаваццо не наш способ и раму таки нашел, но в Донецке, за что большое им спасибо, все четко ребята там отработали. Деньги были найдены и вот оно чудо договорился чтоб прислали не двери в двери, а через магаз на Дружбы народов для того чтоб получить уже велосипед в сборе, но механика в этом магазине небыло и вел собирался усилиями продавцов, благо он изначально был почти собран. Причем работать таки опять никто не хотел на фразу – когда мне его забирать, ребята ответили честное - незнаем, пришлось долго рассказывать какими способами можно узнать когда оно приедет и куда им нужно для этого звонить. Благо “Новая Почта” сработали в сроки и велос я уже поехал забирать к 4 вечера.

Хе - счастья нет предела, оно работает, именно так как я и ожидал и именно так как пишет хавленая ГТшная реклама. Но от стокового, он отличается таки прямо из магазина:

1.Втулки не Deor а 475
2.Ручки не Auriga а Auriga Pro
3.Карбоновые проставки и зажим якоря
4.Втулка FSA, но под квадрат и без всяких там увеличенных чашек
5.Шатуны тож по квадрат
6.Звезды не SRAM а Deaore
вобщем на этом расхождения и заканчиваются

Единственное, что поменял, так это подседельник и покры, а то там нереально аццкий трактор.
Фотки сразу после покупки поэтому сток Покры Конти Рейс кинг 2.0

Отаке Сезон откатаю так, потом поменяю амморт, вилку, перекидку, переключалки, систему и колесики все остальное устраивает вполне.

Впечатления:

Работает лучше чем мой прошлый FSR
Подвеска качается чуток и то на медленном вкручивании
В повороты и в гору валит будь здоров, на бровки залетает вообще без особых усилий.
Вилка работает и амморт тоже что очень удивило кака для Сантура
Камеры, что шли в комплекте ацкие презики, пробил за 2 дня 3 раза, обидно что обод онли преста .
Вобщем в целом Айс



фотки тут тыц

Какова была реакция девушки?

не выдирай слова из контекста предложения.

А дрель это уже не модно?

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

модно но непрактично при перепродаже, а поскольку едут новые колеса эти уйдут на продажу. Модинговые вещи продавать тяжелее чем заводской сток

Life fast die hard



Не думал до последнего, что Сантур настолько Г с большой буквы, или может мне такая попалась.

Началось с того, что после месяца лайтового юзания, как раз перед первым бесплатным ТО, с правой ноги потекло масло через крутилку ребаунда, локаут почти пропал. Это был первый намек, что пора на первое плановое ТО.

Извилистая дорога привела меня на улицу Шамрыло дом 1, единственный драйвспорт в Киеве, в котором есть механик.
Как бэ объяснил ситуацию, но там и на глаз было видно, что вилка травит масло через клапан, да и че кривить душой - через сальники тоже хорошо сопливит.

Велос забрали,через сутки я его забрал. Рассказали, что её разбирали, НО! ничего не делали, просто собрали обратно и залили чуток больше масла, сослались на то, что если будет течь дальше то ремонт по гарантии. В общем пох, локаут заработал как нужно, масло не текло вроде, поджимку подвески сделали, в общем претензий не было, пока не доехал почти до дому. Дело в том, что я решил поиграццо с локаутом, завернул его для проверки, потом развернул... и о факеншмакен - верхний клапан ребятки забыли зажать, он весело крутился вместе с колпаком локаута, мдяяя... Дома уже конечно поджал чуток.

Поездил я после переборки вилки ровно 4 дня.

Сегодня приехал как обычно в офис.
Ничто не предвещало беды.
Прохладный солнечный день должен был принести море позитива.
Лясик занял свое обычное место возле окна с видом на утренний Киев и я забыл про него до конца рабочего дня.
И вот тут то и подкрался лысый ленин, я ка бэ сразу почуял неладное, пока спускался на первый этаж.
Мне показалось что вилка слишком мягко реагировала на горизонтальное перемещение по поверхности земли.
И я решил от греха подальше проверить ее работу, мало ли че у неё там стряслось, в общем вилка благополучно сложилась до короны и сказала громкий привет неспешной прогулке пешком по вечернему мокрому Киеву после дождя.
Причем, растянуть ее до конца не получалось, видимо стравило в негативку, подкачать возможности нету, мой насос уехал с Амерсом в Крым на неделю.

Огромное спасибо тебе, о великий СолнечныйПуть Магнезиум 32 за то, что ты сложился в офисе, а не на владимирском спуске.
Ну а завтра предстоит очередная поездка в ДС, на поиски новых переключений.Ездить на ней теперь как то стремно.

Не знаю на кого грешить, на сантур, на то что вилка стояла год в магазе до продажи, либо на прямые руки мехов.

В итоге на Форсе теперь стоит, увы 100мм Тора 318, над будет проставку на 130 поставить, ведь разогнать ее до 140 походу нельзя? Или можно?

сантур фтопку

проставку вроде не ставить нужно, а убирать, по крайней мере на реконах так.
До 140 нет, таких тор в природе не бывает.

Придется ездить на 130мм а там посмотрим.

как тора себя ведет?

_________________
Да прибудет с вами Force !

Отлично себя ведет. По сравнению с сандурой которая стояла - небо и земля.

Итаг мой ашанобайк для покатушек к ларьку приобрел некоторые обновочки. А именно

раз - колеса фулкрум красный метал 5
два - система - slx
три - перекидка зад + перед - ХТ
четыре перекидалки - ХТ
пять - кассету - ХТ
шесть - ну и цеь ХТ

так шо за пивком теперь ездить стало еще комфортнее.
фотки потом, погода не располагает к покатушкам

а и еще чтоб подсвечивать себе путь после длительных посиделок была приобретена экспериментальная мега убер фара microblaster от местных кулибиных.

Обещанные фотки




остальное тут http://oversun.io.ua/album374103_0

колеса преобразили байк в лучшую сторону
но "защита" рамы от тросов и защита пера, как бэ намекает на "колхоз".

Это ты не шаришь, колхоз это когда черти что с навеской и доработкой элементов велосипеда, а так же совмещение в одном велосипеде несовместимых вещей.
В данном случае защита пера таки брутальна Но время исправит это.

ок, пусть будет так
не смею больше критиковать