FOCUS Raven PRO 10

Прошлым летом увидел в нете фотографии 2010 рам Равенов. Сразу для себя решил что если будет хардтейл - обязательно с этой рамой.
После победы равен экстрима на Евробайке все топовые Фокусы в Европе оказались в диком дефиците еще до их выпуска. По этому ждать пришлось дольше чем хотелось, но все же к первой важной гонке байк был уже у меня. За помощь в приобретении хочу поблагодарить Велострит и лично Игоря Чистякова.

За день до соревнований заменили часть стока на компоненты с прошлого байка, что-то просто за зиму прикупил и вышло примерно следующее:



Итак, основное:
Frame: FOCUS Raven Pro 2010
Fork: SID Race 1.1/8 -> 1.1/5 с поплоком
Wheelset: MAVIC Crossmax SLR 2009 is

палки:
Bar: FSA CarbonPro flatbar 580 mm
Stem: FSA OS99 carbon + ti bolts 100mm
Seatpost: FSA K-Force carbon 350mm
Grips: Richey WCS
Seatpost binder: Focus

ходовая:
Crankset: Shimano XT BB30
Pedals: Shimano 540
Chain: HG 73 с замком
Front der.: XTR 971
Rear der.: Sram X-0 red
Cassete: XTR 970
Gear shifters: Sram X-0 trigger, люблю триггера

Brakes: Avid Elixir CR Carbon, G3 160/160
Saddle: Selle Italia Thoork team edition carbon
Tyres: Specialized S-Works Fast Track LK\SLK 2Bliss ready
Cables: Jagwire
Sealant: Joes

итоговый вес: 9 690
Фотографии

и еще фото ин-экшн:

Как катит по сравнению с ямато?
Педальки немного выбиваются из общего уровня.

_________________
Продаю велозапчасти, аксессуары:
Интернет магазин bike-comp.com.ua
Мои темы
Отзывы можно посмотреть в этой теме

Хороший производитель. У меня кроссовый FOCUS. Не такой яркий, конечно, но на зимнем кроссе в Ohio не подвел. А на фото, похоже, Кодаки - плавали, знаем. Главное, чтобы в седле был достойный ездок. Спасибо.

_________________
Think deeper

потрясающе красивый велосипед!

даже надпись на стене не сразу в глаза бросилась
ни в коем случае не хотел обидеть, уважаемый kazio, это так, поржать.

а вес такой точно в этом комплите ?
у меня просто трек 8500 на гораздо более попсовых компонентах 11 кг выходит.
и вот посчитал 1100-500г колёса-грамм 400 с вилки-грамм 400 с палок и седла (у меня чугун) - уже 9700.
ещё пару сотен на разнице в переключателях, кассете и прочих мелочах.
так у меня у рамы вес 1650...
тут не верю, что больше 1100.

и ещё расскажите про то, как катит это интереснее всего:)

зы: фотки "фгавне" крутые

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

Угу. Приятно видеть, как велосипеды используются как велосипеды, а не как предмет лютого дроча на них, и вытирания пыли.

Вел супер. Красивый и сбалансированный аппарат.

Змей
А что ты со своей вилки сбросишь то, у тебя ж вроде ригид стоял?

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

дырок на полкилограмма насверлю

если серьёзно у меня теперь рыба
после ригидной по весу как вагон угля, зато ручки отдыхааают
ну а разница с сидом - -где-то полкило. ну плюсминус.

прошу прощения за оффтоп.

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

классная рама... и все что к ней приложено... просто глаз не отвести...
ну что ж побед в этом году...

_________________
Побеждает в жизни тот, кто победил сам себя, т.е. победил свой страх, лень и неуверенность.
-------
Веломагазин "2Педали" (Lefty, Rock Shox, Fox, Shimano, Sram)
MTB:Scott Scale 700 RC, 8.7 kg

Вел - просто сказочный! Дизайнеры у Фокус не зря свой хлеб едят!

_________________

Specialized Epic Custom

обалденная задумка с "проводкой" внтури рамы. СУПЕР

_________________
контактный телефон +38 067 992 37 32

Покаж!!!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

+1, ксати мистер Алексей, расскажите ка нам, как меняются рубашки, при такой проводке?

>>Педальки немного выбиваются из общего уровня.
+1, низачод

еще, общественность интересует один политический вопрос(кто в теме, тот поймет) - а рожки будут?


ну что ж.. на таком зачетном байке, остается пожелать догнать и перегнать Сандера!
протокол
хотя 5 место тоже офигенно круто!

_________________
поколение ви

педальки такие же как и система - что бы побеждать больше не нужно. менять исключительно из соображений фун-шуй. тогда бы уже и тормоза вспомнили - они тоже предтоповые.

рубашки меняются несложно, внутри рамы есть направляющие.
рожек пока не планирую. без них непривычно но особого дискомфорта их отсутствие не доставляет.
сначала на карборуль не мог найти заглушки, потом аня упала и поцарапала мои белые рожки, так что теперь мне и ставить особо нечего. пока буду ездить так.

за день до кодаков я заболел, с температурой мотался по городу собирал байк. потом обкололся витамином С и к гонке попустило. так что цель у меня было пристреляться как моя форма после сборов относительно остальных. формой доволен.

Не часто увидишь велосипеды такого уровня, собранные так стильно. На мой взгляд у тебя получилось.
п.с. где и почем брал резину slk?

Поездив гонки без рожек пришел к выводу что они мне не нужны, окончательно решу после алушты. апхилы на ангарском сразу расставят все на свои места. поменялся стиль езды - больше сидя.

на днях планирую перевзвесить байк на точных весах.

слк брал у фокуса, цену не помню. кстати, взял прозапас, даже одна лишняя. теперь собираюсь купить девушке ральф, так что могу махнуться.

Доброго времени суток. Я вот тоже приобрел это чудо (Focus Expert), а поскольку у меня это у меня первый карбон и поскольку владельцев данного девайса в интернете днем с огнем не найдешь то буду очень признателен если просветите меня по нескольким вопросам.

заранее извиняюсь если вопросы дебильные.

Как я понимаю, рама у него "голая" то есть не покрашенный, незащищенный карбон, местами на нем нарисованы буковки всякие. То что он голый видно по стыкам склейки ва разных местах. Выглядит надо сказать не особо эффектно, а как то даже недоделано. Для сравнения видел Scott Scale 35, так у него все блестит, все гладко, никаких стыков не видно, хотя стоит дешевле. Но это видимо не важно.

Второй такой. Если карбон голый это-же наверное не очень хорошо. На дропауты например масло с цепи все время брызгает, И этого невозможно избежать. А я знаю что масло с карбоном не очень дружит. и вообще он впитывает жидкость (а значит и масло, которое его разрушает). Какое-то странное техническое решение, или я ничего не понимаю в карбоне? Вы что нибудь с этим делаете? Может его покрыть каким нибудь лаком нужно?

И наконец карбоновые дропауты. Quick release их вообще не сломает, если перетянуть ненароком. Контактная зона миниатюрная, на карбоне вмятины остаются (впрочем на алюминии тоже остаются). Как то выглядят очень уж хрупко.