Галерея: Наши легкие байки

Mypka · **Добавлено:** 29.08.2013 15:21

Bayk писал(а):

Цитата:

Правда тяжело было на сингле.

и смысл его ставить?

по городу было отлично. думал крым потяну. Потянул но с трудом.
ставил сингл т.к. не пользуюсь другими звездами никогда. Ну а крым он так редко бывает)
За весом не гонюсь. байк и правда чугунный 10,2 кг. ну да цель была собрать дешевый вел в киоск за пивом

про каденс не, не слыхал. зачем он мне нужен тот правильный каденс, я ж не на гонке а к метро и назад езжу в основном. за 6 лет пока колени не убил и слава богу.. в крыму явно местами каденс был не правильный а по харькову более чем устраивает...

звезду менял на fsa т.к. она мне нравится внешне. а весом помоему еще тяжелей стоковой.. слава богу удержася от покупки красных бонок

хотел посмотреть на фото успокоителя 16 грамм поближе, но в альбоме не нашел фоток крупным планом

felixktv · **Добавлено:** 29.08.2013 15:38

Mypka писал(а):

хотел посмотреть на фото успокоителя 16 грамм поближе, но в альбоме не нашел фоток крупным планом

Тоже интересно.
Есть желание на след год перейти на 1х10 (32 гонки, 36 будни). Но нет желания отдавать ~450грн за е13. Хочу попробовать изготовить сам из стеклоткани+эпоксидки. Придется немного повозиться, т.к. крепление спереди E-type.

marchello · **Добавлено:** 29.08.2013 16:31

Mypka писал(а):

про каденс не, не слыхал. зачем он мне нужен тот правильный каденс, я ж не на гонке а к метро и назад езжу в основном. за 6 лет пока колени не убил и слава богу..

Главное чтобы в возрасте не отразилось...неправильный каденс это зло, как и топталки при разовом пробеге более 50 км. И когда отразится поздно уже будет пить боржоми :wink:

marchello · **Добавлено:** 29.08.2013 17:14

felixktv писал(а):

Mypka писал(а):

хотел посмотреть на фото успокоителя 16 грамм поближе, но в альбоме не нашел фоток крупным планом

Тоже интересно.
Есть желание на след год перейти на 1х10 (32 гонки, 36 будни). Но нет желания отдавать ~450грн за е13. Хочу попробовать изготовить сам из стеклоткани+эпоксидки. Придется немного повозиться, т.к. крепление спереди E-type.

Фото есть в этой теме viewtopic.php?f=44&t=118861#p1059621 (сорри за грязный вел - езжу каждый день вне зависимости от погодных условий и не всегда получается помыть вел сразу после приезда.
Материал - алюминиевая перфорированая лента, черная термоусадка, пара пластиковых самых коротких хомутов, самый короткий винт под шестигранник и гайка.
Инструмент - ножницы по металлу, зажигалка, шестигранник, плоскогубцы, пара относительно некривых рук. Время изготовления 5 минут, время установки и регулировки 2 минуты.
Делался как времянка, но показал себя с наилучшей стороны. При пробеге более 1000 км ни одного спадания с ДХ звезды при постоянном желании найти расколбас при котором он не удержит цепь, причем перед расколбасом цепь целенаправленно загонял на крайние звезды кассеты и пробовал пройти зубодробилку как накатом так и в натяг. Без него даже на работу 8 км грунтами цепь спадала минимум 2-3 раза на крайних звездах кассеты.

Mypka · **Добавлено:** 29.08.2013 20:08

marchello писал(а):

felixktv писал(а):

Mypka писал(а):

Материал - алюминиевая перфорированая лента, черная термоусадка, пара пластиковых самых коротких хомутов, самый короткий винт под шестигранник и гайка.
Инструмент - ножницы по металлу, зажигалка, шестигранник, плоскогубцы, пара относительно некривых рук. Время изготовления 5 минут, время установки и регулировки 2 минуты.
Делался как времянка, но показал себя с наилучшей стороны. При пробеге более 1000 км ни одного спадания с ДХ звезды при постоянном желании найти расколбас при котором он не удержит цепь, причем перед расколбасом цепь целенаправленно загонял на крайние звезды кассеты и пробовал пройти зубодробилку как накатом так и в натяг. Без него даже на работу 8 км грунтами цепь спадала минимум 2-3 раза на крайних звездах кассеты.

очень интересная идея. если бы подробней описали, многие были благодарны. А лучше выложить в раздел Статьи. чтобы навека)

marchello писал(а):

Mypka писал(а):

про каденс не, не слыхал. зачем он мне нужен тот правильный каденс, я ж не на гонке а к метро и назад езжу в основном. за 6 лет пока колени не убил и слава богу..

Главное чтобы в возрасте не отразилось...неправильный каденс это зло, как и топталки при разовом пробеге более 50 км. И когда отразится поздно уже будет пить боржоми :wink:

про каденс и педали топталки ИМХО под спойлером

были в европе на велах в том году. в вену Ехали через Чехию на машине+велосипеды.
останавливались у знакомых (у мужа с женой) в хостеле. Люди (35-40 лет) всей семьей с малолетства ездят на великах. в детский садик, на работу, на пенсию. Ездят на топталках. Велосипед с одной передачей у него и у его жены планетарка на 3 передачи. Они про правильный каденс не слышали никогда. Контактные педали люди видели судя по всему впервые(на моем кубике стояли обычные м520), рассматривали их с любопытством.

Так вот колени у них не болят. У их родителей тоже не болят и у дедов с бабками тоже не болят и все ездят на велосипедах годами на работу по 25-40 км. в день.
Воскресная покатушка у них - это пересесть с велика на машину и поехать с друзьями за город на природу..

Я сам езжу на мтб с 2008 года на топталках с каденсом таким какой только мне удобен. Иногда катаю на контактах, когда оказия взбредет, но очень редко. После прошлогодней Европы вообще почти не езжу на контактах и вилку сменил на ригидную безвозвратно..

konstruktor · **Добавлено:** 30.08.2013 07:14

felixktv писал(а):

Mypka писал(а):

хотел посмотреть на фото успокоителя 16 грамм поближе, но в альбоме не нашел фоток крупным планом

Тоже интересно.
Есть желание на след год перейти на 1х10 (32 гонки, 36 будни). Но нет желания отдавать ~450грн за е13. Хочу попробовать изготовить сам из стеклоткани+эпоксидки. Придется немного повозиться, т.к. крепление спереди E-type.

под Е-тайп есть мой успок-

140грн.

В настройке чуть сложнее готовых решений, но в работе мне он нравиться больше Е13 и МРП,

marchello · **Добавлено:** 30.08.2013 08:54

konstruktor писал(а):

В настройке чуть сложнее готовых решений, но в работе мне он нравиться больше Е13 и МРП,

Конструкция красивая и уверен очень хорошо работает...но весит наверняка за 100 грамм и в ww не имеет место для жизни, имхо :twisted:

Для ДХ ей самое место :smile:

Моя лайт-конструкция, собранная на коленке, возможно, справляется с задачей удержания цепи с таким же успехом :smile:

утверждать конечно не могу, не попробовав Вашу, предполагаю чисто интуитивно :smile:

konstruktor · **Добавлено:** 30.08.2013 21:48

marchello писал(а):

Конструкция красивая и уверен очень хорошо работает...но весит наверняка за 100 грамм и в vv не имеет место для жизни, имхо :twisted:

Для ДХ ей самое место :smile:

Моя лайт-конструкция, собранная на коленке, возможно, справляется с задачей удержания цепи с таким же успехом :smile:

утверждать конечно не могу, не попробовав Вашу, предполагаю чисто интуитивно :smile:

мой успок ЛЕГЧЕ Е13, MRP и прочих "конкурентов" . Я его делал сам не просто так :wink:

marchello · **Добавлено:** 01.09.2013 09:24

А со звездой RC (а ля XX1) он нужен разве?

felixktv · **Добавлено:** 02.09.2013 14:47

Пока сегодня шел дождик решил заморочиться успокоителем. Взял алю пластину 4см*10см, толщиной ~2мм. И сварганил успок на 6г (фото очень плохое, придется поверить на слово:)). Low Direct mount, 36T. Покатаюсь пару дней, и там будет видно. Либо оставлю этот, либо переделаем из нержавки. Будет весить 10-12г, но станет намного жестче. Под гонки позже еще докуплю звезду 32Т (хотя на нашей местной любительской мне и 36Т хватает) и сделаю еще один успок под 32Т. Благо меняется он за 2минуты. С изменяемой высотой решил не заморачиваться.
Итого:
-манетка sram x9, трос, рубашка, крепление под matchmaker = 136г
-звезда 21Т = 19г
-бонки = 12г
-перекидка sram x9 = 123г
+успокоитель = 6г
-290+6=-284г.

marchello · **Добавлено:** 02.09.2013 18:54

Вес 2х болтов не учли :wink:

Моя 16 грамовая этой же конструкции, только с хомутом взвешена со стальным болтом и гайкой. Можно ее еще облегчить гамм на 6-7 за счет алю короткого болта и изготовив из алюминиевой полосы от детского конструктора, но заказал гарбаруковскую звезду RC и смысла колхозить дальше нет.
Для 32t звезды можно не городить новую а сделать чуть длиннее язык - работать будет точно так же - ее задача удержать цепь по сторонам. В любом случае работа такой конструкции ничуть не уступает работе переднего клюка, давая значительный выигрыш в весе.

konstruktor · **Добавлено:** 02.09.2013 20:29

marchello писал(а):

А со звездой RC (а ля XX1) он нужен разве?

я ставил его в 2 случаях:
1. Грязевые гонки.На цепь и звезду налипает грязь, листья,трава, мелкие ветки и цепь слетает
2. Иллюминатор. Короткие гонки с массой препятствий и один слёт цепи= проигрыш.

Даже элита ХС ездит на ХХ1 с дополнительным оборудованием :wink:

байк Нино

amers · **Добавлено:** 04.09.2013 11:43

отличный лот для весодрочеров

http://www.ebay.com/itm/Lot-2-NEW-Stans ... 58a4004fe4

marchello · **Добавлено:** 04.09.2013 17:01

amers писал(а):

отличный лот для весодрочеров

http://www.ebay.com/itm/Lot-2-NEW-Stans ... 58a4004fe4

Ну это для тех, кто считает что тормоза придумали трусы и умеет тормозить ботинком :facepalm:

Меня иногда на спусках напрягают недоротора KCNC а на таких и по прямой стремно кататься :eek:

Алюминиевые ротора (мне так кажется!) это даже хуже чем презервативы без герметика на ободах из консервных банок :twisted:

Avetis · **Добавлено:** 04.09.2013 18:06

konstruktor писал(а):

Даже элита ХС ездит на ХХ1 с дополнительным оборудованием :wink:

потому что элита XCO - это не весодрочеры

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 ... 55, Bce След.
Страница 34 из 55 [ Сообщений: 818 ]