Предыстория:
Велоопыта практически ноль сравнить могу только с ХВЗ "Турист" на котором катал лет эдак 7 назад. В один прекрасный момент я понял, что вновь хочу велосипед денег около 4 тыщ. Исходил из критериев:
- произведено в Украине
- по возможности найнер
- крепление под велобагажник
- достойная рама
- достойный начальный обвес
Задачи предстоящие к решению велосипеду:
- покатушки
- возможно лёгкий туризм
- удобство для моего роста(190)
Первым делом мой взгляд пал на Спелли годная фирма но цена за то, что в нем хотел я увидеть слегка кусаться. Ходил смотрел в том числе даже Ардисы на 26 колесе , думал даже GT с распродажи взять но как то все было не то ! И тут одним ,не сказать что хорошим, днем проходил мимо базара и решил спросить ради интереса велосипеды какие есть и тут увидел его - Optima Bigfoot ! после примерки и осмотра решил , что надо брать ! тем более цена была удивительно низкой 3700грн для сравнения в интернете за него на тот момент просили от 4050 грн и до 4450грн,на момент написания отзыва менее 4120 грн -не нашел
Характеристики лесного зверя:
Год: 2014
Производитель: Optima
Размер колеса: 29"
Рама: Алюминий, формированная
Размеры рамы: 18''
Вилка: Suntour XCT V3 MLO 100 мм
Передний переключатель: Shimano FD-M311
Задний переключатель: Shimano RD-M310
Манетки: Shimano SL-M310
Шатуны: Prowheel Alu 42/34/24T L=175 мм
Каретка: VP картридж
Цепь: KMC-Z
Тип задних звезд: Кассета Shimano CS-HG41-8
Количество скоростей: 24
Педали: VP алюминий, подшипники
Передний тормоз: Promax дисковый, механический
Задний тормоз: Promax дисковый, механический
Передняя втулка: Joy Tech, алюминий, 14G 36Н, эксцентрик
Задняя втулка: Joy Tech, алюминий, 14G 36Н, эксцентрик
Тип обода: Weinmann, алюминий, двустенный, 14G 36H
Покрышка: Wanda 29 х 1.95
Рулевая: Neco
Вынос руля: Алюминий Optima, 110 мм
Руль: Сталь, черный, 680 мм
Подседельная труба: Алюминий
Седло: Optima
Крылья: Нет
Багажник: Нет
Вес: 15,4 кг
Дополнительная комплектация: Cветоотражатели
Первые впечатления:
Ехать с базара приблизительно +- 5км сразу отметил плавность хода по сравнению с "Туристом". Много читал на счет найнеров по сравнению с обычными 26 но на практике довелось сравнить только через несколько дней и таки да(!) в интернетах писали правду и с покупкой вела имена на 29 колесах я не прогадал.
Первым делом, что бросается в глаза после того как с найнера садишься на "обыденный" велосипед на 26 колесах это маленький руль и некоторая резкость
Из плохого :
- вилка(хотя что можно просить лучше за эти деньги)
- долго учился настраивать тормоза в особенности задний но все таки все завершилось успешно
- по всей видимости 40 км я все таки успел посадить яйцо на заднее колесо=(
- на больших ухабах поскрипывает ручка тормаза
Из хорошего:
- соотношение цена/качевство на высоте по моему мнению!
- плавность хода , я считаю заслуга 29 колес
- сдержанный, консервативный дизайн
а теперь рубрика что я успел сломать =)
по всей видимости регулятор жесткости уже мной выведен из строя ) Решил я значит такой отрегулировать(попробовать, а чё оно такое этот ваш "PRELOAD"?)
китайский регулятор не поддавался "ручной" настройке и я решил применить плоскогубцы в последствии чего, вангую, что то внутри вилки было отломано =( но на работо способности пока не сказывается и слава богу=)
З.Ы.
сижу думаю чем дешево и сердито цепь смазывать , что еще докупить латки там, насос , сумочки , купил пока только набор шестиграников
Вход
Регистрация
