PRIDE XC-400. По великолепному пути

DR@GON в нормальном положении от натяжения троса переклюк загнуться не может. Алтус на прайде аналогичен лежащим на полках магазинов. Загибается из-за неправильной настройки (в крайнем положении цепляется за шип и гнется), или в случаях неправильного переключения (под нагрузкой и т.п. - свой загнул именно так)

_________________
http://veloprokat.kh.ua

3100 км на счетчике. Передним колодкам осталось не более сотни. Переходить буду на металл. В остальном порядок. Микрорегулировка манеток выдвинута почти до конца, похоже троса окончательно растянулись. Скоро перенастрою непосредственно на переключателях, впервые за весь пробег.

_________________
http://veloprokat.kh.ua

Спроси в "200 по встречной" (очень адекватные товарищи), "Veloonline", velokat.com, "Велогон" (троещина), есть ещё инет-магазин extremalov.net , у них тоже открылся магазинчик.
В наличии этого велика скорее всего сейчас ни у кого из них нет, но под заказ привезут с удовольствием.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

alex1520 на pride xc 400 стоит передняя перекидка алтус а задняя перекитка срам х4.0

у меня на старом веле стоял шимано сис с утолженой лабкой подачи 3 мм он никогда не гнулся наверное с годами в жертву весу жнртвуют качеством

3666 км

на колодки все-таки наклеял проставки, буду добивать до металла. Не перестаю поражатся крепости покрышек, сегодня снова наехал на "розочку" бутылки, а ее отчетливый хруст доносил мысли о глубоком проколе. К счастью все обошлось, это еще при том что езжу на покрышке с порезом. В остальном полет нормальный. Скоро будут свежие фото.

_________________
http://veloprokat.kh.ua

а сколько он весит??

14,5 kg

_________________
http://veloprokat.kh.ua

тяжёленький((

споры о весе были страницами раннее:

_________________
http://veloprokat.kh.ua

просто не біло времени перечитівать всю переписку(

последний месяц для прайда вышел очень ударным, причем в двойственном смысле. Пробег на данный момент 4500+ км. Выезжал почти каждый день, преимущественно грунт, на погоду внимания не обращал. Понижение температуры пагубно отразилось на покрышках - стали заметно тверже, менее эластичны. В итоге в поворотах стали хуже держать, пару раз чуть не рухнул, вот и расплата за их прочность. Чудо, но тормозные колодки держатся до сих пор, вероятно потому что езжу преимущественно по одному и тому же маршруту, тормозами пользуюсь редко. А для равномерного износа стараюсь пользоваться только задним. Удивила вилка - пока не дубеет, (правда еще морозов не было). Чувствуется выработка смазки в задней втулке, еле заметно но все же дергается барабан при свободном вращении колеса, пока не лазил. Дважды цепляли машины, обошлось лишь порванной одеждой, вел хоть и падал, но последствия только косметические. Поставил Аирзунд, привык настолько что иногда большой палец дергается в поиске заветной кнопки даже когда идешь пешком . В целом доволен - смазываю лишь цепь. Последняя уже порядком растянулась, но буду добивать, после зимы поменяю с кассетой, благо звезды спереди еще в порядке. Из поломок - лишь потерял (наверное когда перевозил в машине) разводную пружину машинки тормоза, Пока прайд полностью отрабатывает свои деньги - неприхотлив, сюрпризов не преподносит, в любых условиях вывозит, ну и терпит суровую эксплуатацию, эдакая рабочая лошадка.

_________________
http://veloprokat.kh.ua

Здравствуйте, перехожу от кетайского недодвухподвеса) к нормальному велу!!! Остановился на этом прайде. Подскажите пожалуйста, если не трудно, с какой рамой его взять: 19 или 21, при моём росте 178см. Люблю более вытянутую посадку. Не будет-ли 21 великоватая? Буду покупать через инет, по-этому примерить не могу.

19. вообще для каждой ростовки у каждого производителя должна быть своя схема рост\ростовка.

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

Понятно, значит всё-таки 19. А где же узнать про рост/ростовкку прайда? Ни где не видел.

Они с Кадейлов слеплены. Только кадейловские более продуманы технологически, поэтому легче.