SS S-WORKS

вийшло так, шо в мене залишиась зайва рама, зайва вилка, пара простих колес

думаю - а чоб не зібрати якусь діч?



частину деталей підігнали, частину взяв з полички, частину купив

бюджет - 1400-1500 грн

фреймсет

рама: s-works
вилка: saints olmo
рульова: fsa
зажим: s-works
підфляжник – easy do

палки

рулій: дропбар kalloy hb-ub22 ritchey comp ergomax
виносій: wake deda 50mm
топкеп: lazarus
підсіділ: кітайкарбон
сідало: cannondale specialized
обмотка: specialized

вілсет

заднє колесо: formula - dt champion - ztr rapid
переднє колесо: hope - dt competition - ztr crest
єксцентрики: dt swiss thru bolt

трансміссія

шатуни: sram x9 s-works
зірка перед: motsuv, 36t
зірка зад: хз, 20t
ланцюг: sram 1110 kurz
ланцюжний підтягайло: ztto
педалі: shimano 540

гальма

ручки: mi-xim
каліпери: xmfox
роторії: avid
троси: jagwire + TRLREQ

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

Всегда хотел сам такое попробовать, давно чесались руки. Как впечатления от байка?

мені байк дуже подобается, я з радістю катаю на ньому рівняк

діапазон сінглспіда - десь 3-5 км\год. якщо рельеф попадає у цей діапазон (діапазон залежить від співвідношення зірок) - дискомфорту не має бути. 36-20 дає комфортні 18-20 км\год, шо відповідае спокійному темпу по рівних грунтах

гальма такі собі, але там стоять такі собі рубашки

в целому схоже відчуття було при переході з амо вилки на рігід. думав, ну все, хана, як їздити. а виявилось шо на 29 рігідка - збс для 60+ відсотків мого катання

також дуже подобается те, шо нема дорогих у ремонті вузлів, байк простий, при тому відносно легкий (9кг з колесами 2кг і гумою під гори у 800-900 грамів)

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

Мотивів для дропбара багато, і в кожного - свій. Скажіть, будь ласка: які мотиви у вас?

якщо питання мені - то зібрав бо міг це зробити без значних фінансових затрат

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

Розумію, але все-таки: чому саме дропбар, а не звичайне пряме кермо? Вам же не все одно!

1\3 цікаво було спробувати як воно на грунтах.
1\3 мав надію, шо будуть горіти пукани тіпа ШО ТИ ЗРОБИВ З СВОРКСОМ
1\3 тому, що цей єксперимент коштував мені 400 грн

головной плюс дропбара (та шосейного керма), а саме - більш комфортна їзда по дорогах, мною не використовуєтся

на автодорогах мені тупо страшно, тому катаю по тротуарам і грунтам =(

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

Вийшло дуже органічно, обриси стрімкі й монументальні, як у дизельпанківського локомотива.
Кажуть, якщо триматися за поздовжні ділянки керма, вібрації відчуваються менше. У мене таке ж враження. А ви щось таке помітили чи ні?

як я зрозумів, є 3 хвати

за низ рулія
за пістолети
за верх рулія, біля виносія

за низ рулія - хват збс. саме ним користуюсь коли треба активно рулить або коли їду діч. плюси - нижче центр ваги, простіше зміщуватись нижче (шо допомогає на технічних ділянках). мінуси - рулій знаходится низько (короткий шток) і є вища вирогідність піти через кермо. також є відчуття, шо сиджу рачки

за пістолети - незрозумілий хват. довіритись йому на техніці не можу, також не можу виставити пістолети високо, вони тупо мають різний нахил вперед-назад, хоча рулій ровній і пістолети ідентичні

за верх рулія - хват для рівної дороги. через те, шо руки майже не зігнуті та через близкість до штока дуже багато прилітає від нерівностей

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

Сей прекрасный апарат прямо таки великолепно иллюстрирует всю глубинную квинтэссенцию мтб-синглспидов

_________________
No gods, no masters

За дуалы неудобно потому что они в стороны разведены, на обычном шоссейном руле очень хороший хват.

тобто дропбар не передбачає хват за дуали?

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/

Я не совсем правильно написал, это мое предположение, что из-за разведения руля, держать за дуалы неудобно. Опыт есть езды только с обычным шоссейным рулям, так там, это удобный хват.

На "раскрытом" баране нужны ручки, которые для него годятся, не каждая шоцэ ручка может встать так, чтобы было удобно.
Вот с хватом за низ вполне в тему будет ваш китай-дроппер, чтобы без кувырка.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

вирогідність, шо щя рама побачить дропер досить низька, т.я є ровер з дропером і передачами, шо дозволять забратися повище



хоча... )))

_________________
https://lamers.com.ua/
https://alibuy.biz/
https://catalog.alibuy.biz/