Marin Attack Trail. Разборка.

Кстати кому интересно - вот каталожная фотка моего подвеса.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Для жёстких апхилов, и тех моментов, когда двухподвес используется не по назначению (типа покатушек асфальт/грунт 51%/49%)
В таких случаях приходят мысли о дистанционном локауте аморта на руле

_________________
Интернет-магазин PO.ua — мир лицензионных программ

На апхилах с головой хватает максимальных настроек платформы
По асфальту то же самое. Платформа у топовых аммортов фокс и рш на удивление устойчива, даже не ожидал.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

bshzrd, это аморт для КК или AM, но никак не DX. На велосипедах для DX локаут в принципе не нужен, так как педали там больше для поддержки ног чем чтоб их крутить.
При платформе локаут незачем, иначе смысл тогда от платформы. В приведенном аморте на сколько я вижу нет платформы, стандартный отскок (ребаунд) и локаут.

Леха, надо будет как нить махнуться конями и скатить с Высоты Конева

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

Надо, я сейчас в редкие выезды на нем скурпулезно настраиваю подвеску

Мне от прошлого кантрийника очень не хватало ходов подвески, когда на маленькой скорости прешься через поле\кусты и прочее. Сейчас я доволен. Какой-то нереальный клиренс + проходимость танка.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

http://www.sram.com/avid/products/code- ... disc-brake

Вот только в упор не могу найти инфу... Помню читал... И было то ли 13 и 15 мм, то ли 12 и 15... Не помню..

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

По тормозам понравилось то, что поршни разного диаметра действительно работают. Доводилось пробовать 4х поршневые саинты и более старые 5е коды. К тем действительно опасно было прикасаться. Мои же тормоза послушные на притормаживании, но стоит чуть сильнее нажать - и открывается запас мощности. Это действительно не просто маркетинговая уловка. Шняга работает. Причем нажимаешь на передний и думаешь: ой какие послушные коды ))) но резко лучше не нажимать. Даже на асфальте из-за длинноходной вилки блокируется переднее колесо, пока не клюнула вилка. Если не отпустить тормоз - вилка клюнет и будет полет через руль )

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Эффективность торможения определяется зачастую только качеством сцепления покрыхи с дорогой.

Проблема с остановкой самого колеса встречается только на полном лоу-энде, поэтому зачем тут коды - загадка

На хороших тормозах мы имеем отличную модуляцию и торможение одним пальцем. На расколбасах это осбенно актуально, чтобы не терять хватку за руль. Я и на бряках торможу в пол, но для этого надо приложить больше усилий.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

не будет полета, будет эффективное торможение. А вот если под колесами будет сыпучка, тогда заблокированное колесо уползет в сторону и вел уедет в сторону, а ты полетишь прямо.
На самом деле вся мощность кодов нужна только на затяжных спусках, когда тормоза перегреваются и теряют эффективность. Для обычных условий хватает двух-поршневых с головой.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Не спорю, но приятно осознавать, что есть хороший запас. Однако из-за высокой посадки на переднее колесо становится легко просто с тормоза..

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Взвесил. 14.4 кг. Для такого вела приемлемо.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

60 км прохват оказался комфортен для попы и для посадки Дропать одно удовольствие

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Протестировала. Одобряю

_________________
live to ride, ride to live
Instagram

Зачетная штуковина! Про подобное думал, но решил пока ограничиться кантрийным подвесом. Побоялся, что такая "зверюга" меня будет в горку выматывать больше чем я бы хотел. А после скейла, это бы меня сильно печалило. Хотя на таком уже можно хорошо дропать. Думаю, еще заценю в действии.

ЗЫ Подседелки не хватает типа rock shox reverb )