Моя велоистория и апгрейд GT Ava 3.0 ---> Zaskar Expert

Если руки дойдут и будет не сложно, отпишитесь в теме пожалуйста по ее весу. Просто у самого Аваланч 12го г., к которому задумываю апгрейд. Менять тоже буду практически все, но не сразу и не так высокобюджетно как у Вас.

Рама аваланча весит за 2 кг.

во-во... и толку от дорогущей навески когда рама не катит

а потом при замене рамы окажется, что вилка не подходит, каретки нового стандарта, колеса вообще 29 захотелось, а еще гидролиния короткая... конечно все решается, но путем головняка и переплат...

Бесполезный апгрейд!Сам в одно время Аваланча "Модернизировал"...выброшеные деньги!Покупайте готовое из б\у.сейчас предложений валом!А рама действительно тяжелящая,но правда в свое время выдержала наезд машины(((

_________________
НАШ МАГАЗИНЧИК

Цепи X8.99, X9.99, X10.99 ниже цен нет
Колодки 70грн.Avid Elixir,Juicy,XTR,LX,Deore,Tektro,Hayes...
097 404 4586
O5O 588 34 15 МТС

Почему выброшенные? Компоненты останутся и всегда будут готовы к переезду на другую раму.
Повторюсь еще раз, отдать 15-20к сразу за вел рука не поднимается, пока привык к Аваланчу и покатаю на этой раме, а когда будет что вешать на новую- рассмотрю её приобретение. Понимаю что готовый вел купить проще и дешевле, но не потяну материально, да и мне нравится сам процес "бесполезной модернизации тупикового вела"

_________________
Мои темы
продажа вело комплектующих, доставка под заказ с зарубежных магазинов

не в обиду, но...
http://lurkmore.to/_/38264#mws_xAEad3e

Абсолютно не обидело, и даже улубнуло, спасибо за продуктивную критику))), возможно под вышеизложенные определения можно отнести многих, если не почти всех начинающих велосипедистов нашей, да и нетолько, страны...

_________________
Мои темы
продажа вело комплектующих, доставка под заказ с зарубежных магазинов

"После многомесячных собирательств, расспросов и покупок кастом наконец-таки готов, но … в соседнем магазине продаётся точно такой же серийный на 200$ дешевле с гарантией и бесплатным ТО. Так как денег на квалифицированную сборку обычно не хватает, больной собирает всё сам… Частые поломки, неработающие тормоза и переключатели — постоянные спутники дуремара."-
цитата из приведенной статьи. судя по ней, гарантия и бесплатное то - это некая манна небесная, которой нас одаривают веломагазы. на поверку все это туфта. свой вел я никогда бы не доверил никаком механику не из какого магаза.
Затем, интересно, а что такого сложного в сборке при наличии нормальных инструментов (которых, кстати, часто нет у механиков магазина, что может привести в самосборе к "Частые поломки, неработающие тормоза и переключатели "? вобщем, статья написана явно продавцами магазов или по их заказу

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

IOleg
я видел как человек ездил без проставочного кольца на штоке вилки - люфт в полсантиметра его не смущал...

После бесплатного ТО: цепь перестала переключатся на малую звезду, колодки терли по роторам, рулевая была пережата в последствии чего захрустела и теперь на ладан дышит, поцарапанный шатун после поддтяжки педалей. Протянуть спицы- нет ключа, ротора(кривые с покупки) не ровняют и не меняют... Посоветовали "пшыкать" ВД-шкой де скрипит и никуда не лазить, ничего не смазывать.
Обзвонил все магазины и мастерские номера которых нашел в сети- только в одной, на другом конце города торцуют кареточный узел и рулевой стакан, в остальных же говорят что это вовсе не нужно, и что готовы установить каретку "как есть", а по протяжке спиц на вилсете фулкрум со спицовкой 2:1 большинство предложили купить у них "нормальные и недорогие колеса и не мучатся", по поводу ТО вилок RS даже боюсь и спрашивать...
Если кто знает адекватные мастерские в Днепропетровске, которые несут ответственность за свои действия и обладают необходимым специнструментом - поделитесь номером/адресом. Пока нашел только мастерскую Александра Жулея, в которой адекватно отвечают на вопросы и делают необходимые мне работы, но находится она далековато...

_________________
Мои темы
продажа вело комплектующих, доставка под заказ с зарубежных магазинов

Отсюда вывод: хочешь, чтобы было сделано хорошо - делай сам.

Ок, торцовка, протяжка - можно и в мастерскую. Все остальное, в т.ч. обслуживание вилки делается в домашних условиях с минимумом инструмента.

В продолжение моего рассказа ПРО тюнинг трека. Все было снято. вел продался только с модной вилкой и тормозами. Остальное.........Продается... Т.к. был куплен Gt force 2.0 со скидкой сорок процен тов. правда немного сликса на новый вел переехало. Итог: лежит на двуху ненужного нового железа и новый велик. С техномудачеством покончено.
По поводу мастерских: если у человека есть инструмент и руки из плеч надо делать самому и не лениться.

_________________
Trek 3700=>Trek 3900 custom=>GT Force 2.0=>Stumpjumper

Считаю нецелесообразным покупать инструмент для торцовки кареточного узла и инструмент для торцовки рулевого стакана, с вилкой пока незнаю, а всё остальное потихоньку покупается - изготавливается...

_________________
Мои темы
продажа вело комплектующих, доставка под заказ с зарубежных магазинов

Troys
Я полностью с Вами солидарен по поводу апгрейда , кроме одного "но". Ребята правильно говорят по повуду рамы. Она тяжелая. Это главный враг. Вес невилирует полность все достоинства жесткости рамы. Остаются одни недостатки. Если Вы в итоге все равно допускаете возможность ее заменить, то лучше именно с этого и начните. Это логичнее и эффективнее. Все таки рама самое важное в веле. На хорошой раме весь этот апгрейд в разы эффетивнее работать будет и смотреться куда эффектнее и гармоничнее.
Если же раму менять не собираетесь, тогда, как я уже сказал, полностью поддерживаю и желаю Вам, чтобы у Вас все получилось согласно Вашему плану. Дерзайте!

Пока незнаю, пока на вел ничего не вешал кроме тормозов, получается что когда все докуплю (а осталось уже немного) то будет еще один вел только без рамы... Даже незнаю, купить и раму? Так какую? В необходимости подвеса неуверен... К моей раме пока претензий нет, наверное по тому-что сравнить не с чем... Посмотрим по финансам, я так понимаю что рама которая "не тяжелая" стоит более чем 1к зелени... Просто боюсь ошибится в выборе рамы, или купить ее, а разницы небудет... Поживем-увидим, пока более склоняюсь оставить свою на какое-то время, попробовать ее с новым обвесом, а там видно будет.

_________________
Мои темы
продажа вело комплектующих, доставка под заказ с зарубежных магазинов