The Next Soul

Heitaver · **Добавлено:** 22.05.2013 09:10

Grane писал(а):

Мои поздравления, хоть один круг и не добрал (а мог) :yes:

Как понимаю, на подвесе было очень комфортно катить?

Да, я был очень доволен что именно на подвесе, особенно на скоростном спуске и на разбитом спуске за ним, ну и на сиськах конечно

а чего не добрал? я то ехал сравнительно медленно

Heitaver · **Добавлено:** 10.06.2013 19:20

Педальки Ричи все таки меня добили своим выстегиванием и перекочевали на шоссер
На Трасн купленны Look S-Track

Avetis · **Добавлено:** 10.06.2013 19:56

Мне Look не понравились своей ненастраиваемостью. По крайней мере, Quarz

Ричи, действительно, непривычно. Но проблем я пока не испытывал

Heitaver · **Добавлено:** 10.06.2013 21:29

Avetis писал(а):

Мне Look не понравились своей ненастраиваемостью. По крайней мере, Quarz

Ричи, действительно, непривычно. Но проблем я пока не испытывал

в смысле что пружина не регулируется? наа кренках мне это неудобств не доставило
Ричи, как я уже говорил. левая выстегивается хорошо, правая всегда за что-то цепляется. В общем я разочарован. правда может только мне так не повезло

Heitaver · **Добавлено:** 18.07.2013 15:44

Собрал вторую пару колес
Обода - B.O.R. XMD 388
Втулки - DT 350
Спицы - DT SuperComp
Ниппеля - DT Alu black 1,8mm
Колесо собрано с использованием шайбочек DT Swiss

На этих колесах с бескамерно установленными Racing Ralph 2.25 и на кассете 11-32 еду Боярку-24 этого года.
Ротора ХТ IceTech 160+180 mm

Так же этот вилсет будет использоватmся на моем Giant XTC

Heitaver · **Добавлено:** 23.07.2013 17:37

Съездил я на Боярку-24, но так как ее отменили, поехали в Киев, где было сделано несколько позерских фото

На Боярку больше не поеду, слишком унылая и скучная трасса. Днепровские кручи куда интереснее

Димдимыч · **Добавлено:** 23.07.2013 17:39

Просятся 29" колеса.

Heitaver · **Добавлено:** 23.07.2013 18:00

Димдимыч писал(а):

Просятся 29" колеса.

не, не просятся. 29 мне нравится управляемостью.
Планирую следующим велосипедом 27,5

cka3o4nuk · **Добавлено:** 15.08.2013 23:14

посоветовался давненько с Славой ака Heitaver и взял себе тоже вельвет 2013го года но rl2r
вилка бомба
рш и манитухи нервно курят.

Heitaver · **Добавлено:** 19.08.2013 21:56

Так сложилось, что ездил покатуху 120 км, 90% асфальта, и в очередной раз убедился. что как бы крутым подвес не был, но подвесу на асфальте не место. Сколько ехал, столько меня и бесила раскачка, хоть и на пропедале не сильная, но она есть и то что стоя вкручивать на асфальту совсем смысла нет.
ПОДВЕСУ НА АСФАЛЬТЕ НЕ МЕСТО

Over · **Добавлено:** 19.08.2013 22:01

Heitaver А можно поинтересоваться в процентном соотношении какую часть из 108 км вы проехали стоя и вкручивая, и главный вопрос для чего?

Heitaver · **Добавлено:** 19.08.2013 22:09

Over писал(а):

Heitaver А можно поинтересоваться в процентном соотношении какую часть из 108 км вы проехали стоя и вкручивая, и главный вопрос для чего?

для чего - найнер хардтейл не собран, 26" временый уже разобран, шоссер - ехал не сам.
в одну сторону было 35-40 км, остальное накатано по месту. туда по ветру - быстро. без напрягов. но подвесу я чувстовал, обратно - против ветра. вот тут и ломили(ну не на раслабоне точно ехали). На подъемах я часто отставал от друга на хардтейле и вкручивая стоя, понимал это по сути безсмысленно, импульс проглатывался вилкой и аммортом.
В любом случае на хардтейле по асфальту при прочих равных ехать лучше(а на шоссере еще лучше

).

Over · **Добавлено:** 19.08.2013 22:22

Мой вопрос был в другом - зачем надо было педалить СТОЯ? Что мешало ехать в седле, где раскачки при пропедале нету (при правильном тюне амморта). В каких величинах вы измеряли потерю импульса, насколько эта потеря больше при езде на хардтейле? Желательно в цифрах.

Heitaver · **Добавлено:** 19.08.2013 22:32

Over писал(а):

Мой вопрос был в другом - зачем надо было педалить СТОЯ? Что мешало ехать в седле, где раскачки при пропедале нету (при правильном тюне амморта). В каких величинах вы измеряли потерю импульса, насколько эта потеря больше при езде на хардтейле? Желательно в цифрах.

педалить стоя - для разгона, не более.
у меня аммот Fox RP2 при пропедале на асфальте раскачка есть, но намного меньше чем в отрытом положении, на грунтах все отлично. все как должно быть.
В каких величинах - в относительных

. На сколько и в сколько больше чем на хардтейле не знаю, но ощутимо.

Все к чему я вел, это то, что подвес не для асфальта и я не понимаю людей который ловят кайф катаясь на подвесе по асфальту

cka3o4nuk · **Добавлено:** 19.08.2013 22:58

Heitaver писал(а):

Over писал(а):

Мой вопрос был в другом - зачем надо было педалить СТОЯ? Что мешало ехать в седле, где раскачки при пропедале нету (при правильном тюне амморта). В каких величинах вы измеряли потерю импульса, насколько эта потеря больше при езде на хардтейле? Желательно в цифрах.

педалить стоя - для разгона, не более.
у меня аммот Fox RP2 при пропедале на асфальте раскачка есть, но намного меньше чем в отрытом положении, на грунтах все отлично. все как должно быть.
В каких величинах - в относительных

. На сколько и в сколько больше чем на хардтейле не знаю, но ощутимо.

Все к чему я вел, это то, что подвес не для асфальта и я не понимаю людей который ловят кайф катаясь на подвесе по асфальту

Слава раскачка сидя на аморте с пропедалем это скорее проблема подвески и твоего веса
с весом 70 75 и пропедалем раскачки нет
качается только вилка

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, Bce След.
Страница 6 из 9 [ Сообщений: 134 ]