Почему велосипедисты гибнут на дорогах?

А надо ,чтоб нас боялись и уважали,потому что страшней хищников,чем велосипидиастры-нет. Быстрые,бесшумные, от бензина и пробок не зависят, используют для обитания не только дороги,а и бордюры,тротуары,лестницы,лесные дорожки,где даже самые крутые джипы не проедут ( между деревьев). Обладают отменным аппетитом и мобильностью, легко уходят от погони в условиях современного города, а также могут легко в городе настичь любой автомобиль и нанести ему ущерб. Спрятаться могут в любой квартире,не нуждаются в специальных гаражах. Краине неприхотливы,могут делать броски на дальние растояния как сами,так и при использовании самолетов,поездов,автомобилей( в принципе водный транспорт тоже)

_________________
Прочь пустые мечты о великих свершеньях, лишь с собой совладавши, достигнешь высот...(О. Хайям)

да да Имено
собо_апастные
используют яркие светотражаюшие желеты, что ночью с растояния в километыр маскирует их под работников Гаи, я кстати к дополнее этому жолтинькому, на рыке там где продают снарягу для пром альминизма, у нас нашол еше Оранжевый, тоже весь в светоотражаюших полосах, рекомендую.
на дароге предпочитаю всеже быть Заметным , много заметности не бывает , частенько несясь по основной , машу ручькой высовываюшим нос со второстепенной автомабилям, но сам готов оттормаживатся. обычно замечают. , особено рекомендую этот прием если увидили что высовывается машина с "Блондинкой" за рулем, они понимаеш ли не все знаю что велосипеду на главной нужно уступать дорогу, мало того искрене верет что я ей должен уступить дорогу, потому как она на машине, а я муржского полу.
я ежу погороду скорее агресивно чем, безопасно, но чтоб сигналили уже не помню, если вот как описывали выше, водитель отежжая зазевался и забыл меня пропустить, то я всеже предпочитаю поступать так чтобы меня невозможнобыло игнорировать либо не замететь. Стать на педаль и дать хорошее ускорение.. вырватся в перед, показать рукой левый паворот и плавно таки вернутся в левый ряд, имхо мне это проше чем играть в уступалки, темболее что обгон слева запрешен.(редко какая обычная колымага выиграет спринт у особо апасных до 35-40км.ч причем отежают они обычно крайне медлено, либо турбо заряженные молненостно стартуют с визгом шин проскакивая в перед, эти отдельная история.) а обычный зазевавшийся обычно понимает всю суть безобразности и часто не старается обгонять слева.
ну а если сильно хочется поскандалить, то всеровно на блежайшем сфетофоре он твой.. .
Самые опасные это всеже Блондинки, потом Слепые дедушки,
шитаю что Стрит рейсеры и Маршручики, всеже менее опасны, потому как их хорошо видно/слышно . из далека, а остальные вроде вполне Вежлевые Люди.
Иногда напрягаю просто таки кумарят чайники, что обганяют перед поворотом на спусках (кстати правелами запрешено) и тутже пытаются оттормазицо. бо видителе оно такое чудо не может вписатся 90градусный паворот на 45-55км.ч, и портят всю малину. спрашуется какого Х, было за 10м до поворота обгонять...(притом что я не ползу а довольно таки еду не медлене, нет иму надо имено обогнать велосипед, какже так чтоб велосипед не обогнать этож круто) ты неможеш вписатся ползи себе с зади, а мне уже не отормазится вот бывает и приходится по левой стороне в повороте таких П обходить, потом занимаю свое место отбардюры в метыр, иногда Громко матерюсь.

В нашей стране он никогда и ничем не закончится, бабки ментам заплатят, а постродавшему фиг, но обязательно для понта поднимут небольшую шумиху, еще и рожами в телике помелькают.

_________________
НЕ БАЙК УКРАШАЕТ ЧЕЛОВЕКА, А ЧЕЛОВЕК БАЙК

Может немного не в тему, но есть вопрос, как правильно разьезжаться на лесной тропинке со встречным (поперечным) байкером?

Stanislav все крайне просто у нас принято правостороннее движение соответственно и на тропинкам, ну и скорость сбросить или остановиться тоже не помешает если того требует обстановка.

_________________
ARIer -Походить від санскриту – благородний. Anton R.I.

Ездить нужно соблюдая правила дорожного движения. Тропинка - это, можно сказать, грунтовая дорога. Да нет знаков, но есть правило помехи справа. Если к тебе приближется велобрат справа, то пропусти его.
Если ты катишь вниз, а навстречу тебе вгору взбирается велосипедист, то при необходимости остановись и пропусти его (в правилах так и написано), ему же тяжелей чем тебе.

_________________
Харьковский МТБ велоклуб

Сайт ЮСИ и ХВЗ

Велосипедисты будут меньше гибнуть на дорогах если будут в шлемах. Практически ВСЕ велосипедисты погибают от черепно-мозговых-травм. Часто бывает так что велосипедист погибает не от удара об автомобиль, а отлетев от автомобиля или об бардюр головой или об асфальт.

Вывод если хочешь быть живым велосипедистом - ВСЕГДА езди в шлеме.

Пешеходы гибнут тоже от того, что шлемы не носят ?

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Я как велоавтомобилист(каждый день на машине и на выходных на веле) хочу поделится вчерашним наблюдением. Еду (на машине) около половины седьмого вечера по Кацарской от собора в сторону вокзала, справа от меня едет парень на синем шоссейнике (вроде LeaderFox) в велошортах с надписью ЮСИ. Едем, всё в порядке, поворачиваем на Малиновского, останавливаются все машины на перекрёстке с Карла Маркса на красный, парень проезжает перекрёсток (подчеркну, именно проезжает как машина) на красный, дальше доезжаем до перекрёстка с Полтавским шляхом и становится совсем весело, парень проезжает перекрёсток по центру дороги, обгоняет машины слева (машины притормаживают на рельсах) едет по трамвайным путям по центру дороги а после перекрестка начинает через две полосы прижиматся к бордюру. Или второе наблюдение: Скрыпника, односторонняя дорога, офис Укрсоцбанка, паркуюсь возле левого бордюра, передо мной стоит фургон. Отьезжаю от бордюра убедившись что машин сзади нет(ведь односторонняя улица) и вынырнув из-за фургона вижу удивлённые глаза велосипедиста который летит на меня в лобовую атаку(навстречу потоку в центре города в час пик, не обращая внимание на работающий у меня указатель поворота). Я конечно каждый день со стороны водителей авто вижу гораздо больше фокусов, но все мы прекрасно понимаем разницу в последствиях ДТП пары авто-авто и авто-вело, и такие моменты со стороны велосипедистов я воспринимаю очень болезненно. Как в случае на Скрыпника я не хотел бы оказатся в ситуации правым по ПДД но сбившым человека.
ИМХО я когда на веле еду по дороге, моё чувство самосохранения на порядок более активно чем в машине. Но именно это ощущение защищённости и провоцирует многих водителей в основном малоопытных или идиотов по жизни на нарушение правил.
Прошу прощения за многословность, попытаюсь подытожить: если ты знаеш что соотношение потерь будет примерно помятая дверь/сотрясение мозга, то будь внимательнее чем водитель автомобиля, и тем более не нарушай правила сам. И ведь главное правило в ПДД это ДДД(ДайДорогуДураку).

неуместное сравнение. Пешеходов гибнет в процентном отношении куда меньше. И травмы они получают другого характера. Кстати, иногда гибель происходит от удара головой о лобовое стекло. Так что шлем не помешает и пешеходам

Почему же неуместное. Точно так же можно задать вопрос "почему автомобилисты гибнут на дорогах". Вот недавно токо видел... в лепешку легковуха и не так сильно но тоже изуродованый джип, что там с ихними водителями/пассажирами Б-г знает. Среди бела дня, в городе, где ограничение 40 км/ч (надо полагать). И не надо втирать что кто то шлем из них не надел. Исходя из того как нарушают скоростной режим в городе водители, им шлем не поможет... как и тем кто им по пути попадется.

Так что надо разбираться с причиной а не бороться со следствием. Заладили "шлем, шлем", как дети чес слово... или может вы по песочнице ездите. Для безопасности в нашей стране никакой шлем не поможет... только специально продуманные бронедоспехи... выдерживающие удар максимально разогнанного транспортного средства класса автомобиль.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Я вот тоже прочла на форуме - шокирована. Люди такое пишут, я не представляла, что некоторые потенциальные водители-убийцы не только гордятся своей "доблестью" по отношению к велосипедистам, но и пропагандируют преступное поведение. Читать от поста 13008 и ниже http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=401609&page=651

С причиной бороться надо, безусловно. Но даже если вдруг все (включая пешеходов и велосипедистов) начнут неукоснительно соблюдать ПДД, то все равно останутся просто несчастные случаи из-за отказов техники, взаимонепонимания участников движения и т.п.


А строителям выдать каски, выдерживающие падение бетонной плиты перекрытия!
А солдатам выдать каски, выдерживающие прямое попадание бронебойной пули!
Только какой в этом смысл, если каска оставшись целой улетит вместе с головой?

_________________
Трехколесный пароход

Вчера вечером. Поворот с Клочковской на Новгородскую (если ехать на Алексеевку). Там висит зеленая стрелочка: "типа если свободно поворачивайте направо". Еду на машине мне собсно направо, поэтому становлюсь в очередь на зеленую стрелочку поворачивающих направо. Впереди всех, прямо под стрелочкой, во главе колонны, так сказать, останавливается 2 велосипедиста, за ними понятно целая колонна машин стопорится, велосипедисты, начинают что-то обсуждать или прощаться, не очень видел (один в итоге по пешеходному переходу поехал налево).
Один из водителей видимо, что-то им сказал, боле чем уверен не очень мягко, ответ я услышал даже при закытых стеклах, также матерный.

Ребят, велосипдисты, ну нельзя же так. Понятно, что по правилам поворачивать можно если нет никого. Но вы же видите, что народу дофига и все явно заранее перестроились, и на вас надеялись, что и вы повернете, а вы бац и стали. Ну если б прямо ехали вы то еще понятно, стоите в своем ряду, а тут дергаться начинаете один направо, другой налево по пешеходному.... В конце концов можно же на бардюрчик встать поговорть, а не в два ряда на самом повороте. Вы ж сами рискуете как минимум. Поражаюсь беспечности иногда. + Негативное отношение ко всем велосипедистам.

_________________
Мы не можем быть уверены в том, что нам есть ради чего жить, пока мы не будем готовы отдать за это свою жизнь.

а еще, в связи с тем что рано темнеет, надо отрывать яйла тем, кто в темноте плохо виден. "Готы на жеребцах смерти в порошке перуанской тьмы".