Велодорожки! Харьков! Антонимы ?!

Нда, если нарисуют нам велодорожки, не увидим мы их за припаркованными машинами. Если автолюбителям совесть позволяет парковаться на переходах и остановках общественного транспорта...

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

...и тротуарах, и прямо перед подъездами! Видимо, автобыдлорелигия не позволяет пройти 5-6 метров до двери в подъезд.

"Если бы да кабы..." Если негласно разрешить судам отказывать в рассмотрении дел о повреждении автомобилей, припаркованных НЕ ПО ПРАВИЛАМ... Гарантирую - за пару недель "распальцованных" сильно поубавится.

Ибо следует задаться вопросом - город для людей или для машин? Или вас никогда не подрезал "ванько"* на перекрёстках? Не видели "автивок", пролетающих на красный, лишь чуток притормозив?

Эвакуатор (опять же, с реал-видео) - лучшее лекарство. Только законодательство немного поправить надо. Там же найдётся место и для узаконивания велодорожек.


* Именно "ваньками", а не "иванами" называли в Харькове извозчиков.

_________________
Never try to understand Neverland.

У нас в Минске сделали роллерную трассу - теперь там не протолкнуться от мамашек с колясками и детей 3-5 лет.
Теперь делают велодорожку длинной 27 км

тут обсуждение

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Ага, а водителям разрешить давить прохожих, переходящих дорогу НЕ ПО ПРАВИЛАМ ... и велосипедистов, НАРУШАЮЩИХ ПРАВИЛА Путем естественого отбора это кардинально повысит безопасность на дорогах

А если серьезно, водители паркуются не по правилам не от дурного характера, а потому что по правилам обычно негде припарковаться.

Можно предложить более реальные варианты, как типа ограничить проезд авто в центре города. Пересмотреть перевозки маршрутками, в сторону ограничения числа оных с заменой на более крупный муниципальный транспорт. Не секрет что маршрутки своим числом и привычкой ставать где угодно главный генератор проблем на дорогах в городах.
И т.п.
Можно хотя бы для начала дороги отремонтировать, по качеству дорог в этом году Харьков уверенно занял первое место по Украине ... правда сзади

у нас в Харькове ограничивать ничего не нужно, оно само уже ограничено, дорог мало, дороги маленькие (узкие), движение организовано по дурному и т.п. Если закрыть еще центр - пишите амба, будут только метро и пешеходы днем передвигаться.

Вот оно! Бинга!!! Как там Миша До. говорил в своем знаменитом ролике: "мы будем строить дороги...".
Пока мы не добьемся от власти приведения в нормальное состояние дорог - кина не будет.

И что плохого ? пешеходам тесно не будет. По центру ж даже пройти нельзя, надо толкаться в час пик, поскольку тротуары узкие. А если закрыть центр от выхлопного вида транспорта, то там найдется место и велосипедам, и пешеходам. Вот токо последних как то от первых ограничить, а то тоже дела не будет. )) Кстати говоря, попутно было бы неплохо организовать в нескольких точках прокат велосипедов, тогда водители могли бы оставить авто на подземной стоянке, а по центру уже на велосипеде. Вообще если вдуматься, для перемещения по городу автомобили нужны только тем кто на них работает и специальные. У нас не такой большой город, что бы была вынужденная необходимость (засорять его воздух) ездить по нему на авто. ) Это каждый более-менее опытный велосипедист скажет, новичков в расчет не берем. Сколько того Харькова, в поперечнике 20 км (1 час езды), а нужные точки А и Б чаще ближе. Но конечно тут начнутся возгласы возмущения со стороны господ бюрократов, аппаратчиков и др, которых ещё советская власть избаловала служебными авто и личными водителями, как же так, нас и на велосипед ?! Ну да, вас... а кого ж ещё, это ж вы ездите на 4 колесах вместо 2 и места соотв. занимаете на проезжей части больше. Ну это так, конечно, больше для стеба, другое дело что в окультуренных местах планеты нет ничего дикого в том, что центр перекрыт и нет ничего удивительного в программах развития как в той же Германии. Они сами понимают, как это важно. Их интересует экология и будущее, а не только возможность сегодня перемещать себя в пространстве путем покупки нефти из истощающихся источников. Не дороги расширять до бесконечности а за ум постепенно браться. Если не возить с собой груза большего чем то, что спокойно помещается в рюкзак, то смысл такого действа (езды на авто) в условиях таких цен на топливо просто теряется. Но конечно автолюбителям виднее, у всех доходы индивидуальны. А дорогам кстати действительно ремонт не помешал бы.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

У Вас машин есть? А у меня есть и я на нем ездить, причем по городу 90% времени. Страх и ужас творится на дорогах.
Ну да есть опыт крупных западных городов, где закрывают или как-то ограничивают (деньгой) въезд в центр. Но это комплекс мер - нужно дать что-то взамен. У нас комплексы как-то не получаются. Поэтому нужно требовать тупо одного: сделайте дороги! (под дорогой следует понимать кроме полотна - разметку, светофоры, управление трафиком и т.п.).

По поводу поворота налево:

"...11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых телегах (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе по возможности правее, за исключением случаев, если выполняется объезд. Поворот на левую сторону и разворот разрешается на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посредине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам..."

"...6. ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ МОПЕДОВ И ВЕЛОСИПЕДОВ

6.7. Водителям мопедов и велосипедов запрещается:
а) управлять мопедом или велосипедом с неисправным тормозом, звуковым сигналом, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с невключенной фарой и задним фонарем на мопеде ли без светоотражателей на велосипеде;
б) двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка;
в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под надзором взрослых);
г) во время движения держаться за другое транспортное средство;
гг) ездить не держась за руль и снимать ноги с педалей (подножки);
д) перевозить пассажиров на велосипеде, за исключением детей до 7 лет, на дополнительном сидении, оборудованном надежно закрепленными подножками;
е) буксирование мопедов и велосипедов;
ж) буксирование прицепа, не предусмотренного для эксплуатации с этими транспортным средством..."

Скажите, где здесь написано, что поворот налево запрещен?

С этим никто и не спорит, у нас во многих местах не дороги а направление.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Так отож, что не спорит никто - надо бы какое-то давление на власть организовать, они ж не чухаются нифига, координально дороги в *опе уже больше 15 лет.

Именно то что ты выделил, запрещен только если более 1-й полосы. Если одна полоса - разрешен, тут не совсем корректно написали.

Есть. Но тоже считаю ничего плохого. Я, если приезжаю в центр, паркуюсь где то до начала заторов, и дальше хожу пешком. По времени тоже самое, экономим чистый воздух, бензин и личные нервы.
Понимаю что не всем подходит, но тут дело не в моем личном капризе, а объективно, ты сам признаешь что к-во машин уже не дает возможности там ездить. Можно конечно подождать еще годик-два, при нынешних темпах роста автопарка все равно все само остановится.

Полностью согласна, что центр надо закрывать деньгой. Тогда всем лучше будет. А сейчас я при наличии машины до 18-00 в центр вообще не выезжаю, т.к. быстрее на веле или пешком. А лучше всего - работа в 15 минутах ХОДЬБЫ от дома
А на счет культуры водил - вообще слов нет Ваньки умудряються достать даже на дороге к пятихаткам . Вот чем спрашиваеться скраю дороги может мешать девушка на веле?... Ну это я так....

Это понятно, но ведь не ВООБЩЕ запрещен!

Ото класно будет, купил белетик и гоняй себе под 200ти по пушкинсокой!
Собно я тоже за закрытие, но проблему это не решит, как и впрочем ремонт покрытия. Вон на клочковской нормальное покрытие, и че. Там пробки по пол километра. И маршрутки ездящие по рельсам трамвая.

Офтоп: Видели смешную ситуацию. Напротив мкс, чел на дзипе решил всех обдурить, поехал по рельсам , аха!, сел брюхом . Потом бегал трактор звал чтобы его сняли. Бывают же придуки. Секономил время ). Жаль что там трамвая небыло...

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие