Разбор аварийных ситуаций.

Тому, що такі правила. Ти одночасно хочеш бути й повноцінним учасником дорожнього руху, й їхати як заманеться.
Хочеш - їдь на червоне, але тоді будь готовий до того, що інші вважатимуть тебе мудаком. Може колись і штрафувати почнуть нарешті.

Вся проблема в тому, що всі думають дохера замість просто виконувати правила. Думають чи встигнуть на жовтий пролетіти чи зможуть на червоний проїхати/пройти так, щоб нікому не завадити. А потім виявляється, що ще хтось такий само розумний та раціональний щось думав та їхні думки перетнулись.

Стоп-стоп. Мы тут не про то нужно ли стоять на красный. По правилам нужно, но по факту каждый выбирает сам. Тут прикол в том, что автолюбитель на тазике откровенно начал создавать аварийные ситуации из ничего, как для него. Ну вот нормально ли было бы, если б я ехал и увидел, что машина заехала за стоп-линию и потом матерился бы на водителя, подрезал и тыкал факи, а?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Та хай вважають, думати не заборонено. Поки я нікого не збиваю і не лякаю, а прокочуюсь на 5-10 км\год через перехід, опираючись об бордюр ногою, і потім їду, хай хоч вважають, хоч в суд подають.
у нас маршрутчики таке витворяють шо моя не-витівка це просто дитячі соплі.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Хєрня навколо не зобов'язує тебе бути лайном © я


Справа тут навіть не в тому, що то безпечно, якщо акуратно проїхатись уздовж бардюра на червоне, а в тому, що ти думаєш над правилами, а повинен рефлекторно виконувати.

Да й де та межа? Завтра направо на червоне повертатимеш, а післязавтра й прямо поїдеш - нема ж нікого. Потім і на авто так.
А потім такий само розумник в'їде в тебе, коли ти на зелене їхатимеш, лише тому, що рефлекторно не гальмував, а довго думав чи зможе безпечно та не заважаючи нікому проїхати на червоне. В нас 90% дтп - один доїзджав на жовте/червоне, другий стартував, ще 9 з-за думок аля "да похер, полізу - пропустить". Тобто з-за тупого ігнору й власної трактовки правил.

В тему



LEX
Так, водій мудак. Але коли вже пішла ця тема, то...

Не правы оба, нечего тут разбирать.
Вопрос только у кого больше из вас бомбит.

та ни у кого ничего не бомбит. просто некоторые недочитывают, потом непонимание смысла сказанного, потом начинается.


Перечитай перше моє повідомлення. Гальмую. І аж геть не ігнорую червоні. Але я думаю головою і здатний оцінити безпечність ситуації, для цього правила треба розуміти а не тупо виконувати як сліпий баран, інакше я вже б за 10 років на байку переламав все шо можна було би. І по правилам їдучи в аварію можна потрапити на чому завгодно, бо завжди є людський фактор. я їду по правилам по дорозі, мені трапляється пєшик посеред дороги, який має право переходити дорогу без жодних світофорів і розміток, та ще й думає стати йому чи йти, то мені його збити, бо правила роблять мене правим? Ні, я думаю головою, дивлюсь і викручуюсь.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

+1
встретились два одиночества(с)

Мягко говоря

Вот в Польше такую ситуацию я ниразу не встречал. Велосипедисты там такие наглые, что иногда самому хочется дать в ухо
Но при этом водители очень аккуратны и толерантны по отношению ко всем участникам дорожного движения, что к нарушающим велосипедистам, что к нарушающим пешеходам.
В свою очередь я не встречал тыкающих факи и орущих велосипедистов и пешеходов.

Научитесь уважать других для начала, чтобы требовать уважения от них к себе

"По факту каждый выбирает сам" - вот и чувак на консерве выбрал себе линию поведения "по факту". Ты уж извини, но раз кот поймал - значт крыса если по правилам положено стоять, вероятно это не спроста. Полагаю, дожидаться подтверждения на практике, все же не стоит.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
Буквально вчера на радио Свобода умные мужи про междупрочим по этому поводу поясняли. За неделю в Китае один не видел аварий, а по дороге из аэропорта домой - насчитал семь. При более безалаберном азиатском движении. Сделали вывод, что причина - эгоцентричность и неспособность к компромиссу.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

По поводу эгоцентричности за рулем - возразить нечего.

_________________
NO FAT NO PARTY

Вообще-то при езде на велосипеде по автодорогам лучше учиться не на своих ошибках а на чужих...
Разные велосипедные аварии:

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Если внимательно прочитать эту тему, то становится очевидно, что все велосипедисты на видео всё делают правильно - прекрасно осознают когда можно нарушить ПДД, а когда нет, контролируют ситуацию во всех направлениях, но всякие уроды вокруг мешают этим прекрасным людям передвигаться на велосипеде.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Нужно в таких случаях ногой в основание зеркала упираться, падать и притворятся мёртвым, пока очевидцы не вызовут скорую.