Бесконтактный велофонарь Magic Light. Не чудно ли?!

Несмотря на все удобства использования фонарей с аккумуляторами, многие велосипедисты предпочитают старые добрые устройства с динамо-машиной. Питаясь от вращающегося колеса, они не требуют регулярной смены батарей или подзарядки, просты и надежны, особенно для долгих путешествий. Впрочем, есть и у них свои недостатки – и если современные контроллеры позволяют добиваться стабильного освещения независимо от скорости движения, то даже самые лучшие велофонари с динамо неизбежно расходуют дополнительную мускульную силу велосипедиста. Особенно в долгих путешествиях.

Этого важнейшего недостатка лишен бесконтактный велофонарь, предложенный немецким изобретателем Дирком Стротманном (Dirk Strothmann). Монтируясь на переднюю вилку или дугу тормоза, фонарь питается от вихревых токов, возникающих в проводнике при изменении проходящего сквозь него магнитного потока. Получается такая схема: в фонаре размещается магнитный материал, который создает в металлическом ободе вращающегося колеса вихревые токи. Эти вихревые токи, в свою очередь, являются генераторами собственных магнитных полей – и уже их улавливает индукционная катушка, имеющаяся в фонаре и питающая мощные светодиоды. Яркость достигается сравнимая с обычными велофонарями на батарейках – до 150 лм при скорости 25 км/ч.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BzWfAQIEejY[/youtube]

http://www.magniclight.com/magniclight/index.php/en/

Пока что Magnic Light имеется лишь в виде прототипов, но дело быстро движется к производству. Тем же временем авторы проекта предлагают всем желающим уже сейчас вложить в него 199 долларов и забронировать себе целую систему Magnic Light, либо 130 долларов – только за передний яркий велофонарь.

Неплохое изобретение. Как думаете, у него есть будущее, за такую цену?)

_________________
Вожу 93 кг мяса на велике

Для меня просто интересен генератор, который генерировал ток для зарядки буферного аккума. В МТБ эта фара малопригодна.

Прикольно. Я бы и на мтб себе поставил такое.

закон сохранения энергии никто не отменял. если ток дергает катушку, значит колесо на эту эренгию притормаживает. Ну и дороговато - за эту сумму можно всю жизнь батарейки менять

Это да.
Вот если б кто-то научился превращать в электричество то, что все равно впустую тратится! затраты на трение качения, например, или на аэродинамику... Цены б ему не было.

Но с другой стороны, девайс, для установки которого не нужно менять втулки/обода/спицовку колес - это несомненный гут. Вот толкьо полторы тыщи денег за 100 люменов - как-то все равно жирновато.

рекуперация - собирание энергии при торможении

Именно, есть такое дело. Вот бы кто реализовал - а ведь, в сущности, не так оно и сложно технически, думаю, было б. На сверхлёгком шоссере, думаю, оно и даром не впало б, а вот на и так тяжелом МТБ, или туристической модели - очень даже вполне.

идея хорошая но требует доработки я б не решился менять два Р-7 фонаря на этот девайс так как привык к более яркой засветке да и цена кусючая вобщем надо еще подождать

_________________
скунсу не надо чтоб его любили... его итак все уважают (С)

женюсь на зеленой ящерице

я буду долго гнать велосипед пока я рожей в землю не уткнусь

... "Давай я понесу чемодан, а ты понесешь меня" ...

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.