Веложизнь в Латвии

Нет слов... Одни матюки.
Не хочу, чтобы эта ветка переросла в околополитическую.

Ааа, это вопрос не политики государства, а политики коммерсантов, которые в той же Чехии или Польше покупают велозапчасти дешево, везут 300-500 км и продают в Риге серьезно дороже, народ ведь покупает, спецом за одним-двумя переключателями ведь не поедешь...

Я уж не говорю о наценках при заказах из Китая партиями "контейнер, 1 штука"... А у вас не бывает такого, чтобы хоп - и одинаковые велы по всему городу продаются, значит, кораблик приплыл... ну, кроме корабля, конечно!

Бывает, конечно.

Я заметил другую закономерность у нашего бизнеса.
Такие себе наблюдения за последние лет 10:
• дружно открывались парикмахерские и стомат. кабинеты
.....
• строились бензозаправки
.....
• строились супермаркеты
.....
• строятся торгово-развлекательные центры
(очень сокращённо)

Понятно, что суммы на это нужны по возрастающей, проходит время и нужно вкладывть всё более крупные бабки. Но у них или фантазии на большее не хватает? Один построил, а другие быстренько скопировали.
А ещё такое наблюдение, (по-моему, основанное на полтавском менталитете): жены всяких начальничков открывают косметические салоны, чтобы не носить свой целлюлит к другим.
У нас в Полтаве сейчас бум торгово-развлекаловок. Цены за аренду площадей лупятся мама не горюй и уже появляются пустышки. Выходит, что ребята сами себе рубят сук. А на подходе ещё 2-3 таких центра. И это на город с населением 350 тыс. Никто практически не хочет вкладывать денег в производство. А кто будет покупать во всех этих центрах?

...Вот! А начали с одинаковых велосипедов в разных магазинах...

Более в тему "вело" - на главной улице города Риги большой и гордый веломагазин Трек, а рядом, метров 10-15 - магазинчик поменьше, не такой гордый (всего один продавец, карбоны под потолком не висят, ассортимент несколько другой и не обширный), но цены на 30-50% меньше... Интересно, однако, чем же это кончится, как они вместе жить будут

Sergejs
А фото будут?

В принципе не бывает кажись. Многие китайские велы собираются на заводах в Украине, например в Харькове Fort-ы, в Киеве Ardis-ы и т.п. Поставка равномерная идет. Плюс объем рынка другой
А еще большинство в Харькове на брендовых моделях все таки ездит. По разным причинам езда на работу массовой не стала, постояно ездит только вело-продвинутая часть. Другое дело в райцентрах, там ездят постоянно многие и там обычно китай рулит.

На китайцах много детей и подростков ездят. Просто их на шоссе не часто встретишь - они в основном вблизи своих подъездов рассекают. Хотя, возможно, даже с учетом этого брендовых больше окажется.

А в Полтаве на первом месте Виннеры. Они, вроде, родом Китай-Харьков. Но из всего 3-го сорта они имхо самые надёжные.

Фоток вот надергал:

То, что можно назвать "велосипедом для девушки" - вот таких всё больше и больше

Просто мозаика на фасаде

А тут на фасаде аж орёл, и кошка на шпиле соседнего дома

НОРМАЛЬНАЯ велопарковка, а не просто щель для переднего колеса!

В Старой Риге (сорри, спешил, не повернул картинку...)

Домский собор с петушком



Просто крыша дома в Старом Городе

Кафешка...


Церковь Святого Петра

В Средние века это была стена города

Вот поэтому по Старой Риге на веле ехать НЕУДОБНО

Все свободы отняли, гады!

Видимо, девушка раскрасила


Куда едем, шеф?

Вот такой вот дедок на типичном евровелике

Велотрамвай. Это не приглашение на БМХ в трамвай запрыгнуть, а реклама мобильной связи!

Представить себе весь этот багаж на спине велосипедиста никак не получится!


Вот так что так... Надеюсь, не сильно загружаю трафик...

Оно того стоит
А если выкладывать в галерею этого сайта, то некоторым этот трафик будет бесплатный