Куда исчезают из продажи велосипедные комплектующие?

Резюмируя замечу, что скорее всего все останутся при своем мнении... Дело вкуса, а о вкусах не спорят - они просто у всех разные, и это нормально.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

И вибряки из продажи никто не изымал (и втулки, обода, ручки, тросики, рубашки, колодки) и в ближайшее время изымать не будет!

Поясняю, я не экстимальщик а турист. Так что специально ставил назад диск и гидру для возможности плавной регулировки тормозного усилия. Хватило разок спуститься по с груженным велом по затяжному склону с сыпучем грунтом (относительно, тогда было всего то около 250м высоты, но руки за те несколько минут успели одеревенеть), больше с тросиком связываться не захотелось. Чуть прихватил тормоза - вел с заблакированным колесом уходит в занос и попутно ускоряется, так как грунт сыпеться, чуть ослабил больше чем надо - колеса крутятся быстрее - опять начинает скорость выходить из под контроля - вел удержать на тропе сложнее. К заднему тормозу и линия длинее и перегибов больше, сильнее и влияние загрязнения. С гиброй же и усилия четко дозируются, и грязевой просвет больше (с багажником и так хватает за что грязи зацепиться), и на затяжных спусках проще усилие нужное удерживать длительное время, тем более если дорога еще "грунтовая", хотя там только камни видны. Да передний тормоз основной, не "сдерживающий", а "хватающий", ему плавность не так важна, главное, чтобы хорошо держал, в этом смысле мне Ви с триколорами вполне хватает, пока их мне везде хватало остановить колесо... Может я что не так делаю?

В том то и дело, у меня как раз дисковые колодки "ушли" раньше чем Ви. Ну если быть точным у дисков замена прошла на 8К, они больше 1К ходили на первом веле, а с переходом на гибрид, еще в магазина на Ви заменил колодки на триколоры.Так гибрид отбегал почти 7К, а перед Карпатами пришлось сменить на диске колодки, их осталось совсем ничего. А Ви отходили уже 7,8К, при этом уже недельные Карпаты и две недели в Крыму, мелкий рисунок еще при этом просмаривается, так что будут и дальше ходить.... Хм... я может что-то нет так делаю, вон и диск "не туда" поставил Хотя есть подозрение, что жизнь дисковым колодкам хорошо подсократило их использование зимой, точнее регулярный контакт с солевой смесью, диск и машинку то я после этого промывал, но колодки не доставал, так что на них, могло всякое-разное оставаться... может как-то это и уменьшило их срок жизни.

Да я как бы об другом, к примеру, а есть ли выбор среди вилок под 29 с крепежом под Ви.. увы... все в основной массе под диски. Так что производители сознательно загоняют велосипедистов... ну в общем "на бабки" (мог сказать и на диски, но с остальными комплектующими постоянно идет подобная игра). В общем... "ничего что чернила ластиком не сотрешь, зато карандаш - вчерашний день"... но художники почему-то продолжают рисовать карандашем, да и на пленку продолжают снимать, хотя вроде цифровые фотоаппараты "достигли невиданых высот" Они наверное что-то не так делают

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

_________________
Трехколесный пароход

Младён
Ну я тоже типа не экстремальщик... Но турист без баула, а с рюкзачком . Если заднее колесо постоянно хорошо нагружено - может и имеет смысл сзади ставить. Но если сзади нету 20 кг баула - лучше спереди.


Точно что-то неправильно делаете, 100%. Не могут вибряки столько ходить, не на шоссере. У меня те вибряки которые отходили 3К с собой забрали обод. Наверное у вас очень качественные колодки, явно не за 10 и даже не за 20 грн.


Начнем с того что в нашем Гондурасе с 29 вообще тяжело. И очень большое везение найти Ребу под 29 в реальной продаже в принципе, не говоря уже о креплениях вибряков (живую рыбу 29 видел, но под диск). У меня на гибриде стояла Марзоччи ТХС2, с креплением и под ви и под диск. Она 2 года до того как я её купил висела в магазине и припадала пылью, её уже отдавали практически даром (воздушка, 900 грн, новая) а то её надоело протирать, похоже. Так какой смысл возить те же вилки, которые будут пылиться по нескольку лет, и отдавать по себестоимости?


Кто? Фанаты. Массовая фотография давно цифровая. Журналистика цифровая. Разве что фотограф для души пару раз в год достаёт старый пленочный фотик и отдыхает. Или рекламная съемка на 120-й слайд. Говорят уже пленку чувствительностью ИСО100 найти тяжело в продаже, загоняют всех любителей в ИСО200, а там уже зерно караул, да и для нормального фотоаппарата ИСО200 много.

Дык в каждом сообщении пишу: "нормальные колодки - триколоры" , всегда и всем советую стоковые снимать (выбрасы...) сразу в магазине, и будет вам счастье. и мысли о дисках возникнул либо действительно в Горах, а не у нас в лесостепи, либо у же в Говнах, а не так "проехали по песку, что-то обод скрипит..."

Знам знаем, родственник работает в фотопечати, так что печатать "Я с друзьями в темноте на фоне ковра" снятые на мобильник для него самый привычный формат работы. Люди занимающиеся префесионально фото снимают и на цифру и на пленку, иногда бывают условия когда цифра... нервно курит в сторонке. И фотографы кстати тоже мучаются от того, что производителям выгодно "толкать" их в цифру. Пленки они из Киева заказывают, дословно "В Харькове хорошую пленку уже не найти", сказано больше года назад. Так что прогрес то пусть идет, но не все новинки полностью занимают место предшествеников, для них работа еще остается.
Хотя никто и не предлагает возвращаться в пещеры

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Все эти аналогии с фото и аудио техникой (пластинки, например, как носитель информации) похожи на ситуацию с ободными тормозами, но не совсем. Новые форматы гораздо доступнее в использовании, дешевле при покупке, вообще избавляются от расходных материалов (флешки-носители информации, например - стер что-то, записал новое). Этого не скажешь про дисковые тормоза - капризнее, дороже, расходники дороже, требуются более дорогие спицы/втулки. Как по мне - сыровата еще технология, но ее очень активно продвигают, это факт.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Тема перерастает в спор диски vs v-brake.
Обычно диски ругают те, кто ими никогда не пользовался. Я перешел с вибрэйков на диски, потом на второй велосипед для туризма поставил вибрейк назад, так как не хотел заморачиваться с решением пробелы совместимости багажника. Так вот, вел с двумя дисковыми тормозами (Джуси 7 + Джуси Карбон) тормозит намного лучше, чем с одним диском (Джуси карбон) и одним вибрейком (Авид СД7).
Проблемы перевозки в транспорте абсолютно надуманы - ротора не гнуться, от переворачивания с тормозами ничего не происходит. Единственный нюанс - нельзя нажимать тормозную ручку когда снято колесо. На этот случай в комплекте с тормозами идет специальная вставка.
Проблемы капризности не вижу - после установки никак их не обслуживал. Все 3 штуки исправно работают, еще даже колодки ни разу не менял. Точный пробег не знаю, думаю тысяч 5. В то же время единственный используемый ви-брейк приходится периодически настраивать, особенно после налипания на него грязи.
Расходники для дисковых тормозов получаются дешевле - хоть колодки и дорогие, но менять их надо намного реже. И не надо менять тросики и рубашки.

Алексей, это ваша грань. а есть еще несколько граней в обсуждении диски/вибряк и эти грани обсуждались уже не раз. для меня лчно дисковые тормоза не подходят, или подходя очень дорогие.

обсуждение выбора тормозов тут - viewtopic.php?f=27&t=764&hilit=%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5

а эта тема на мой взгляд ни а чём

_________________
Уже 19 лет мне кажется, что я умею летать.

спорно

Неправда (даже если в момент покупки дороже - так и ресурс намного больше).

Спицы не требуются. Втулки требуются просто другие, как тут в начале темы писали что они еще и более распространенные и не надо их искать.

Так нечего покупать механические Тектро и жаловаться на жизнь. Те же джуси 3/5/7/Эликсиры и стОят вменяемо, и проблем с ними никаких. Действительно, о дисковых тормозах вспоминаешь когда надо менять колодки. В остальное время они просто работают.

А нюансы с установкой колеса?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Отжать 2 болта, нажать на тормоз и зажать 2 болта? Об этих нюансах речь? Типа вибряки не надо расстегивать/застегивать при смене колеса.

если не гнаться за минимальным просветом то никаких ньюансов нет вообще

Jeka_1
И я так думаю - все остались при своем мнении (религии) - разговор ни о чем.

А недорогие качественные втулки на промышленных подшипниках для вибрейков на моей памяти всегда были в дефиците. Новые - дороговато и не всегда найдешь, б/у никто не продает - потому что отлично работает, не ломается. Это только разве что кого-то придавит переходить на диски - тогда только и продают втулки, но это такая редкость...

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

А шоссейные?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.