Мнения о типах велосипедов

Интересны мнения людей, которые ездили на нескольких типах велов. Какие больше нравятся? Те что есть или те, на которых ездили?

У меня, например, "Туирист". Я его переделал и думал, что не зря. Со временем понял, что оказался прав. Всё ок! Но жене купили NORDWAY. В Спортмастере. Со скидкой получилось 1024 грн. Отличный вроде бы. Всё простое, но ей больше и не надо. Стиль езды у неё спокойный, тем более, что это её первый вел. Только рама там не женская.

И вот я подумал, а не купить бы ей с женской рамой, а я буду ездить на её велике. Взял поехал потестировать. Оказалось, что я вобще не понимаю таких конструкций. У меня на туристе, с 44 покрышками, скорость совершенно другая и по другому набирается. Да, у меня нет даже такого (слабого) переднего амортизатора. Но я ездил в детстве на СПОРТе, а там колёса были Туристические. Теперь мне мои покрышки KENDA 44 как манна небесная. Обвес у меня Shimano стоит на Туристе.

У друга Старт Шоссе. Так я на нём из Липцев ехал, и спокойно поддерживал скорость 35 км/час. Как бы я на велике жены добирался? Ума не приложу. Интерестно, как ездят на своих велах, владельцы GIANTов, KELLYSов и прочих брендов?

_________________
Интеллект-студия "Личности" - развитие и образование ребёнка от 1 года 3 месяцев до 7 лет.
Наш сайт: http://lichnosti.org.ua

Они ездят по лесу и горам, а там ты осбо на 35 км/ч не поездиш . Вобщемто тут попытка сравнить несравнуемое.... шосейный вел и гоный. Она для разного поэтому поразному себя ведут.

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Просто поделюсь своим опытом, у меня было порядка 15 велосипедов. Хорошие воспоминания о стальном немецком кроссбайке с жёсткой вилкой и Canondale F500 c вилкой Фэтти, сейчас найнер Фелт. Вроде пришёл к оптимальному, но хотелось бы всё таки в ущерб весово-гоночным качествам, раму из ХРо-Мо и планетарную втулку, тормоза обязательно передние дисковые. Ещё хотелось бы попробовать карбоновую подседелку.
Хороших КК подвесов не пробовал, думаю в нашей довольно плоской стране можно обойтись хардтейлом, если не говорить о байках для "чистого удовольствия".

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

со старт-шоссе пересел на хромолевый МТВ-ригид, сейчас на хардтейле...
пробовал пожалуй все варианты конструкций кроме шоссейного тандема и лежачих вело-мобилей...
больше всего понравилась идея жестко облегченного 120-130мм трейлового двухподвеса...
из конкретных велов поразили РоккиМаунтинСлейер, КонаХейХей... и КаннондейлСкальпель...
сейчас в качестве прототипа идеального вела для себя пожалуй назову новый карбоновый СпециализедСтампджампер... кастомный естественно...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ездил на всех видах отечественных взрослых велосипедов, кроме больших трёхколёсных, велорикш и прочей экзотики.
Начинал в 9 лет со Старт-шоссе. Долго ездил на Туристе. Потом опять СШ, затем китайский МТВ Таргет и сейчас хардтейл Трек 4300.
Общий велостаж на 2-х колёсных велосипедах 25 лет из 29 лет жизни, без заметных перерывовов.
Значительную часть своей велосипедной жизни я провёл на Туристе 93 года выпуска. За ним я постоянно ухаживал, тщательно отбирал запчасти ХВЗ, был завсегдатаем магазина Велолюкс и велорынка(до 96г. на центральном, а затем на барабашке). В 2003г. купил китайский МТВ Таргет, но изначально проапгрейженный начальным Шимано.
Это, конечно, был прорыв по сравнению с ХВЗ. Немного напрягал задний переключатель, но после замены на более дорогой все проблемы прекратились.
В 2005 купил себе Трек 4300. К настоящему моменту много узлов сменил на более серьёзные, но между Треком и Таргетом разница хоть и есть(в пользу Трек, естественно), но она не столь значительна, как между приличным МТВ и старым ХВЗ.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Опыт восседания и управления на приличном MTB небольшой 1,5 года (сейчас у меня Rock Machine Avalanche 70 - правда осталась одна рама)). Но в школьные годы поездил на многих отечественных марках: Школьник, Салют, Орленок, Тиса и конечно же Украина, ну и Турист! Если это можно считать марками! Вообще очень нравятсь фрирайдные аппараты (мясистые комплектующие и относительно сносный вес для вкручивания) мечта Norco Shor Two!!! Ездил немного и на ХС - Rock Machine Katastrofa, с карбоновыми верхними перьями. Правда, не в обиду сказано, не понимаю шоссе! Не прет! Последнее время катаю стритец и тянет к фрирайду!!!!

_________________
Я обладаю знанием не от рождения, но, древность возлюбя, стремлюсь к ней всеми силами.
Конфуций.

Шоссейник - вторая половинка для моих ног.
Байк как то не срастается с последними у меня...
Вроде неплохой байк у меня, даже легче чем шоссейник и всё равно не моё, скорее обреченно езжу на нём, когда не функционирует шоссейник или надо ехать по лесу кататься.

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

denomoto
актуально про Липцы что значит поддерживать 35, ездил до дубравы частенько летом, но выше средней 30, туда обратно не получилось
не верю что это связано с туристом, у меня вилка подзажата но немного ход есть без локаута...

_________________
СКИВЕЛО.ком.юа огромный выбор, ВЕЛОодежда, аксессуары, СКИ горнолыжная одежда, маски, шлемы

"папуля"-это лучшее, что я когда-либо слышал!!!

Ездил в детстве на "Зайчике", когда подрос стал ездить на "Орлёнке", сейчас езжу на "Старт-Шоссе" переделанный под гибрид поставил систему 48-38-28 под "квадрат" вместо родной ХВЗ-кой на клиньях 53/42, руль-"Баран" шириной 385 мм заменил на дорожный от "Туриста" шириной 525, покрышки ХВЗ 622х32 мм, сзади трещётка самосбор 5-рик"Турист" закос под кассету. Под мой стиль езды да и любимый тип велосипеда-гибрид или туринг с 28 дюймовыми покрышкаи и амртизатором на передней вилке. Поскольку готовые велосипеды туринги и гибриды довольно дорогие от 500 у.е и выше собирюсь продолжить модернизацию своего "Старта" и покупать бюджетный МТБ-велосипед по цене 200-350 у.е. с заменой стандартный 26 дюймовых покрышек с крупным протектором на полуслики.

Спасибо всем, кто поддерживает затронутый вопрос. Интересные мысли прочитал. Когда впервые попал на этот сайт, принял неправильную трактовку здешнего всего. Думал, что я на своём Туристе и в подмётки не гожусь любому владельцу новенького вела. Тогда, я ещё не читал статей о разделении на фрирайды, МТБ и иже с ними. Но теперь понял, что каждый ездит на том, ан чём ему удобно.

Когда впервые попал в ЦУМ и увидел отдел Scott - понял свою ничтожность, точнее ничтожность моего Туриста. А теперь так не считаю, много их оставалось у меня позади (на дороге). А меня в основном интересует фрирайд. По моему, с хорошим обвесом Турист - имеет много шансов радовать своего хозяина.

_________________
Интеллект-студия "Личности" - развитие и образование ребёнка от 1 года 3 месяцев до 7 лет.
Наш сайт: http://lichnosti.org.ua

denomoto, кажется ты чего-то напутал.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Фрирайд_(велосипед)

Мне кажется, на туристе будет немного стремновато так ездить

начинал со Старт-Шоссе. крокодилил его. на баране мало ездил. не люблю. я ж по городу в основном ). года 3-4 ездил так. потом завёл пряморульный шоссейник Лидер Фокс Runner. Потом горняки менял, пока не остановился на 2х подвесе.
В итоге больше всего нравится на шоссейнике по городу и вообще. Байк для аггресивных выездов в лес. И обязательно имею дождевой байк, который никогда не мою и использую только для выездов в дождь. Дождевой вел не оборудован контактами. Зато оборудован полнозащитными доработанными крыльями )))

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Или на том, что доступно. Я бы например, с удовольствием бы ездил на гибриде (который от шоссейника, с рулем-бараном), но такого вложения денег моя семья не поняла бы. Посему езжу сейчас на МТБ начального уровня, сбрасываю вес и подготавливаю финансовую и психологическую почву для приобретения второго вела. Скорее всего это будет таки что-то вроде "Крокодил-Турист". Но пока это тоолько планы.

_________________
Трехколесный пароход

Pavlo, конечно напутал я. В общем и с терминами проблема у меня пока.

Но вот немного о моём, для Igor V.S.

Велосипед 270 грн.

Запчасти
1. Компаньола – Shimano SIS 30 грн.
2. Задняя втулка (с защёлками) – Quando 35 грн.
3. Картиридж (6 звёзд, на большой звезде написано Shimano 28 зубов) 30 грн.
4. Цепь (в маленькой цветастой коробочке) 25 грн.
5. Переднее колесо (двойной обод, без камеры и покрышки) 65 грн.
6. Седло (просто удобное, чёрного цвета, с двумя пружинами) 45 грн.
7. Насос (китайский с шлангочкой) 7 грн.
8. Передний вал каретки Shimano 65 грн.
9. Передние звёзды с шатунами Shimano (2 звезды. 56 и ) 120 грн.
10. Переключатель для передних звёзд Shimano 20 грн.
11. Ручки тормозные с переключением скоростей Shimano 100 грн.
12. Педали (не знаю чьи, но вроде толковые) 30 грн.

Работа
1. Поставить новую втулку на старый обод (на базаре сказали,
что обод у меня фирменный) с новыми, дешёвыми, спицами 30 грн.
2. Поставить передний вал каретки (имеется в виду перерезка резьбы) с шатунами, переднюю перекидку для цепи (без подсоединения 50 грн.
тросика).

_________________
Интеллект-студия "Личности" - развитие и образование ребёнка от 1 года 3 месяцев до 7 лет.
Наш сайт: http://lichnosti.org.ua