200 км — каждый день!

Господа!

У меня есть некоторые соображения насчёт того, как провести следующий велосезон. Неплохо б начать уже сейчас с теоретической подготовки. Есть вопросы по ежедневным длинным велопробегам. Поделитесь ценным опытом, ежели кто обладает таковым.

Исходные данные: горный велосипед, 26 колёса, небольшой груз (7 кг на багажнике, 5 кг в рюкзаке). Планируется проехать около 3000 км за 2 недели.

Возможно ли в течение длительного времени проезжать по 200 километров (преимущественно по асфальту) в день? Не откажется ли организм вкручивать через неделю такого режима?

Просто 200 км (в т.ч. частично грунтами) меня не пугают, проезжаются без проблем. Наматывать в среднем по сотне в день на протяжении недели тоже приходилось. А вот на большее не хватало времени — на это нужна полностью свободная неделя. Есть опасения, что усталость накопится и придётся день-другой выделять на то, чтобы полежать и погрустить.

На какую среднюю скорость расчитывать?

Я пока ориентируюсь на бреветные 15 км/ч. Возможно, получится поднять хотя бы до 20.

Как готовиться к таким поездкам?

На что обратить внимание при подготовке велосипеда?

Седло — удобное; педали — контактные; резина — асфальтовая. Это более-менее ясно. Что ещё? Рекомендации насчёт руля? Бабочка?

В общем, неспешно собираю информацию по длительным велопоездкам. Обратите внимание, что цель — не проехать N км за сутки, упасть на кровать и отдыхать несколько дней, а держать стабильный темп на протяжении длительного времени. Надеюсь, что за год тут насобирается немало умных мыслей. Если эксперимент состоится и окажется удачным, планируется и следующий маршрут на сезон-2015, уже на 10000 км.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

вот это уже реально интересно, подпишись ка

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

Две недели подряд на МТБ с грузом и по нашим дорогам -- даже не знаю.
По крайней мере, перед этим нужно всю зиму катать по 3-7 часов каждый день или через день. Как по-мне, без зимней тренировки такое расстояние не проехать. Нужно быть выкатанным как сволочь.

Для интереса можно посмотреть показатели велосипедиста, проехавшего через Украину (Луганск-Львов, если не ошибаюсь).

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Груз минимальный: спальник, коврик, велоремкомплект, камера + стекло + штатив, зубощётка, немного одежды. Но он будет, т.к. хочется сохранить самостоятельность и не собирать «команду поддержки».

Поэтому, думаю, опыт велосипедистов, имевщих с собой лишь бумажник и флягу, которым в каждом городе «кричали женщины: ура! и в воздух чепчики бросали», малоприменим — жанр интересный, но совсем другой. В любом случае, прошу кидать сюда ссылки на рассказы и всяких кругосветных путешественников, и «дальнобойщиков налегке». Думаю, будет интересно. На форуме эти темы освещены мало. Кстати, «классические» велопутешественники, насколько я представляю, груза берут побольше, но едут поменьше.

Насчёт вкатывания зимой: не обязательно ж ехать в самый первый сухой день апреля. Можно стартовать в середине лета, а до того, разумеется, интенсивно вкатываться. И день длиннее будет.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Думаю, катать зимой нужно по-любому. Ехать две недели по 150+ км в день -- тут нужно приспособить организм, перестроить его. А за март-июнь так подготовиться будет сложно, как по-мне.
Так же многое зависит от количества здоровья: если вы от природы "лось", то, возможно, выкатаетесь и за месяц.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Ни в коем случае не загружайте спину, уж лучше тащить 12 кг на багажнике! Или же продумайте в случае чего, прикрепить рюкзак на багажник, чтобы спина отдыхала.
Асфальт бывает разный, какой перепад высот?
Время года какое? Если лето, то жара выматывает похлеще 200 км! Еще могут быть проливные дожди, которые не дадут пройти задуманные двести.
Я бы запланировала два варианта: план минимум (скажем, по 120 стабильных км в день) с точкой возврата домой и план МАКСИМУМ (по 200).

А как будет на самом деле, только практика покажет. Ну можно еще к гадалке сходить .

_________________
Фотогалерея стара
Фотогалерея нова

Может будет полезным почитать тут
http://kotovski.net/podgotovka-k-velopu ... ihologiya/

_________________
Фотогалерея стара
Фотогалерея нова

Странно, вроде 5 кг в микрорюкзаке — мой обычный покатушечный комплект, его, кажется, можно возить сколько угодно. Но так многие говорят, видать, что-то в этом есть.

На консольный багажник много не повесишь, а обычный не станет на новую раму без технического творчества. Буду думать.


Разнообразный, в основном по ровному.


Время года — лето. Жару я переношу хорошо, морда на солнце обгорает, но тепловой удар — фантастика. По всей видимости, надо сказать спасибо дальним среднеазиатским предкам. Дожди — беда, конечно; потому и хочу ехать летом в наиболее сухой сезон.


...ничего не выйдет! Ладно, раскрою карты: хочу съездить посмотреть какой-нибудь океан. Атлантический или Северный Ледовитый по обстоятельствам. До них примерно одинаково, если не считать частью первого всякие мелкие внутренние моря. Обратно поездом или самолётом.

За ссылку спасибо, почитаю.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Под советами от Alfa-beta и от Котовского готов подписаться.
Относительно рюкзака - использую только как гидратор, когда маршрут в пустыню на горном, и питьё на ходу - важно. А если шоссе - фляги, и никаких лямок. Естественно и минимум груза. Еще один момент - велотапки для дальнобоя должны быть с жесткой, но позволяющей пешку подошвой и максимально легкие и дышащие и педали - контакты.
Размещение груза - распределенное, тяжелое во внутрирамную сумку, фляжки - в руль, относительно объемное - на багажник. Консольный багажник дополняется стойками на ось колеса, а для таскания - делается очень легкий мешок с удобными лямками, куда влезает весь багаж. На лямку - подушечка, чтоб рамой не намяло плечо.
Свет и жилетка - необходимы. Аптечка, включая солнцезащитный крем и мазь от потертостей - нужны. Везти еду - только нз, и только необходимый, везти питьё - с избытком. Одежда - езда в форме, отдых - в сменке, и предусмотреть любую реальную погоду.
При любой возможности - помывка и постирушка. Готовка и горелка - только в "дикой местности" и при аварийной остановке.
Расчет - 12-14 ходовых часа, 6-7 часов сна ежесуточно, и собственно ничем, кроме езды не заморачиваемся, темп низкий, и никакого героизма. Если крутить трудно - слезаем и ведем вел. Раз в неделю - отдых.

200 км это много за день даже по хорошим асфальтовым дорогам на довольно лёгком велосипеде. 160-170 км вполне. Года 3 назад на этом форуме организовывали поездку на велосипедах в Полтаву на велофестиваль-расстояние 170 км за 7-8 часов было преодолено.

все можно но при должной подготовке, если сейчас можете катать по 100 без проблем то через год-два можно и 200, главное сердечко прокачать, чтобы 150 все время не лупило, ИМХО

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

Для нормальной работы организма нужно горячее питание хотя-бы 1 или 2 раза в день.

_________________
В Real Life "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".

viewtopic.php?f=31&t=73034&start=210
На не очень лёгком Старт-Шоссе

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Одно дело проехать двухсотку день. А две недели подряд? Полностью согласен с КМО и fido42: к такому походу нужно готовиться не за пару месяцев, а за пару лет; к тому же совершенно необходимо полноценное питание, особенно, если ехать к Ледовитому океану.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Я бы как раз питанию и фарм поддержке уделил внимание побольше. Если не стоит цель скоростного преодоления дневного маршрута, то на первый план выступает выносливость мышц, их быстрая восстанавливаемость за короткое время. Таким образом нужно продумать хорошее полноценное питание/подпитку организма, наборы витаминов и минералов (питание как ни крути, а не полноценное все таки), возможно кое какие мед.препараты для поддержки (поскольку это все же экстрим для организма).

_________________
Петанк-клуб "Fair Play" г.Харьков, ул.Шевченко, 111 (ориентир кафе "Вояж" напротив ГАИ)

Кое что продаю:
Мелочевка со SCOTTа и не только...
Слики от WTB
Велоочки