Велозима. Экипировка.

Категорически не согласен с Sergeich по поводу использования зимой контактных педалей, ибо без контактов как раз зимой ох как тяжело, а контакты существенно облегчают жизнь, особенно после снегопада. Забиваются они снегом ровно на столько же, на сколько и грязью - что же теперь, по грязи тоже в топталках ездить? можно, но легче и удобнее - в контактах.
Теперь о "профилактике" соплей закапыванием носа. Более зловредных идей я уже давно не слышал. Какие сопли? сопли - это когда ринит. А то, что здесь именуется соплями - так это слизь, которую выделяет слизистая носа для защиты себя от неблагоприятных факторов, в частности от переохлаждения. Это обычная физиологическая реакция. Закапайте нос, сузьте сосуды - и переохлаждение слизистой носа гарантировано, а с ним, вероятно, и заболевание носа, а там и горла с ухом. Ну и, как результат - отпадет желание кататься зимой. Оно вам надо? Уж проще удалаять лишнюю слизь (пардон, "сопли") путем их высмаркивания.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Согласен с IOleg по поводу удобства контактов, сам тяжело пересаживаюсь на топталки, и когда нет снега, сразу же ставлю свои 540-е, но при езде по гололеду очень важны секунды, чтобы успеть выставить ногу или спрыгнуть. Как лихо не выстегиваюсь в контактах, а составить ногу с топталки все равно быстрей. Проверено лично на себе.
Забитые шипы снегом, это фигня, но когда они обледенеют- уже неприятно, справлялся с помощью вдшки, однако напрягает.

Sergeich
я бы даже добавил, что какова бы ни была реакция - но гололед - он такой гололед. вот ты едешь - и вот ты уже лежишь - в топталках или контактах - проверено на себе
Поэтому, в вопрос зимней экипировки я бы обязательно включил шипованные покрышки - обойдутся даже дешевле зимних контактов, но зато гораздо увереннее себя чувствуешь, и если и падаешь - то только по собственной глупости, а не из-за гололеда.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

По поводу вспотевания зимой - нужно стараться держать темп, при котором и не мерзнешь, и не сильно потеешь.
Основная проблема в том, что зимой механизм отвода тепла с помощью испарения пота не работает так как надо - мешает одежда.

Для решения этой проблемы вещи должны состоять, грубо говоря, из трех слоев:
- термобелье (отводит влагу)
- шерсть, или флис (утепляет)
- виндстоппер или ветровка (от ветра)

для себя у меня получается так:
на ноги - термоштаны (самые простые за 150грн), сверху флисовые леггинсы или теплые велоштаны, если -20С - то еще сверху джинсы.
верх - термофутболка (тоже простая за 150грн), флис под горло, и ветровка (верх от спорт-куртки, без утеплителя)
на голову - бафф или шапка под шлем, на лицо - полумаска + очки такого типа:
у меня резинка уплотняющая не прилегает к лицу - очки одеты поверх шапки и полумаски из виндстоппера.
на руки - обычные шерстяные перчатки с пальцами + большие перчатки из виндстоппера.
обувь - если топталки, то обычные зимние ботинки + теплые носки, бывало - мерз... особенно в -15 и ниже, или в ветер
теперь езжу в контактах, велотуфли не самые легкие, можно сказать демисезонные, теплые носки + бахилы - без них никак, туфли с сеточкой.
(подтверждаю, мне зимой в контактах намного лучше, чем на топталках, даже в гололед)

очень хорошо бы, чтоб ветровка имела вентиляционные отверстия в районе подмышек, у меня карманы по 20-30 см в длину, и часто открываю совсем, ну и при езде можно змейкой спереди "регулировать обдув"



Зимняя шиповка - обязательна, если собираетесь ездить всю зиму, а не выкатиться пару раз.
лед он конечно не асфальт, какие бы шипы не стояли, скользить будет все равно. Но того сцепления, что они дают, достаточно.
ну и общие "зимние" рекомендации - все делать плавно: разгон, торможение, поворот.
Сам езжу на самопальных шипах, из саморезов и дешевой покрыхи с барабана.
Покупные шиповки только ценой кусаются - а так бы на них катал.

не дешево, но зато надежно. Более того, они кроме победитовых имеют еще и шипы из зимней резины, что тоже как бы очень кстати.
А вот насчет очков я имею собственное мнение, что зимой они практически не нужны, ибо как только останавливаешься - запотевают, а глаза в принципе не могут замерзнуть и отморозиться (в крайнем случае не забывать моргать).

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Цены на шиповки кусаются, но с ними намного уверенней, особенно на подъемах-спусках.
Я зимой езжу в лыжных очках, иногда в велоочках. Во-первых- когда снег и солнечная погода- слепит, во-вторых- когда идет снег и ветер, глаза защищать нужно.
На велосипеде люблю по выходным на дачу създить, и зимой вчастности. Это 60 км. в одну сторону по полям да лесам плюс трассы немного. Так что шиповку поставлю на этот сезон однозначно, а вот зимние контактные тапки, может быть, на следующий куплю.

Для того чтобы очки не запотевали можно юзать лыжную маску с антизапотеванием. Правда, они дорогие.
Обычные очки при остановке достаточно сдвинуть на нос. Это быстро входит в привычку от которой потом трудно отвыкнуть )

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Сплошные очки оправдывают себя при сильном морозе и ветре, а при -10 со слабым ветром я больше без очков езжу, не холодно, привыкаешь.



Зимние очки UVEX Ultrasonic 9302 брал в магазине по торговле спец-одеждой и защитой зрения/слуха, изнутри потеют слабо, хотя и одно стекло (пока внутренний слой не испортился от небрежного отношения, можно было ездить без забот), стоимость около 130грн + доставка, что совсем недорого.

В спецмагазинах по продаже спецодежды достаточно много очков с незапотевающими линзами.
За бугром чо-то считают, что когда работаешь болгаркой запотевшие очки это плохо.
У меня такие года полтора продержались. Цена под полста была.
Кстати балаклава без отверстий под выдох сильно способствует запотеванию очков

_________________
TREK 8000 Custom

спасибо за хороший магазин! есть на что посмотреть

IOleg, не соглашусь насчет очков - в холода они необходимы. Хотя всё это индивидуально.
Пару недель назад после велопрогулки на ветру подхватил коньюктивит. Не факт, как и не исключено,
что от ветра, но приятного мало.

Насчет потливости.
Проблема в том, что у меня на работе тяжело (зачастую невозможно) принять душ.
Уверен, что у большинства тех, кто добирается на работу на велике, нет душа на работе.
А потому степень потливости становится элементарным вопросом эстетики - чем суше приедешь,
тем комфортнее будешь чувствовать себя на работе в офисе. Зато на обратном пути можно крутить
педали как нравится!))

На эту тему хотел спросить еще.
Хочу приобрести новый рюкзак.
Есть такие рюкзаки с сетчатой дублирующей спинкой, благодаря которой спинка рюкзака не прилегает
к спине, и как следствие спина постоянно вентилируется и не так сильно потеет.
Интересно, так ли это?

В моем случае это так. В этом году прикупил себе такой

доволен, как слон. Я не говорю о качестве Дойтер, но качество жизни с таким рюкзаком повысилось. Спина чувствует себя гораздо лучше в том плане, о котором вы спрашиваете. Вот только его объем не зимний, ибо практика показывает, что зимой лучше всего возить с собой какую-то сменную поддевку и одежку, поэтому на зиму нужен рюкзак большЕго объема.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Спина конечно потеть будет меньше, но это больше летом проявляется, когда на тебе одна футболка.Зимой все равно с сеткой рюкзак или нет, на тебе все равно много одежды.
А по поводу очков-очки зимой просто необходимы, а лучше лыжная маска, а то очки запотевают!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

Зимой самая большая проблема это проблема пота. Так зачем усложнять решение этой проблемы рюкзаком? С сеткой или без сетки, все равно вентиляция на спине заметно хуже, плюс плечи под лямками потеют под любым рюкзаком, плюс поясница в месте примыкания рюкзака тоже мокрая. Есть куда более удачные решения перевозки небольшого багажа.

или

Это наверно самый удобны вариант для поездок по городу. Хотя сам все время езжу с рюкзаком, привычка уже.

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

Лично мне по городу и недалеко от города ни рюкзак, ни багажник не нужны. Езжу с рюкзаком часто только потому, что в нем питьевая система, которой удобнее пользоваться, чем фляжкой.
Но по поводу багажников можно сказать, что в них есть как плюсы (об этом уже написали), так и минусы, поскольку если у тебя на багажнике несколько килограмм - то ты не можешь их не чувствовать и они не могут не влиять на управляемость велом, при чем, в зависимости от веса и конструкции (как в случае с консольным) - порой весьма существенно. Поэтому, наверное, в покатушки-однодневки большинство все же ездит с рюкзаком или вообще без ничего.
А вот хороший термос я бы обязательно включил в зимнюю экипировку.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66