Трехколесные велосипеды для взрослых

Хотелось бы почитать мнения, советы и ссылки по вопросу трехколесных взрослых велосипедов.

Я видел в инете ссылки на кустарное производство где то в Днепропетровске, но там у всех моделей маленькие колеса, и выглядят они скорее как сельский вело-трактор - так, отвезти груз на километр до ЖД станции... Для более-менее длительных поездок похоже не рассчитаны.

Есть ли в природе (желательно в Харькове) трехколесные велосипеды с колесами не менее 26", так, чтобы посадка была более-менее спортивная и удобная, чтобы не было лишних утяжелителей вроде кузова? Естественно, с наличием передач, чтобы можно было преодолевать подъемы и прочие непотребства.

Как вообще ездится на наших дорогах на трехколесных велосипедах? Люки у бордюра, объезд припаркованных машин и т.п.? Это конечно наглость, но бывают ли разборные трехколесные велосипеды, так, чтобы их можно было перевозить в электричках и поездах?

Может быть у нас есть прокат такого? Хотелось бы попробовать.

извиняюсь, а зачем?

Есть человек, который не умеет ездить на двухколесном. Вот мне интересны варианты кроме как либо учиться либо забить на все это.

Не сочтите за рекламу http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3006528 вот пример данного велосипеда.

_________________
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=210771

Ну это как раз "рабочая лошадка", много на нем не накатаешь.

Их никто из велодилеров не возит. В инд. порядке тоже ни один веломагазин не захочет тащить.
В Украине, кроме названных вами, есть и другие типы трайков. Ни в коем случае не подходите к китайским достижениям науки за 550-650 долл. с электроколесом.

Они есть в разных магазинах мопедов и т. п. Конструктор сумел вложить в эту штуку столько ненависти, что тронуться на ней по ровному асфальту без электротяги можно лишь собрав всю физуху в кулак. Это примерно как волочь по земле мешок цемента.
Бывают редкие случайности: viewtopic.php?f=23&t=97320
На таких ехать легко, но там вертикальная посадка, чаще всего 24" колеса и, как правило, их уже купили. Поэтому надеяться можно лишь на удачный случай, то есть искать у мелких спекулянтов, ввозящих пользованные евроциклы.
http://aukro.ua
http://slando.ua
http://proday2kolesa.com.ua
Вон подсказали, что на "харьковфоруме" Samuelsson продавали.
Можно поискать комплект для переделки бицикла в трицикл. Если в Украине не попадется - тогда в России. http://velomastera.ru/shop/osnov.php?id ... catstat=25





Ездится, как правило, хреново. При более-менее резком повороте трайк с передним управляемым колесом любит валиться на бок. Они, конечно, все разные, но любая трехколеска с одним передним колесом предрасположена к такому исходу.

Проще будет вашему товарищу перейти на двухколесный ход. Снять с велосипеда шатуны, выкрутить каретку, опустить седло так, чтоб ноги легко доставали до земли. Пусть себе толкается ногами, как на самокате (только сидя в седле) и едет по инерции. Через два-три вечера таких проб можно вернуть каретку с шатунами на место, немного поднять седло и заставить крутить педали. Обычно мастерство приходит прямо на глазах.

почему-то мне думается что т.с хочет даму на велик посадить, а она не умеет и боится.
если хочется 3х колесный вел
то наверно придется или своими силами или с помощью специалистов делать смесь стартухи(спортивная посадка) с трехколесным "грузовичком" (система привода).
в плане устойчивости, мне кажется, трехколесный вел чем выше скорость, тем менее устойчив.

Вы чрезвычайно проницательны

http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtop ... 803#p49803

Бывают в продаже мосты для переделки в трайк...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Один такой мост сам по себе стоит 13500 русских рублей. Как то дороговато выходит.

Интересно, а вот два колеса спереди - насколько конструкция получается устойчивее при этом? Не нужно парится с трансмиссией, а только с рулевым механизмом.

Во всяком варианте можно найти минусы. Трайки с двумя колесами впереди на свете есть. Как правило, они подразумевают лежачую или полулежачую посадку. Можно купить в иностранном инет-магазине, могут сделать на заказ в Украине. Но это все минимум 1 тыс. долл. (если повезет).

Вот попробуйте научить двухколесной езде тем способом, что описан в конце моей предыдущей реплики. Это можно сделать за несколько дней. Попытка не пытка, а интересное даже дело. Стеснение можно побороть. В конце концов, можно смотаться на пробы туда, где мало народу. На ближайшую школьную спортплощадку поздним вечером.

Мы тут все, наверное, хоть раз пробовали.

Есть такая дилемма: если захочет, то поедет на чём угодно; а если не хочет, то железом здесь не помочь.
Особенно железом не едущим и привлекающим нездоровое внимание. Гиблое это дело, в общем.

Если человек не умеет на 2-х колесном, то равновесие он чувствовать не будет никак и на 3-х колесном. А значит легко опрокинется, как тут писали, при резком повороте, или при съезде с бордюра. Раз упадет - к велу вообще не подойдет.

Если хочется покатать - есть еще вариант тандема. Равновесие по сути должен уметь держать только тот кто у руля (когда пассажир балансирует - конечно легче, но это не обязательно). Педали тоже пассажир может поддавливать, а может и халявить .)) Ну и проходимость у тандема гораздо лучше чем у трайка, даже можно немного кросскантри, а не только по парку.

_________________
С уважением, Лёня

Здравствуйте все! Я мама двоих деток и трехколесный велосипед просто не обходим! Купить очень дорого. Может кто подскажет как сделать трехколесные велосипед самим ? Буду благодарна всем за помощь!

Можно, конечно, взять и такой



Но, думаю, денег столько вы даже и ради дамы не захотите тратить

_________________
Schwinn Mesa GS'06