Назад в будущее: ПДД для велосипедистов ))

гг.. вот девятый пункт особенно актуален

Вот тебе смешно, а прикинь, как более 100 лет назад, ущемляли права велосипедистов: там не ездить, то не делать, дорогу лошадям давать...

_________________
Ремонт та обслуговування велосипедів у Веломайстерня Одеса

Говорите, тогда ущемляли? Представьте себе, сколько секунд прожил бы велосипедист 1905 года, если бы он попал на улицы современного Харькова.
А в современных правилах тоже есть куча ограничений для велосипедов:
по тротуарам нельзя ездить, на перекрестках налево вообще нельзя поворачивать...

на перекрестках поворачивать нельзя если движение многополосное... или есть пересечение с трамвайной линии при выполнении маневра...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

ок. вот перекресток. мне — налево. но движение многополосное. и что делать? ехать еще 10 км в надежде что дорога станет однополосной? а если не станет? менять планы и ехать не на работу, как планировал, а, скажем, покататься за город? шутки шутками, а если серъезно?
насчет рельс и тротуаров: на Пушкинской стандартная ситуация — ползет со скоростью плуга трамвай, вдоль бордюров четко под знаком запрещена стоянка припаркованы авто. все, больше места на дороге нет. остается тротуар. ишо делать? варианты «ехать другой дорогой» не катят, надо именно на Пушкинскую...
и вообще, как можно придерживаться метра от бордюра, если это пространство от и до занято припаркованными автомобилями?
велосипедам по тротуарам нельзя... зато судя по моим наблюдениям в час пик, автомобилям можно
ситуация «основная — второстепенная дорога» вообще алес...

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

что делать? слазить - становиться пешеходом и пешком переходить

Не понимаю - ну откуда этот странный стереотип, что нужно придерживаться метра от бордюра?

Читайте ПДД - они рулез, хотя и писаны кровью. Велосипедист должен ехать по крайнему правому свободному ряду (то бишь, если первый ряд занят стоящими машинами, едешь по второму). Это если не обгоняешь.


Мы как будто по разным городам ездим...

_________________
Грек

Спешившийся велосипедист становится пешеходом и может не нарушая правил разгуливать по тротуарам.
А вообще-то да, трудно на велосипеде ездить по городу, совершенно не нарушая правил.

Грек, я думаю, что вегас хотел сказать следующее ::далеко не всегда автомобиль, движущийся по второстепенной дороге, при приближении велосипедиста по главной (в отсутствие других авто) уступает ему дорогу::
надеюсь, тут нет повода для спора...
из личного опыта...едешь 35 км\ч по главной - некоторые автомобилисты не могут дождаться и срываются прямо перед носом, иногда пересекая главную, иногда поворачивая на нее.
Хотя замечено, что при прочих равных если ты движешься вместе с попутной машиной на такой же скорости - стоят и терпеливо ждут.
Справедливости ради отмечу, что есть и такие автомобилисты (в принципе немало) кто ездит нормально и соблюдает правила проезда перекрестков и пр. И это радует.

_________________
http://www.cfrd.ru/cfrd/anticool.html
"Полночь прое#ала. Бухаю в тыкве с крысами. Золушка".
088

если серьезно, спешиваешся и выполняешь "поворот" став на минуту пешеходом, пересекая дорогу по переходу...

ехать в метре от бардюра вовсе необязательно... "в крайнем правом ряду справа"...

а вот пересекать дорогу едучи по пешеходному переходу не рекомендуется вообще... можно запросто напороться на ломящегося пешехода, глядящего куда угодно по сторонам, но только не вперед

так же не рекомендуется резко обгонять стоячие у кромки дороги авто... водитель может просто открыть двери и выйти... лучше заранее "показаться" ему в зеркале а не выныривать из засады...