Ваше отношение к зимним многодневным велопоходам

Хотелось бы выяснить, есть ли люди в Украине, которые велопутешествуют автономным способом в холодные морозные дни?
Насколько должна быть серьезной экипировкой для похода?
У меня появился интерес и сочувствие к этой темы в сязи с тем, что мой знакомый с Чугуева отправился в одиночку велопутешествовать. 21 декабря этого года он стартовал с Чугуева, он должен финишировать в Ужгороде, спустя 3-4 недель. Ориентировочно расстояние составит 1800-2000км, преймущественно передвигаясь по заснеженным автомобильным дорогам.
Раннее он компанией проезжал Харьков - Севастополь при 35-40 градусной жары с расстоянием 850км второстепенными дорогами.(можно прочитать в отчетах ХарьковТуриста).
Да, я понимаю, что этот человек железной воли, но нельзя забывать что холодная зима приносит массу неудобств при передвижении и ночевки в палатке.
Вообщем хочется узнать итог этой сложной поездки

_________________
Лесной дух проник в наши сердца! Мы готовы преодолеть многие лесные маршруты, чтобы показать красоту леса! (Forest Riders)
http://www.velolegenda.at.ua
http://mtb.velo.kharkov.ua/

при неплохом здоровье и правильной подготовке можно и автономно. Но гораздо интереснее с техничкой у этого всего много нюансов особенно зимой особенно нашей то льет то морозит) И группой хотя бы человек 10 , если больше еще круче. Я вообще за велосипед Летом) ну хотя бы не по льду и снегу.

_________________
http://www.msc-team.kh.ua

Мне кажется, что для этого, в первую очередь нужен особый склад характера, меня одного дальше окружной дороги и калачами не выманишь!

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Зимой сложнее чем летом, это понятно. НО! В некоторый ситуациях, по-другому и не получится: день короче, подвижность ниже, погодные условия часто сложнее. Так что особо далеко в обычной покатушке уехать уже не получится. А ПВД вполне позволяет посмотреть "отдаленные места". В таком случае явно нужно два комплекта одежды: вечерний для лагеря и "ходовой". Экипировка на вечер - мало чем будет отличаться от обычного пешего похода. При движении замерзнуть сложно (ну может запястья и ступни), а вечером в лагере, чем велосипедист будет отличаться от своего пешеходного собрата. Как мне кажется, главная причина, почему зимние велопоходы редкость – малое количество интересных маршрутов, по местности которая будет интересна именно зимой, снижение уровня подготовки (поездок то меньше чем летом), «переключение» на другие виды спорта – лыжи, коньки. Хотя проезжая в сентябре Тарханкут в голове появлялась идея покататься там зимой. Хотя в этом случае НУ ОЧЕНЬ желательна техничка – ветра там сильные, так что на груженном велосипеде ехать будет очень тяжело.
Но одиночный велопоход через всю Украину зимой..... это уже совсем специфический случай. Для себя, в принципе не спеша готовлю несколько маршрутов, заточенных именно на "зимнюю красоту". Но для начала нужно хоть несколько раз походить в пешие зимние походы, испытать снаряжение, а тогда можно будет попробовать и велопоход.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

В чем-то это правильно, но так же можно отметить, что увеличение веса по сравнению с летом не такое и большое. Вес палатки тот же (хотя летом то можно брать только тент без внутреней палатки), вес спальника больше где-то на 1-1.5кг (есть вариант уменьшения и этого веса - три человека в сшивке из двух спальников - в тесноте, зато теплее и легче), пуховка+полар+теплые штаны+бахилы или что-то в таком роде еще около 3кг. В общем, увеличение веса вполне может уложиться в 5 кг. Если не ездить по перевалам, то в более-менее равнинной местности пережить такое увеличение поклажи можно. Тем более если целью похода будет "посмотреть", а не "проехать за минимальное время".

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

У меня в планах стоит такой поход, единственное что знаю что это дороговато вплане стоимости снаряги и одежды. Я не имею ввиду что каждая мелочь должна быть ласпортива или вауде, но палатка, непромокаемые сумки и так далее стоят дорого. Ну а вообще вот немного фоток для дохновления(не мои конечно)

И вот в обед 25 декабря вернулся человек. Проехал 200км за 4 дня.
Более подробный отчет будет попозже

_________________
Лесной дух проник в наши сердца! Мы готовы преодолеть многие лесные маршруты, чтобы показать красоту леса! (Forest Riders)
http://www.velolegenda.at.ua
http://mtb.velo.kharkov.ua/

Судя по фоткам, велосипед в зимнем походе только мешает

_________________
schwinn fs al sport

вот, может кто не видел. человек совершил одиночное путешествие на велосипеде по арктическим границам СССР, 1930 год.
http://www.velorama.ru/persons/gleb_travin.phtml

_________________
GT Avalanche 2.0

Нафиг нафиг. Отморозить себе чтонить важное

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

я не настолько подорванный. мну ленив и не брит. мну спит и флудит.

_________________
Уже 19 лет мне кажется, что я умею летать.

Ну, плохому танцору он и летом может изрядно мешать. Дело в том, что маршруты зимних поездок нужно выбирать не так, как летом, а использовать преимущества зимы. Например, россияне часто ездят зимой по руслам рек и озерам, по зимникам через болота, куда летом забраться невозможно. На юге Украины в условиях малого снежного покрова, или его отсутствия, ездят тоже по рекам и озерам, по замерзшему песку, где велосипед лишним является летом.
Вот здесь http://shatuny.narod.ru/zima.htm приведена небольшая подборка ссылок по зимнему велотуризму. Может кому-то будет интересно.
Кстати, на этом форуме тоже были интересные ссылки - http://tourist.kharkov.ua/review_longtr ... ewtopic=25 , http://tourist.kharkov.ua/review_longtr ... ewtopic=26 , но они куда-то пропали.

Я с гораздо большим удовольствием поеду в +35 (как на КД 2008), чем в -5... Не люблю холод...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Если хватает здоровья, есть желание и надёжный велосипед как говориться в добрый путь.
Не в +35 ездить на велосипеде не очень, а тем более гонять, разве что матрасная покатушка с привалом на берегу водоёма то можно. Оптимальная температура воздуха для активной езды на велосипеде от +22 до +27 градусов максимум +30. Свыше +30 это уже супер экстрим и при -10 -23 тоже.

никуда не пропадали. У вас урлы просто редкоупотребляемые.
более растространенным обращением к этим отчетам было
http://tourist.kharkov.ua/review_longtr ... ewtopic=25
http://tourist.kharkov.ua/review_longtr ... ewtopic=26
тут они и остались.