Нужен ли велосипедный шлем ?

Илья2020, а ты хоть раз создавал покатушки, водил по маршрутам случайнособранные компании? Просто поставь себя на место орга, если вдруг какой-то Вася1234 словит на спуске палку в колесо и встрянет головешкой в удачно подвернувшееся бревно. Лежит этот Вася1234 блаженно рассматривая облака и пуская слюни, рядом вел валяется... и что делать оргу? Скорую, ладно, вызовут, а с велом что делать, что медикам говорить про родных/близких. Поломанные руки/ноги не лучше, но с целой головой этот "сферический Вася1234" хоть может объяснить куда его драндулет отправить, на какой номер позвонить, чтобы его в неотложки забрали.... Где-то раз-два в сезон в темах о покатушках подобное встречается, чаще всего просто в группе оказываются знакомые такого "счастливчика". А если в лучшем случае известен ник и все, илья2020, твои действия на месте орга, решившего просто прокатиться по интересному маршруту и позвавшего еще случайный народ с форума? И это не пропаганда шлема, а обращение внимания на факт, что ваши проблемы гарантированно создают так же проблемы для случайных попутчиков. И в случае какого-нибудь серьезного ЧП шлем достаточно простой аксесуар помагающий в каком-то виде активно поучаствовать в решении возникшей проблемы, а не оставаться безмолвным предметом

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (27 шт.)

На мой взгляд, вопрос в шапке темы риторический. Пока не встрянешь головой в твердую поверхность - не узнаешь.
Шлем не панацея, но из разряда "должен быть".
Часто на производстве рабочие бьются головой о балки, лестницы и прочее? Нечасто, но за год с десяток раз точно насчитать можно. Так и с велошлемом.

Это какая? Адрес фабрики где-нибудь в Гуанчжоу?

Не постесняюсь спросить, что вы такого с велосипедом то делаете, что десяток раз в год бьётесь головой?
Я вот более чем за 3 года ежедневных поездок на работу включая зиму, еще ни разу не бился головой, да что там не бился, даже опасности такой за 3 года не было. Что я делаю не так?

Как орг взял бы изначально у всей групы необходимые номера и на продолжении всего пути одергивал бы таких людей от излишнего геройства. А как просто проезджающий мимо и увидевший такую или подобную ситуацию БАНАЛЬНО взял бы его телефон, нашел бы в списке контактов маму/жену/сестру/брата/кума/... и позвонил бы обрисовав ситуацию. При этом ОЧЕНЬ ДАЖЕ КСТАТИ незабывая оказывать первую медицинскую помощь!

103 страницу отвечают тоже за зиму пару раз в сугроб завалился, хотя катаю нормально, работа велосипедная.

У Longus была или, может, есть серия серия бюджетных компонентов, типа для начинающих велосипедистов в развивающихся государствах. Там был шлем, перчатки, свет какой-то, кажется, велозамки... Шлемы (maxvent звать их) продаются до сих пор за 200 грн. Я такой себе купил и горя не знаю. За счет того, что он белый - почти не нагревается на солнце (сравнивал с каким-то другим черным в покатушке), вентиляция не так чтоб супер, но голова не перегревается. Светоотражайку сзади наклеил сам, плюс зеркало слева приклеил. До сих пор шлем спасал разве что от ударов в косяки дверей, а вот зеркало реально помогает следить за обгоняющим транспортом и соответствующе на него реагировать.

То, мабуть, тому, що сенсу в цьому небагато. На шолом світло фар автомобілів майже не попадає. Звичайно, якщо це не колгоспний ксенон, що світить в небо. Набагато більш помітними є світловідбивачі на педалях або браслети на ногах.


"Десяток раз" относится к рабочим, которые бьются головой об окружающие предметы.

На большее фантазии не хватает?
Там телефонный справочник Пекина. Нормально?

Здуріти, теоретики!
На дорожні знаки, підвішені у 6 метрах над дорожнім полотном, значить, потрапляє достатньо, щоб не тільки розгледіти знак, а ще й прочитати, що на ньому написано, а на шолом, що їде на висоті у півтора - ні? Оце так дива!

"мсье знает толк в извращениях"
тобто, на протязі всієї покатушки ви, замість насолоджуватись драйвом та краєвидами, виховували б пару-трійку оленів без шоломів та царя в голові? спаси Боже від таких покатушок!

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Именно, вместо наслаждения от покатушки и прийдется решать проблемы всей группы, в этом и есть одна из заслуг человека которого хотят видеть именно оргом остальные учасники, и вообщето орг и ОТВЕЧАЕТ за группу.

та ви що? а з якого переляку? він на зарплаті? чи хтось забов'язав когось з ним їхати?
(доречі, можете дослідити цю тему
viewtopic.php?f=25&t=85519&start=60&p=861882&view=show#p861882)

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Хоч балачки про группові покатухи і не дуже в тему, але якщо добре поміркувати, ймовірність наїхати комусь на тупу макітру в отарі байкерів повище, аніж просто де-інде гуцикнутись з велосипеда. Керівнику групи може й булоб на це надзюрити з висого дубу, та настрій вже буде якось трохи зіпсовано, і пиво на відпочинку матиме вже не такий задушевний присмак. Атож коли вся покатушна мандобратиія в шоломах, для керівника воно і спокійніше і веселіше.

_________________
TREK 8000 Custom

Volod
головне, щоб вся покатушка складалася з адекватних та розсудливих людей. з цього витікатеме все інше. в мене є пара знайомих, які постійно без шоломів, але за три роки сумісних покатушек не боло жодного інцеденту.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66