Нужен ли велосипедный шлем ?

Совершенно согласен, но шанс получить эти травмы при езде на велосипеде значительно ниже, чем, скажем острую, черепно-мозговую. Ну и толчёк должен быть не такой уж слабый. Эти травмы наиболее распространены среди даунхильщиков, там даже защита не спасает. Просто такова специфика ударов и падений.
И тут, в основном, всё зависит от того, обратился пациент вовремя к врачу или нет.



А я и не присваиваю себе лавры врачей (хороших, есть ещё те, которые не в состоянии поставить диагноз, не то что точный, даже приблизительный). Моё дело знание специфики физиологии и анатомии, и возможных повреждений при критических нагрузках. Диагностика, это дело сугубо врачебное.
Спасибо, что ВЫ у нас есть :doctor: .


Младён



Это основная задача даже простенького велошлема. Что такое скоростной прямой удар?
Скуловая кость (которую я сломал) выдерживает удар в 450-550 кг!!! Скорость была ниже 20 км/ч. Обычный (не закрытый) котелок спас бы.
При этом, на скорости большн 30 км/ч удар СЛАБЕЕ!!! в связи с полётом по касательной. Но это только при падении НА
(асфальт, землю, любое другое покрытие). При ударе ОБ (дерево, столб и т.д.), работают совершенно другие силы.

Все брендовые шлеы проходят специальные испытания. В не которых есть даже металический каркас (шлемы для КК). Защитные функуии у обычных шлемов вполне "на уровне".

Что такое НЕ ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ катание??? В условиях нашей реальности, даже катание по стадиону вокруг дома может превратиться в экстремальное.
Это уже экстрим



Далеко не всегда!!! Но тут уже, как повезёт. Именно этим и опасны падения на низкой скорости.

Ни в коем случае!!! Свернёте шею!!!

Причём и то и другое одновременно, это единственная правильная группировка. Руки защищают лицо, подбородок на груди, ноги защищают живот и пах. Спину, к сожалению, защитить можно только спец. защитой.

DragonFly
Совершенно правильно описана "процедура" обучения. Не нужно бояться падать, нужно знать, что делать когда падаешь. А лучше не падать, но это ,пока, ни у кого не получалось.

И самое главное. Не тешьте себя иллюзиями, будьте реалистами. Будьте предельно внимательны и осторожны на дорогах и за их пределами. И пускай ваши шлемы будут просто украшением и дополнением к велосипеду.

В точку. Московский проспект - дорога как дорога. Ан нет! В прошлом году влетел с трасы в дерево. Шлем разбил. В том же месте знакомый влетел БЕЗ шлема (там яма возле дома печети, в этом году еще больше стала). Он получил сотрясение мозга и провал в памяти. Ехал покупать шлем. Такие причуды судьбы.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

...вот пока не вмажешься в грузовик мордой, до тех пор шлем еще как-то игнорируешь. А теперь.. Ну я теперь без шлема вобще нкуда не выеду. Одноначно.


...а вель вместо расквашенной морды и разбитой губы можно было бы легко отделаться только разбитой губой и легким испугом. Так что те, кто тут кричат про ненужность шлема - то у вас до первого падения. Пока не прочувствуете, какой хрупкий наш организм...

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Шлем нужен, если кривые руки, или если на велике ездишь, но не катаешься. А именно - есть хоть какой то намек на скорость, и особенно - дороги с машинами. Умолчу о тех людях, у которых шильце в попке и любопытства хоть отбавляй =) Их может и фуллфейс с панцирем не спасти.

chak
Читай посты выше. Именно читай а не просматривай!!!

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

Я ж оворю, так думаешь пока первый раз хорошенько не приложишься, причем совсем не по своей вине.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

И чо? =) Я и так следил за этой веткой от самого начала =) Сказанное мной - мое личное мнение, основанное на собственном опыте, и опыте друзей.

зы: у меня шлем есть с прошлой весны. Купил его, как начал чувствовать - что начинаю рисковать при езде.

зы2: выздоравливай =)

5 лет ездил на крокодиле и магеллане, и по дорогам, и с горок, и по трассам за городом =) Шлем купил когда просто ездить стало скучно. А может на меня... антипорчу навели? =) Езжу, езжу, а так и непокоцаный.

Затормозить не успел?
У меня тоже когда был шлем, я решила однажды - а чё тяжесть на голове таскать? И некрасиво. И в тот день сидя на колесе сцепившись протекторами с нёсшим, упала 27 км/ч. Меня выкино из седла, руль потерял управление и я приземлилась в позе зародыша на бок... Никаких последствий.. ничего не болело правда к счастью.. (может что то и болело но уже не помню).

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Шлем пригодиться в следующей ситуации: впереди на дороге по которой едете вдруг появилось препятсвие крупная ветка возможности обехаить нет резко нажимаете на рукоятки обеих тормозов если передний тормоз очень злой может заблокировать колесо и можно упасть на землю лучше падать в шлеме. Сокрость может быть меньше 20 км/ч как считать эстремальная езда или нет. Сам так как-то упал ехал по ул Ощепкова впереди оказалась крупная ветка затормозил и переднее колесо заблокирвало (менял колодки на переднем тормозе, заодно и подтянул трос) получилочь что сильно натянул тормоз оакзался очень "злым", так что вырвало передний щиток итог слегка порваные штаны и я на земле.

нужен

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Лана. Расскажу я Вам и свою байку.

Хоть сто раз наверное рассказывал, ну ладно.

Короче, дело было в Алуште, Алушта Кап 2007, осень, сентябЫрь, конец. Погодка суППир, после очередного, самого злого соревнования на трассе "Чайка", решаем поехать на Ай-Йори (гора такая) и спуститься с нее по ДХ-трассе. Я в Чайке не участвовал - не "дорос" я еще, да и велик все же не для такого "мяса". Короче, двинули мы с Гномычем, Вегаса вызвонили, забились вверху на скале встретиться - и покатили. Траллик, подъем, подъем, подъем... Мы на Ай-Йори, ждем Вегаса, по телефону пеленг предаем, где мы шо мы.

А вышло так, что я тогда был во всеоружии:
1. Без защиты (на голени, на локти, панцирь). Ее нет у меня.
2. Без шлема (я молчу про фул, его нет, но даже без кантрийного!). Оставил его на хате.
3. Без маски, и даже без очков. А ветер там глаза слезит нормально, а реагировать надо ооочень живо.
4. Без перчаток (я молчу про полнопальцевые, но даже без "обрезков").
5. В доблестной майке ВЕЛОДЕНЬ на голое пузо.

Почему так получилось, что я голый поехал - не интересно рассказывать, но факт в том, что я думал приблизительно так:
1. Я офигительно крутой парень.
2. Я такой крутой парень штопепец, и я никада не падаю.
3. Я мега крут. Тем более - всего один спуск и всё!
4. Я знаю эту трассу с мая, катал на ней раза 4. Все помню.
5. Трасса мега-приятная, очень красивая, лучшая трасса для неопытных ДХ-шников в Алуште.
6. Я научился прыгать трампики, осмелел, летать немного умею и т.д.

Дождались Вегаса, поехали, все было очень здорово. Вегас-Я-Гномыч. На каком-то участке я обогнал Вегаса, еду в голове, ветер в харю... Закончились все расколбасы, техничные участки, ребра, трамплины, остается один трамп, с которго не видно куда приземляться, пока не вылетишь с него. Но я знал, что там по майским спускам. Но все-таки, не видя приземления, "жим-жим" срабатывает, я оттормаживаюсь невольно, чтобы если что - объехать трамп. А когда подъезжаю, понимаю, что можно прыгать, но скорость уже маленькая... А там какие-то КАЗЛЫ, оказывается, построили за лето приземку! Это такая горка, симметрично трампу... Короче, скорости долететь до нее не хватает, я клююв горку колесом..... Паюмать... Вот результат:



Хорошо, хоть ребята сзади не прыгнули на меня. Я проехал метра 2 по сыпучке, голова ЦЕЛА. Но! Мне повезло, конечно. Я воспринял этот случай, как последнее предупреждение. Стараюсь всегда быть в шлеме на веле.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Мда, могло гораздо хуже всё закончиться

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Ну... ... тут ... немного о другом говорилось. Просто "перед плечем" как то не звучит. А "за плечем" в смысле ,что не упирать подбородок в грудь (идти как бы на кувырок), а щекой упиреться в плечо. Тогда в случае падения на бок, подбородок будет укрыт от контакта с поверхностью плечом (вот почему "за плечом"), а само плечо - шлемом.


Вот здесь не совсем согласен. Действительно неожидано падать получается, как пример - на льду. Там действительно - вот ехал, оппа - уже лежу. Но там это как раз из-за того, что происходит не просто падение, а как бы падение+смещение+кувырок. Из-за этого теряется ориентация в пространстве, и создается ощущение мгновенного падения.
Законы физики никто не отменял и высоту пусть и один метр еще пролететь надо . Так что если видишь препятствие, яму или другую "причину падения" , то остается время среагировать и сгрупироваться в падении. Именно это я и имел в виду. Как было сказано:
То есть уже уходили от столкновения, так что выбор как и куда упасть был, в некотором роде
А если катать так , то кто вам дохтор


Ну, не экстримальное: обычное катание без прыжков, скоростных спускоа по лестницам или лесным склонам и т.д......

Но вообще, те "много буковь" что наваял, можно заменить несколькими фразами: защита при обычном катании нужна (и шлем, и перчатки, и наколенники ), при этом не обязательно супер крепкая и дорогая. Просто должна быть защита, и нужно твердо представлять в чем она может помочь, и как она может помочь. А к шлему нужна еще и голова, которая правильно будет им пользоваться

Р.s.:
Я б сказал шлем пригодиться в любой ситуации:...

Мне тут, недавно, один человек, из профи, рассказал, как он сотряс однажды получил. Ехал с другом по лесу, медленно, общались. Не заметил пенёк... Итог - сотряс мозга!!! На маленьких скоростях падаешь так же, как и на льду. Времени нет абсолютно. Проверено...
Уж поверьте мне, что что, а падать я умею неплохо. Занятия мотокроссом сказываються.

А в остальном...
Совершенно и абсолютно согласен!!!

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.