Станок для правки велосипедных колёс

А до каких "цифр" яйцо является яйцом?

Ведь не всегда есть смысл выводить ну прям в идеал, если затем корявая покрышка нивелирует эту разницу Я вот собрал колесо, ну яйцо грубо говоря меньше миллиметра, типо щупом замерял И вот смотрю на покрышку на изначально как бы идеальном колесе, вот вроде и сидит ровно, а как крутонешь его так там от покрышки яйцо раза в 3 больше чем на ободе. И что тогда? А такие яйца на каждом втором велосипеде Но это горно-туристические, на чистых шоссейниках там и резина лучше, там конечно выводить в идеал надо.

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Если себе - так до того уровня, который самого устраивает.
Вот только выводя обод в "0" не забывайте и о равномерном натяжении спиц, и о том, что собранное с покрышкой колесо не грех и отбалансировать.

Это как еще отбалансировать? Чем? То на машинах грузики ставят, на великах не встречал такого

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Наверное - просто не замечали.

Спасибо за информацию, возможно когда-нить пригодится

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Не всё таки яйцо при езде ощущалось даже небольшое когда дорога хуже становилась появлялись ямки или ухабы вроде как велосипед подпрыгивал сильнее чем обычно.

мне что-то слабо вериться что вы можете почувствовать яйцо даже в 3 мм с резиной 2.1 особенно на ,,ямки или ухабы ,, это сильно проявляется на ровном асфальте, большой скорости и узкой резине.
нивкоем случае не говорю что 3мм это норма, себе колеса вывожу 0,5 мм, меньше не вижу смысла.

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Baiker
Меня мой гуру учил : натянул спицу потом немного четверть оборота отпустить чтобы убрать напряжение ( маленький советик ) и не бойся натягивай

насмешил, нечего сказать
я всегда клиентам вывожу и яйцо и восьмерку до 2-3 десяток, в зависимости от загрузки. Себе же оставляю по 1-2 мм. Раньше, когда цифровых ерундовин не было на станке,я толком и не знал,на сколько мои колеса имеют радиальное и боковое биение в мм, когда их (приборы) мне руководство поставило, я утвердился в своем утверждении (дальше капс, не обессутьте): ВЫВОДИТЬ КОЛЕСА БОЛЬШЕ ЧЕМ НА 1 ММ -- ДРОЧЕРСТВО, если ты не спортсмен, которому каждый ватт важен.
ЗЫ: интересно что, пробовал объяснять своим клиентам это -- глухо как в танке

Вот с последним - не согласен. Когда колесо гуляет на 1 мм - при торможении это более чем ощутимо, а при долгой эксплуатации видно невооруженным глазом - по пятнистому износу протектора. Я - совсем не спортсмен, но выкидывать свои покрышки намного раньше из за своей же лени - на фиг.
Естественно при дисковых тормозах требования к круглости колеса куда ниже.
То же справедливо и при полевом экспресс ремонте - колодок не задевает - до финиша доберется.
И насчет клиентов - мне куда проще и быстрее сделать, чем объяснять клиенту, почему его требование не выполнено. Если клиент хочет из говна конфетку - пойдет к другому, если мне приносят качественные детали - получат и точно собранное, обкатанное и протянутое колесо. Функциональная достаточность - она порой и в том, чтоб тот клиент восхитился, и приволок и новые заказы и новых клиентов. Впрочем, это относится к любой работе.

Это не дрочерство, а неуважение к своей работе.
Даже как то странно, что клиенты больше понимают каким должно
быть колесо, чем человек который это колесо ремонтирует.
Отсутствие в мастерской индикаторов (про тензометр молчу!) -
---
2 - 3 десятки - это нормально. Но даже они не гарантия, что спицы равномерно
обтянуты. А вот 1 - 2 мм - это точно гарантия, что протянуты косо.
---
Нет предела совершенству! http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.p ... 701#p41261

Хоть и чистое занудство, но... В общем, может так оказаться, что придется собрать колесо из черти чего - так как купить будет негде или некогда, а ехать - надо. Ну тот же полевой ремонт, поломка в бревете, когда время сильно поджимает и тому подобное... тогда - это не косорукость, а просто вынужденная мера. Вплоть до того, чтоб ремонтировать порванные спицы скруткой из обрывков. Тут уж не до качества...
Клиенты - могут понимать, могут - не понимать, но они - платят. И за свои деньги должны получать качественную работу.

У меня гибрид на раме Старт-Шоссе резина 622х32 мм. Смена покрытия асфальт хороший и асфальт с ямками ощущается хорошо тем более с яйцом.

anatoly-alex
эээ, вы о чем,я же написал:,
вам нужно чтобы я написал это большим шрифтом или амплуа кэпа ближе вашему творческому гению?
ну а вот это вообще "выше всяких похвал":

надо понимать, вы сейчас говорите о шоссерных покрышках в 23 мм, катаных по треку или по станку. В противном случае выше цитируемую фразу инача как гениальность вашего "невооруженного глаза" назвать нельзя. Хотя это наверное я убогий и на двухдюймовой покрышке, где пятно контакта составляет 15 мм, миллиметровый люфт обода по изному протектора не замечу, при том, что сама покрышка виляет на 2-3 мм. Да я даю руб за сто, что по "торможению" вы не отличите "нулевое" колесо (т.е. собранное с минимальным биением) от миллиметрлюффтящего (я надеюсь не надо объяснять, что когда я в первом посте писал о допуске в биених при сицовке, я имел ввиду колеса с дисковыми\барабанными\роллерными и пр. тормозами,и конечно это не относится к колесам с ободными тормозами).
Мне даже страшно представить себе такого человека-калькулятора, который почувствует изменения в геометрии колеса (напоминаю, речь идет о дискоых тормозах и широкой резине,которая сама дает биения) на один мм в "торможении", "износе покрышки" да и просто во время езды.
ЗЫ: уменя покры ходят около 6-7к км на заднем колесе и оч долго на переднем (это на тандеме, где я пользуюсь только задним тормозом, потому как передним страшновато , вдруг опять вилка сложится )