Об эффективности навигационных систем

Вот фото внутри автомобиля сопровождения команды T-Mobile (2006 Tour of Denmark):

Любопытная у них, однако, система навигации...

Первосточник: http://www.pezcyclingnews.com/?pg=fullstory&id=4268

гы... но вообще то для полноты картины нужна фотка и под картой, а то вдруг ей просто закрывают от любопытных глаз мощнейший новый терратрип и gps

Там в статье написано, что на этой А4 есть встроенный GPS со всеми наворотами.

Дык, а кто сказал, что к прибору карты нормальные прилагаются? На просторах бывшего СССР все эти встроенные GPS бесполезны, тому как нет карт. Идеально подходит PDA+GPS с генштабовскими картами. Проверено.

Неужели в Дании с картами плохо?

Не катался - не знаю. В посте указал, что проблемы на просторах СССР...

щаз присматриваю нокию е61 (экран 240*320 горизонт), к ней продаеться gps модуль, пробовал кто вообще нокиевские навигаторы на симбиане ?

_________________
Kaffana Coffee
norco sasquatch\africa twin 750\grand vitara

не в тему, но нокиевский BT GPS нет смысла брать - можно взять любой другой BlueTooth на SirfStar III - баксов 140-150 будет стоить

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Полностью поддерживаю относительно SirfStar III.


Если использовать смарт для навигации, то лучше брать что-нить на windows mobile. В этом случает можно будет запустить OziExplorer. Ему пока конкурентов нет при работе с растровыми картами. Я юзал много разных смартов и т.п., вывод - на смарте удобен инет с браузером и почтой (кроме функций телефона), на машине - КПК с GPS, в пеших походах - обычный GPS приемник (Garmin, Magelllan). Для велов будет удобен 2 или 3 варианты.