Велоприцеп туристический.

Вероятно уже была подобная тема, но...
Кто юзал подобные штуки, как оно, может другие модели посоветуете. Думаю купить, но терзают смутные сомненья... Плюс для походов использую 29"er.
http://fijo.com.ua/products/vpt1

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Вот еще вариант:
http://siker.zakupka.com/p/5707593-turi ... elopricep/
Но крепление вызывает вопросы.

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Я "юзаю такие штуки"
Очень прикольно и удобно, мне удобнее, чем с баулами. Но они не делаются на найнер, иногда на 28-е колесо, но модели нужно выбирать (из дорогих только, типа Боб). Я покупал 2 штуки (такие как во втором посте), себе и девушке, крепление переделывал, получилось лучше чем оригинал и стало можно и на 28" и на 29". А так оно сделано было только на 26". По качеству претензий нет на свою цену, по весу тоже. Если есть интерес, то один из них продаю (новый, девушка так его и не пользовала), если что пишите в личку.

В велопоходе по Тяньшаню http://mtb.velo.kharkov.ua/report/info/11/ встречали французов с велоприцепами. Очень намучились они там с ними. Мы два дня ехали вместе и наша группа с велорюкзаками на багажниках была гораздо мобильнее. На равнине может это и имеет смысл, а в горах - очень неудобно.

_________________
http://shopvelo.com.ua/
http://vkontakte.ru/albums133444112
Клубный день - четверг с 18.30 в маг. Байк-про-спорт ( пр-т Московский 200 )

Для гор-согласен. В моем случае планируется для семейных походов (в которых я грузовик ), 90% асфальт с пробегом до 100 км в день.

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Paul121
А как с радиусом поворота? Колесо довольно далеко получается от задней оси велосипеда. На асфальте роли не играет, а на тропинке?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Как и говорилось выше, для гор и узких тропинок прицеп конечно не предназначен. Но данный девайс очень удобен для асфальтового туринга, особенно если плюс небольшие сумки на багажнике в смысле скинуть основной груз(сам прицем) и съездить куда угодно, посмотреть город например и прочее. Нагрузка на ось в разы меньше, спицы никогда не лопаются, что очень характерно если райдер тяжелый да плюс тяжелые баулы. Также меньше торсионная нагрузка на раму (из стороны в сторону). Радиус поворота не мерял, но на удивление (мне было)) небольшой, всё очень даже вертко ))

Paul121
Я почему интересуюсь - если для тропинок не предназначен, то кто мешает сделать на двух колёсах и разместить их по центру прицепа, чтобы радиус поворота был ещё меньше, нагрузка на заднюю ось велосипеда и торсионная нагрузка стремилась к нулю?
Собираюсь такой соорудить на двух колёсах, ищу слабые места у идеи.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Двухколесный для тропинок еще хуже, на тропинке и грунтовой дороге колеса прицепа не попадают в колею. Необходим дополнительный кронштейн для наклонов, что может привести к перевороту прицепа. А на асфальте-дополнительный вес и сопротивление.

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Тогда уж лучше так:

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Dios
Так нельзя, в луже всё намокнет, нужно чтобы было дно как здесь https://encrypted-tbn1.gstatic.com/imag ... grjdY2_WtS
Ширина колеи планируется не больше 40 см, крепление в одной точке, так что наклоны не страшны.
Что скажете?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Это почему же? Если дышло не будет иметь вращательной степени свободы - его на двухколесном прицепе (в отличие от одноколёсного, кстати!) попросту скрутит в бараний рог

И на равнине тоже неудобно. Мое мнение таково что если надо возить на велосипеде груз, то следует помнить что физические возможности человека не бесконечны и потому тот груз какой ты можешь увезти на велоприцепе ты же точно так же увезешь и на велосипеде без прицепа, лишь бы только он этот груз выдержал.

Поэтому я предпочитаю возить груз на самом велосипеде, для чего следует заранее усилить заднее колесо и багажник.

Иметь велоприцеп стоит только если он будет использоваться в тех же случаях в каких использовался бы чисто специальный грузовой трехколесный велосипед. А поскольку новый прицеп стоит не намного дешевле такого велосипеда то лучше уж сразу купить его а не прицеп.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

mocrosoft
Все давно изобрели, кронштейн поворотный в двух плоскостях

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >