Разбор аварийных ситуаций.

ну по ходу да
у тралика есть один мелкий недостаток, он может ехать только там где провода есть
короче - видео как создать гемор всем на ровном месте.

Типа он им не дал налево повернуть?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Спешииим.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

А меня еще раздражает такой момент. Когда хочешь проехать прямо перекресток с зеленой стрелкой. Останавливаешься на красный справа, ведь выезжать в левый ряд запрещено, а сзади придурки, которые хотят повернуть направо, сигналят, или зажимают к обочине. Это происходит например на перекрестке Шевченко/Матюшенко, Героев труда/Барабашова.

хз


надо было по встречке объехать, как чувак на красном тазу)


есть такая хрень. когда на авто то просто слать нах"р
на велике - ну по ситуации... на матюшенко лучше во второй ряд стать, только по правому могут проскакивать прямо перед потоком, смотреть надо
я стараюсь стать так чтоб не занимать полосу или ловить зеленую волну по светофорам, но тут надо смотреть чтоб не подрезали.

Еду как-то на тазике, нужно направо повернуть, смотрю стоит [эпитет читайте выше] на велосипеде (это не шутка) и не пропускает на стрелку. Нет чтобы прижаться или чуть вправо уйти, на бордюр можно, левей стать. Габарита-тонет у велосипеда, и веса нет. Точно можно не мешать никому. А он стоит, как будто на автобусе, весь ряд занял. Катастрифа....

_________________
Я - за любой замес, кроме голодовки.

LEX у нас в детстве была школа юных инспекторов движения, самым активным выдавали значки... Надо где-то порыться, передать тебе его.

_________________
Я - за любой замес, кроме голодовки.

На бордюр выезжать - это полная фигня. Можно тогда вообще по тротуарам ездить. Выезжать в левый ряд нельзя по правилам, и опасно. Если дорога более-менее широкая, то места хватает и для машины и для вела. А если правый ряд узкий, как на Шевченко/Матюшенко(со стороны Салтовки к центру), то начинают сигналить или просачиваться. Это если остановится там как положено перед стоп-линией. Можно конечно выпереться аж за трамвайные пути на середину перекрестка, как там делают многие, в нарушении правил.

Если на горящую стрелку - то мудак, а если на картонную - никому ничего не обязан

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

ну речь шла о картонках, на гертруда/барабашова только картонные, а на матюшенко/шевченко некартонные стрелки только для левого поворота.

Я перестраиваюсь в таких случаях в левый ряд.
Если там уже стоит змейка на сто метров, и решение пришлось принимать поздно, то притираюсь впереди к голове, под чей-то задний габарит, за которым стоит легковушка.
Впереди стоящий не может в меня повернуть, если ему вздумается, у сзади стоящего занимаю треть лобового стекла.
Потом трогаешься, и контролируя правую полусферу проезжаешь перекрёсток с перестроением обратно, вправо.

Если есть осложняющие факторы и неуверенность в успехе, то повернуть с потоком направо и пройти пешком по переходу считаю не зазорным.

По человечески не прав, по пдд если из правого ряда можно прямо - то все идут лесом.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

LEX,

_________________
Я - за любой замес, кроме голодовки.

Прокомментируйте на видео красный ВАЗератти.

я думаю будет полезно и велосипедистам, я для себя кое что изъял из данного видео

_________________

Pride XC 26 2015