Разбор аварийных ситуаций.

а что делать с теми,кто поворачивает направо и не пропускает едущих прямо?

Стучать в окно.

_________________
Gary Fisher Custom

Пропускать их

В принципе, ничего криминального, но мог получиться нехилый экшн, если водила не вписался бы в просвет между авто.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

По первому видео однозначно водитель подрезает велосипедиста при повороте направо. Тут остаётся только притормозить и пропустить идиота, постучать по стеклу тоже неплохой вариант, но малореальный и опасный.
А вот по второму видео... Извините, но больше вопросов к девушке-велосипедисту - при трогании она начала основательно смещаться влево и всё бы ок, если бы на 4й секунде видео её на педалировании не кинуло ещё дальше влево, причём прямо под волгу. У водилы волги было достаточно места, чтобы не подрезая велосипедистов повернуть направо и то, что велосипедист сам свернул под машину, это не вина водителя.
Судя по обоим видео сильно советовал бы девушке в белом перед остановками сбрасываться на пониженные передачи, чтобы потом спокойно трогаться, а не давить со всей силы теряя при этом равновесие.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

а как она должна была проезжать ПРЯМО перерекресток - смещаясь вправо по Вашему?волга тупо подрезала её,отлично видя,что девушка едет прямо,и только высокие передачи при старте спасли её от столкновения,потому что волга явно не собиралась притормаживать.Я на таких перекрестках,когда надо ехать прямо стараюсь на светофоре перемещаться от края обочины как можно левее,чтобы "слепые" водители меня не подрезали при повороте направо.

Да вот с отлично видя большой вопрос как раз - девушка ехала сначала по одной траектории, потом её кинуло левее под волгу. Смысла перестраиваться вот прямо там левее никакого - сужение дороги впереди достаточно далеко, безопаснее было проехать перекресток по траектории "вдоль бордюра" и встраиваться левее уже перед сужением. Тем более не стоит перестраиваться именно так - внезапным броском влево. А высокие передачи не спасли, а усугубили - если бы трогалась с легких передач, то её не кидало бы так из стороны в стороны. И небольшая рекомендация - при перестроениях влево желательно показывать рукой, что планируется перестроение. Сделать это будет проще опять таки трогаясь на пониженных передачах. А так получаем по итогам - никакого сигнала о смещении влево не показала, перестроение влево выполнено резким рывком при трогании, пока трогалась потеряла равновесие. Виноват водитель волги?
В общем, не настаиваю на своей исключительной правоте, просто мой личный взгляд "со стороны" и повод задуматься о некоторых мелочах Вам или Вашей подруге (по-крайней мере в вопросе выбора передач и сигнализирования другим участникам движения о планируемых маневрах).

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Это всё философия, ТС при передвижении выбирают безопасный интервал, волжак в этом ролике явно неправ как минимум по этому пункту, а как максимум - поворот направо - только с крайнего правого положения на проезжей части, убедившись, что правее нет иных ТС, и его манёвр никому не создаёт помехи.
Что касается девушки, то шлем ровно так же скрывает причёску, как и кепка, но от шлема при возможном падении пользы намного больше.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Вы вообще о чём? Она едет прямо,как показать ,что она едет прямо?Когда едешь прямо НИЧЕГО показывать не надо!Там велосипедистам вообще не разрешен поворот налево,о каком сигнале влево может идти речь?

Смещение влево больше чем на полметра было? Было. По правилам показывать не требуется, но для своей безопасности крайне желательно.
Знаете мост по пр-ту Льва Ландау (бывший 50 лет СССР) через Московский пр-т? Когда едешь со стороны коммунальной перед мостом съезд направо на Московский пр-т. Раньше случалось, что поворачивающие вправо машины меня поджимали или подрезали, сейчас всегда показываю рукой левый поворот - притормаживают и пропускают, ситуаций с подрезанием больше не случалось. По правилам - я еду прямо и показывать ничего не должен. В реальной жизни - так водилы хотя бы понимают, что направо поворачивать я точно не буду и лезть передо мной не надо.
Ситуация с движением на велосипеде в городе, особенно проезд перекрестков сильно усугубляется тем, что машины движутся значительно быстрее и велосипед занимает мало места на дороге. Ну и сам факт того, что велосипед всегда справа. По ПДД - все равны, в реальности - надо учитывать и другие факторы.

В момент когда чуть не произошло столкновение волга ещё двигалась прямо - совершая опережение. В момент поворота помех он уже не создавал. Вся опасность ситуации была в том, что девушка резко сместилась левее. И своим маневром "сожрала" весь безопасный интервал.
Опять несколько раз пересмотрел видео - от бордюра девушка начала движение куда-то влево по диагонали. Водитель волги точно урод, потеря контроля над велосипедом ни при чём?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Откуда трава про полметра?


1) В момент опережения веллера волгой, последняя обязана двигаться соблюдая безопасный интервал.
2) В момент поворота волги, она создаёт помеху движению ТС, едущему прямо (было или нет достаточное расстояние между ТС, ни мне не вам об этом не судить).
3) Смещение ТС в пределах занимаемой полосы движения не является манёвром, поэтому манёвра не было.
4) Какая потеря контроля над велосипедом? Водитель велосипеда (как и водители иных ТС) при движении может и имеет право объезжать препятствия на дороге, вы ведь не видите что там под колёсами? А вдруг там была крошка от битой бутылки или саморез остряком вверх ...

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Ширина руля не менее 500 мм. В точке встречи велосипеда и волги явно видно, что между бордюром и героиней видео легко помещается ещё один велосипед.

1) Волга и двигалась соблюдая интервал - только веллер внезапно поехал в волгу. Если бы велосипедист сначала перестроился, а волга только потом начала щемиться - то встреча произошла бы в районе переднего крыла, а не на уровне задней двери как на видео.
2) Не создаёт - ширина зебры около 3м плюс от зебры до поворота около 10м. Достаточно, для перестроения без подрезания велосипедистов.
3) Не было, конечно - но так я же сразу и указал: есть ПДД, есть способы максимально обезопасить себя. Ок, можно было не показывать, что поедешь чуть левее, но и брать левее в этой ситуации надо совсем не так...
4) Водитель велосипед и иных ТС имеет право объезжать ямы и т.п. при условии того, что своим маневром он не создаст помех другим участникам движения. Тут даже попытки убедиться не было есть помехи или нет - смотрела назад, потом отвернулась и начала движение вперед, даже немного не повернув голову влево.
Потеря контроля очевидна - непроизвольное движение рулем влево вызвано попыткой разогнаться на высокой передаче, а не осознанным желанием взять левее. Поворот руля влево странно совпадает с движением правой ноги вниз, не находите?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Правильно сделал, что уехал - толку в разборках? Я вот тебя не могу понять - ну ок, по ПДД ты может и прав (хотя лично я так не считаю, а копы то ли на видео не всё увидели, то ли тоже решили с тобой не связываться ), но неужели не жалко своё здоровье? Даже на видео виден включенный поворотник у грузовика, но ты всё равно подлазишь сам справа под него - почему не притормозить и не пропустить? И виден моргающий поворотник на бампере - т.е. поворотник был включен ещё когда ты был сзади и мог спокойной притормозить. Тем более преимущества у тебя нет - ты движешься по той же полосе что и грузовик, причём сзади него. Пропускать тебя он не обязан, поскольку не делает перестроения, а поворачивает направо. Двигаясь за ним в той же полосе ты должен дождаться пока он завершит поворот и ехать дальше, а не лезть справа под него.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Даже и цитировать не стану, разберитесь сперва с определением "манёвр"

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Давайте не будем придираться к терминологии, ок? Слово "маневр" использовано вместо "легкое изменение направления движения в пространстве". Речь о том, что смещение в пределах полосы при езде на велосипеде не должно быть непредсказуемым, даже если "маневром" это не является.
Если Вы считаете, что смещаться на дороге как и куда попало это норм - Ваше право, по мне это как минимум небезопасно.

"Пешеход, когда тебя будут хоронить, помни - по ПДД ты был прав!".
Все свои бредни я пишу к тому, чтобы задумывались как дополнительно себя обезопасить, а не ждали, что все знают и соблюдают ПДД.

З.Ы. если вы придираетесь к слово "маневр" касательно объезда ям, то я не поленюсь цитировать:
"10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения." (http://pdd.ua/10/)
Любым изменением направления движения, понимаете? Если резкое смещение велосипедистки влево это не "изменение направления движения", то что тогда?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.