Разбор аварийных ситуаций.

Ещё один с однобоким мышлением.
В тексте выше - куча шишек в сторону веллера, и всего лишь "не оправдывает водителя газели", достаточно было ему увидеть приближающегося веллера, оставаться на расширенном участке проезжей части (там троллейбусная остановка, +1 полоса), обозначить манёвр перед перестроением влево. Всё!
Всего одно действие со стороны газелиста, и видео бы не существовало.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Стоило веллеру ехать согласно ПДД и нажать на тормоз на 1-2 сек. Все!

Ваши оценки моего мышления меня мало заботят.

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.

п.11.14, там есть и про крайнюю правую полосу и про объезд препятствия, всё это в одном предложении.
Однобокое мышление со "жмущей короной", о чём каждый раз свидетельствует подпись под постами.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Это как раз таки случай именно велосипедиста на видео. Никогда не слышали, что на дороге надо думать как при игре в шахматы - на несколько ходов вперед? Можно, конечно, ехать напролом и вообще не думать наперед - но это заканчивается печально.
Попробуйте поиграть в шахматы, возможно, это поможет развить способность предугадывать действия других людей (участников движения) заранее. Уметь это делать законодательно нигде не требуется, но если не уметь, то вероятность завершить путешествие в больничке или морге в статусе "зато по ПДД был прав" значительно увеличивается.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Веллер движется в середине полосы с самого начала видео, еще в то время, когда газель даже не вышла на сцену, так что про "объезды" байки лить не надо.

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.

Нихрена подобного, это именно о 1оне, веллер притормозил, когда видел и понял, что газелист намерен защимиться влево.
1оня - смотрит видео и не понимает с какого момента в ролике начинается потенциально опасная ситуация, поэтому всё что он может - философствовать.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Не прётся, а едет, едет он там, потому что даёт возможность пешеходу закончить переход по зебре.
В ДПП не регламентируется расстояние от края полосы до ТС (веллера), поэтому он (веллер) может ехать в любом положении в пределах полосы: с краю справа, по центру, и даже у левого края полосы, объезжая препятствие (пешик в этом ролике), п.11.14

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

В ПДД четко регламентировано, что на пешеходном переходе надо не "объезжать препятствие - пешехода", а уступить ему дорогу, двигаясь как можно ближе к правому краю.

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.

А я ему не уступил дорогу?
Где в ПДД "чётко" регламентировано на каком расстоянии от бордюра я должен пересекать зебру?

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Однобокое мышление - это ехать исключительно по ПДД. И я сейчас не агитирую за нарушения правил, а говорю наоборот о перестраховке. Притормозить перед выезжающим со второстепенной дороги неадекватом; сбросить скорость при проезде возле остановки, на которой стоит автобус и за ним ни черта не видно; пропустить ТС, которое едет по правому ряду и впереди перед ним есть припаркованный транспорт - в зависимости от ситуации такие небольшие отступления от ПДД могут значительно снизить вероятность ДТП и неважно, что пропускаешь ты идиота или неадеквата. Главное что такими действиями ты снижаешь риск возникновения ДТП и заранее создаёшь для себя оптимальные условия движения.

Предлагаю переименовать тему на "Велосипедист всегда прав", а то создаётся ложное впечатление, что тут обсуждаются не только тезисы "пешеходы - слепые идиоты" и "водители - наглые козлы", но ещё и вопрос "как снизить вероятность возникновения аварийной ситуации" - а ответы на этот вопрос тут как раз таки не в почёте.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

11.14

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.

18.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность.
18.3. Проезжая мимо пешеходов, которые не успели закончить переход проезжей части и вынужденно находятся на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, водители должны соблюдать безопасный интервал.

18.3 к делу относится косвенно, но хотелось бы обратить внимание на "безопасный интервал" - если безопасным интервалом считается меньше полуметра до пешехода, и то полученных в результате объезда этого пешехода, то тогда, конечно, всё ок.
Вот только нифига это не безопасный интервал, да и сам факт объезда пешехода на переходе - как минимум хамство, а нарушение это или нет зависит от трактовки конкретного инспектора полиции или судьи. Были прецеденты, когда водителей наказывали, если водитель тронулся до того, как пешеход покинул проезжую часть и перешел на тротуар - и пофиг что водитель в это время был с правого края дороги, а пешеход дошел до левого края.
Почему-то когда автомобиль проезжает переход в таком же стиле как вы - куча воплей и возмущения, для велосипеда - оказывается всё норм. Что-то я всё больше начинаю задумываться о необходимости вводить водительские права и номерные знаки для велосипедов.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.

Никаким боком п.18.3 не относится к ролику, вы вообще понимаете формулировку пункта: "которые не успели закончить переход проезжей части и вынужденно находятся на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки"?
Союз "и" относится к пешеходам, которые не успели перейти дорогу, и вынуждено остановились на островке безопасности или линии разделяющей потоки, которых здесь нет! В ролике пешеход спокойно, не ускоряясь, переходит по зебре, он даже не смотрит направо.
Кроме того, хотелось бы увидеть ссылку на норматив с обозначением безопасного интервала в 0.5 метра, так, для общего развития...

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Размытое понятие и я могу воспринимать его на своё усмотрение.

Пример: на асфальте, возле бордюра что-то блеснуло, я принял этот блеск за стекло и поехал левее, дальше от бордюра или т.п.
Я ещё хотел придолбаться к определению "ряд", но потом вспомнил о наличии определения "шеренга"