Разбор аварийных ситуаций.

у ответственных людей обычно все под контролем. также людям свойственно ошибаться,
спросите у водил-программистов, что они думают про ПДД и организацию дорожного движения
вы наверно все видели как ездят в Нью-Йорке на велах гармонично. видел видео: В Китае, огромный город, автомобилей тьма со всех сторон и тысячи веллеров, а светофоров и знаков то нет вообще , плотнейший траффик и все разруливается на хорошей скорости само собой, потому что есть взаимопонимание.
Раз за зебру заговорили, то и я скажу. и никаких амбиций, просто анализ систем и логика
Я знаю 2 вида зебр: со светиком и без. Это конечно нонсенс, бред и западло для всех участников движения. Сколько пешиков было снесено на зебрах на левой полосе? Тогда водилам надо там "СТОП" ставить а не светик. Либо просто зебра, либо просто светик.
И Вы говорите, веллер должен спешиться чтобы пешиком перейти зебру. А роллаблэйдеру коньки снимать? А тем кто на Сегвэях, или инвалидам-колясочникам, одноногому велосипедисту тоже спешиваться?
---- Решение простое: опытным веллерам не надо пересекать дорогу по зебре а пересекать ее в любом другом безопасном месте.
Если пешик вылетает из кустов на зебру без светика, или резко на нее заворачивает сходу, то наверное будет сбит авто? Потому что к зебре надо медленно подойти остановиться и дать понять водилам, что ты собрался переходить. По логике вещей, тогда должен быть запрет на нахождение людй с иными целями в стартовых зонах зебр. А иногда там просто лялякают покуривая. Проблемы заложены в самих ПДД, плохой реализации дорожного движения, особенно у нас водилы крайне необузданые- именно в них 90% всех траблов не дающих никому достигнуть гармонии в движении.

_________________
велик = удлинитель для тела

бонд светофор с кнопкой.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

оп-оп, премию мне. на каждом переходе обеспечить зону "замедления и осознания необходимости в переходе"

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren
Или на дороге лежачих полицейских-карликов перед переходами.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

именно такие(одно колено, у вас явно избыточно ) шняги понатыканы по Европе, особенно где нет никаких знаков, светофоров и разметки

_________________
велик = удлинитель для тела

йомае, шо за феерию я только что прочитал??

_________________
Але там, де я себе запхав, ані психолога, ні шамана.©

Проблема у нас не в ПДД,а в людях,которые либо не способны понять то что прочитали,либо вообще не в состоянии осилить текст более длинный,чем этикетка на бутылке пива. В ПДД четко указано,что участник движения обязан убедиться в безопасности манёвра даже если совершает этот самый маневр по правилам. В реальности пешеходы вылетают на зебру не глядя по сторонам,велосипедисты херячат по тротуару на всех парах,автомобилисты не видят объектов меньше Таврии. А виной всему не ПДД, а отсутствие мозгов и инстинкта самосохранения. Я тоже иногда нарушаю ПДД,но не горжусь этим и делаю это только в тех местах,где это безопасно. Например,если еду по тротуару, то медленно и никогда не сгоняю пешеходов в сторону,максимум могу сказать "Пропустите, пожалуйста". Это нарушение,такое же как делает велосипедист,который валит по тротуару на хорошей скорости и доводит до инфаркта окружающих своим аирзундом. Вот только,согласитесь, нарушение одно и тоже,а суть происходящего разная. Вот эту разницу многие и не могут понять и применять выбирая между соблюдением ПДД и их нарушением.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Здесь то же самое
viewtopic.php?f=25&t=249918&start=1860#p1963024

Он же не убил никого, и не мешал, в чём проблема?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Ответ написан в ПДД.

_________________
NO FAT NO PARTY

Понимаю, что сам себе противоречу. Но и врать что "нигде и никогда" тоже не хочу - все нарушают. Разница в том,что в каких-то ситуациях вероятность что что-то произойдет очень близка к нулю, а в каких-то можно создать очень серьезные проблемы.
И меня сильно напрягает сама бравада "нарушать можно и нужно" - теряются границы дозволеного просто напросто.
И самое главное, нужно помнить что в том момент когда ты сам не принял максимально допустимые меры чтобы обезопасить себя,тебе может встретиться другой нарушитель/неадекват, появление которого невозможно предугадать - особенно в условиях когда внимание распределено в разных направлениях, как это вынужден был делать велосипедист на видео. На дороге в принципе не бывает моментов когда "все под контролем".
Чем меньше случайных факторов и чем больше запас времени и пространства для реагирования на нештатную ситуацию - тем лучше. А езда на грани никак не способствует созданию этих условий.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Станет легче рубить от плеча, если раздельно смотреть на нарушения правил и предпосылки к ДТП.

Если бы гражданин на двух колёсах свой манёвр выполнил на пустой дороге (зомби апокалипсис, или вся страна пошла смотреть футбол), где на сотни метров в обе стороны ни души, то шансы спровоцировать ДТП у него были бы нулевые.
Но он всё равно бы нарушил.

В ситуации с зомбями вполне можно понять и простить, но на видео же явный неадекват.
Если разворот через три полосы (а для веллера это по сути четыре) через двойную сплошную, с выездом из-за препятствия в виде стоящих авто, для кого-то не предпосылка к ДТП, то медицина тут бессильна.


P.S. Там плохо видно, но по похоже это не разворот, он по встречке пилил. Ну, так даже ещё веселей.

Это не для велосипедистов написано.

Машины там едут не на встречу ему, и вообще на светофоре стоят

Выход из дома = предпосылка к ДТП, а иногда и выходить не нужно.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

А нет разницы, что другие участники ДД делают. Главное, что они там есть.
Надо выбирать: либо на правах кегли, либо такой же "олух", как остальные.


Вот это достойный уровень самокритики. Уважаю.

Про "кегли", де юре на дороге "все равны", а де факто действует правило "большой машины", все остальные — кегли.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Вы и Я только сегодня уже столько всяких правил и законов нарушили, что если не расстрел, то каторжная работа до последнего вздоха,

_________________
велик = удлинитель для тела