Разбор аварийных ситуаций.

Велосипедист едет до зебры по противоположной стороне, ему не зачем знать что за знаки и требования к ТС с той стороны, куда он перейдёт по зебре. Как только он перешел и сел на ТС - выполняет требования знаков по соответствующему направлению движения.
Хватит тупить, это элементарно, и нечего дурня включать: не знал, не видел, виноваты дорожники (не продублировали знак в обратном направлении для Люпуса )

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

ну так никто ж не запрещает пешком выкатить велосипед в начало Ак.Павлова и дальше ехать прямо.
к этому моменту стрелка на светофоре как раз погаснет и никто мешать не будет. .


не совсем так, есть ГОСТы на размещение дорожных знаков, и если они не соблюдены, то да, можно через суд доказать свою невиновность.

Не выполняет. И выполнять не может. Если не может знать о существовании знака. То же самое касается знаков спрятанных за столбами, в листве деревьев, etc.

Вот именно, хватит тупить читаем пункт 8.2.1. Это проблемы дорожников.

_________________
Gary Fisher Custom

Та я что, против?
Просто тут есть эксперт Кубический Рубик, который запилил алгоритм, и с него всё началось:


Потом присоединился ещё один, доказывающий, что веллер должен знать о дорожном знаке до перехода по зебре, а если после перехода на противоположную сторону знак над головой - то его и вовсе не нужно выполнять


И тут вступает эксперт-Кубик со своим соло вбросом, оказывается знак установлен не по нормам. Так вот оно чо, дорожники - ебланы


А ну, поведай, уважаемый эксперт, что не так со знаком?

Прям какая-то адская смесь экспертов собралась, не там все штаны просиживают.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

300 раз уже сказали. Велосипедист идущий по переходу знака не видит. Соответственно требований знака выполнять не может. Точка.

Хоть 100500 раз сказали, это не освобождает от обязанности выполнять ПДД. И перейдя по зебре и сев на ТС, веллер становится полноправным участником движения, и обязан выполнять требования всех знаков и разметки, предназначенных для ТС, двигающихся в соответствующем направлении.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Всё просто: этот знак (как и 4.11) не для велосипедистов весит

Только в интернете катаете?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

нафиг вам этот срач. Если дотошно следовать букве ПДД и знакам - то велосипедист спокойно по тротуару доходит до начала академика и едет уже за поворотом.

если не морочиться, то можно поехать прямо с пешеходного перехода и всем будет глубоко пофигу - помешать ты никому не можешь, копы/гайцы за это ловить тебя не будут.

_________________
BerGaMont Beluga Nexus 8
Фикс - УКРАДЕН

Обязан только в том случае, если способен увидеть знаки и разметку. В противном случае, отвественность несут те, кто приустановке знака не предусмотрел такой ситуации, когда знак увидеть невозможно.

PS: Украинские законы не настолько абсурдны, чтобы требовать от граждан обладания навыками ясновидения.

Сейчас его не обсуждаем.

Не нужно делать вид, что не поняли сути, речь о том, что действие дорожных знаков и разметки относится и к велосипедистам.
По поводу катаний в интеренете, то да, если пробег за год чуть более 10к считается инет катанием, то катаю конечно.

Это не срач, а лакмус на похеризм к ПДД, Кубический и Люпус свой наглядно демонстрируют.


Катай как тебе удобно, не обращай внимания на знаки, не выполняй их требование, но это будет лишь до того момента, когда возникнет по этой причине ДТП, и потом ты станешь доказывать что не увидел этот знак.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

ааа) я не уследил за потоком сознания))

ну просто для информации, если стать на линии светофора, этот знак прекрасно видно

конечно есть в городе знаки, установленные не по пдд, но это явно не тот случай.


у нас тут своя атмосфэра))

При чем тут я? Это вообще всех подобных ситуаций касается. В т.ч. и любимых гаишниками разводов, основанных на не знании водителями законов.



В данной ситуации это доказать элементарно.



На линии светофора он и висит. Со стоп линии его видно только если специально в небо смотреть (из авто - вообще не факт. Т.к. знак может быть закрыт крышей автомобиля). Переход же находится ЗА линией светофора и соответственно знаком. И двигаясь по переходу его увидеть физически невозможно.

Подразумевается, что веллер переходит своими двумя по зебре, в лучшем случае, - становится на ней, хотя по-хорошему, раз он намерен "превратиться" в ТС , то на перекрёстке должен стать перед стоп-линией = светофором, вот тогда он и увидит знак.
А знак 4.1 установлен там между светофором и зеброй, действительно его может быть не видно, когда топаешь по зебре, но это не освобождает от выполнения его предписания (почему? см. предыдущее предложение)



При том, что своими знаниями и вбросами вводишь в заблуждение окружающих.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Не существует правила обязывающего это делать. Да и маневр выглядит весьма сомнительно и опасно.



Освобождает. Т.к. глупо требовать выполнить предписание, о котором невозможно узнать. Это вам скажет любой юрист.