О БЕЗОПАСНОСТИ! И случаях чуть не ставшими фатальными.

Уважаемые форумчане, неприятный опыт заставил меня обратится ко всем вам. Вот катаю я третий день на собраном крокодиле В 541, так сказать, душа не нарадуется. Езжу на работу 14 км маршрут, в основном по проспекту Гагарина. И возвращаясь сегодня около 21,30 в районе ст. метро пр. Гагарина, по направлению к центру, раскочегарив так- около 30 км/ч и выходя на траекторию для объезда припаркованного такси ( не выезжая за пределы правой полосы) получаю толчок в правый бок. Дальше как в замедленном кино: первая мысль- чья то плохая шутка; потом отмечая боковым зрением и слыша по звуку, понимаю, что меня ударил большой грузовик; принимаю экстренные меры (правда не знаю как) и уже скольжу на правом боку с одной лишь надеждой не попасть под задние колеса. Траектория обрывается как раз перед этим самым такси. А оранжевый МАЗ пылесос- мойщик дорог с включенной аварийкой останавливается в среднем ряду. Встаю сразу, самостоятельно ухожу на обочину с велом. Выходит водитель- белый, он испугался еще больше. У меня кости целы, сбито колено и локоть. Переднее колесо с эпического вида восьмерой. В больницу ехать я отказываюсь. Он предлагает отвезти меня домой. Грузимся, у первой аптеки берет перекись и бинт обрабатываем раны. Дома он занес мне вел, выгреб из гамана все что было,и с извинениями уехал.

Так вот, в этой ситуации считаю виноватыми обоих. Так спеша выехать, я не удосужился приобрести задний красный маячок, сигнальную жилетку и шлем. Единственное из сигнальных средств - я нацепил мигающий налобник , хорошо еще что после смены не попил пивка с коллегами (окрыленный передвижением вне автомобиля). Не известно как все обернулось бы будь я экипирован подобающе, но все же чувствую себя ДУРАКОМ. Умоляю вас всех еще раз подумать о безопасности движения!!!!!

Не отчаивайся. Восстанавливай вел, покупай жилет и мигалку, желательно шлем, и возвращайся на дорогу
Лично я избегаю поездок в темное время суток по автодорогам

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

мда уж, повезло что водитель попался порядочный, другой бы уехал и топал бы ты пешком или такси бы вызывал. а так, выздоравливай и в путь!

_________________

Pride XC 26 2015

без зеркала заднего вида, габаритов, катафотов, и еще для верности кусков отражающего оракала со всех сторон делать на дороге нечего в темное время суток
ну зато скилл прокачал по пдд)))

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

У меня в апреле 2014 года удивительный случай- только начал ехать по ул Роганской смотрю появляется врач "Скрой помощи" говорит вам надо ехать в "неотложку"- ничего не понимаю, звоню по мобильнику родителям- отец забирает велосипед матушка едет со с мной в "Скорой" на Блакариева. Нашли запись с видеорегистартора водителя авто что вызвал "Скорую" оказывает со мной случился обморок я упал с велосипедом. Водитель оттащил меня и велосипед на обочину и вызвал "Скорую". В больнице сделали рентген ничего травм не было. Почему упал в обморок именно в этот день не ясно- больше не падал.

сажа
Ну, зеркало в темное время суток до жопы - ничего в него не видно, хоть 20х20 см присобач, только фары через зеркало слепят.
А остальное да, необходимо

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

зеркало не только бесполезно но и вредно, оно отучает крутить головой на 360 градусов на каждом перекрестке, а видно в зеркало только чуть правой стороны, помогает оно только ашанбайкерам, только севшим на велосипед и вообще не смотрящим назад при любом маневре на дороге

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

Что-то я среди авто-мотокопытных не встречал пока ни одного, кто б на ночь зеркала снимал. Пользуются как-то, и я даже точно знаю как.
Зеркало на велосипеде - атрибут, несомненно, полезный и необходимый, и днём, и ночью. А уж в городе - так и подавно!

Ну а касательно того, что зеркало от чего-то там отучает - ничего подобного: если человек по жизни дурень, то его никакое зеркало испортить уже не сможет, а вот если нет - то очень даже пригодится в перерывах между верчением головой (у нормального человека, кстати, голова на 360 не крутится, ибо он - не сова; приходится подрабатывать корпусом).

конструктивно зеркала авто и вело совершенно разные. зеркало вела - крошечное и показывает что угодно. На авто не так.

Странно.
Я со своим, наверное, что-то не так делаю.

меня не слепит, а показывает издалека, что нужно приготовиться что сейчас проедет коробка


ну вам то и тормоза жмут, и катафоты, так что мнение фикстерного цеха мы уже и так давно знаем
кстати наличие зеркала не отучает крутить головой

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

я катаюсь без маячка, так как они у меня вечно где то отлетали в страну мальборо, для того что бы у меня не случилось такой ситуации, я сначала перед манёвром смотрю на дорожную ситуацию, даю ей оценку что бы меня ни кто не поджал как автора темы, смотрю сто бы ни кто не сидел в авто и не собирался выходить, а потом только проезжаю. На всё это уходит одна-две секунды.

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

А для чого готуватись? І в чому полягає ця «підготовка»? Ну їде собі коробка - нехай їде. Чи Ви кожну коробку відслідковуєте поки вона Вас не промине? Так і дахом поїхати можна. Особисто я теж притримуюсь тої думки, що дзеркало = зло. Для новачків. Для людей які вже «в темі» - 50/50. Ніби й непогано, а ніби й нафіг воно треба. Я, їдучи на байку, головою верчу на 360° стабільно. Буквально перед кожною перешкодою, яку хочу об'їхати. І потім це діло переростає в автоматизм. Новачкам треба вчитись робити те саме, а як буде автоматизм - можна ліпити отой маленький непотрібний девайс. А якщо одразу наліплять і звикнуть - біда рано чи пізно настигне.


Дарма. Моя практика показує (принаймі в моєму маленькому місті, не знаю як у вас в Харкові), що вночі машини пропускають і об'їжджають з запасом набагато частіше ніж вдень, якщо є задній маячок + непоганий ліхтар спереді. Чемні стають до неможливості. Правда треба бачити вирази обличчя водіїв, коли вони, орієнтуючись по пучку світла ліхтаря/фари, чекають на шось не менше тепловоза, я виїжджає якась двоколісна фігня.

_________________
Vinnie