Нужно ли спешиваться на пешеходном переходе?

есть закон Украины о дорожном движении
есть правила дорожного движения.

правил дорожного движения для велосипедистов не существует в природе. или это чьето творчество вроде художественного произведения.

в принципе вполне справедливое замечание, что поворот налево "в два приема" требует нарушения пдд в виде выезда на встречку. имхо, это меньшее зло по сравнению с поворотом налево из второго ряда.

Творчество. Весьма распространенное на различных велоресурсах.

http://www.trekbikes.com.ua/dokumentyi/ ... distv.html

Вот только в ПДД такого нет.

_________________
BeerBike&Co

Зависит от ситуации. Поворот из второго ряда, в целом, понятней для водителей и безопасней (за исключением случаев, когда требуется перестроиться там, где невозможно поддерживать скорость потока). А вот в случае, когда для поворота требуется перестроение в третий или четвертый ряд - альтернативой повороту в два приема является только переход.



Это больше похоже на вольную трактовку. С какого сайта хоть билетик? Ибо по ПДД получается выезд на встречку. Разве что, точно расчитать проезд пересечения в момент переключения светофора . Но, как известно, что прямо не запрещено...

А про "Нужно ли спешиваться на пешеходном переходе?" є ?!
Ви все трактуєте так як Вам вигідно, то Вам видавниство "АССА" не підходить подавай "Урядовий курьєр" то розказуєте, що правила написані в 70-их жирним чиновником і Ви на них насрали, бо там фігню пишуть.
Оприділіться, за Вами непослідовний трьоп замічений не в одній темі

_________________
BeerBike&Co

Ну спешивайтесь, кто вам мешает?



На момент написания - это была не фигня. Ибо количество полос на дорогах было меньше, не было картонных стрелок (которые не позволяют бесконфликтно и безопасно стоять на красный в правом ряду), мало кто ездил с туклипсами (кроме спортсменов), а контактных педалей не было вовсе, как и светодиодных фонарей. Вот и получаем, что не вписываются правила того времени в современную дорожную ситуацию.

Бегущая Черепаха
ясно. статус этого скриншота примерно равен кулинарной книге или сборнику полезных советов.
Lupus_Nocturnus, понятно что по ситуации. левый поворот это самый опасный маневр после разворота.
особенная жесть когда совершающему левый поворот приезжает в бок черт, который обгонял поток по встречке. и не смотря на то, что обгон на перекрестке запрещен, виновником будет тот кто поворачивал, т.к. черт ехал прямо.

Ну перепрошую, з мокрими печатками не знайшов
Я не юрист, але з Вашої логіки

Будь-яка розмова на тему правил дорожнього руху для велосипедистів... перетин перехресть,переходів справа особиста і достатньо інстинкту самозбереження і банальної етики поводження в социумі ?!
Так ось згідно етикету і керуючись інстинктами - особисто я рекомендую спішуватись на пішеходному переході, якщо навколо Вас є люди і автомобілі

Це Вам по-моєму контакти мішають

_________________
BeerBike&Co

С чего бы? Если он по встречке ехал.

а вот такие офигенные у нас пдд.
он совершал обгон на перекрестке и заплатит штраф за нарушение правил обгона.
тот, кто поворачивал налево, совершал маневр и не убедился в его безопасности, становится виновником со всеми вытекающими последствиями.



есть законы Украины, есть правила дорожного движения и административный кодекс. Этика в них не прописана.
обсуждать можно что угодно, но если вы хотите чтобы аргументы были убедительными, то ссылаться надо на первоисточник, а не на какие-то брошюры, которые являются чьим-то частным субъективным мнением.

ну так пан спортсмен тоже вольно трактует правила, оправдывая их нарушение неприспособленностю своего вела для езды по дорогам общего пользования и ленью
то ему выстегнуться тяжело, то колесо сложится (из консервной жести оно что ли?)

практически любую ситуацию на дороге можно безопасно разрешить согласно ПДД, возможно затратив чуть больше времени, спешившись и т.п.
в некоторых случаях незначительно нарушая ПДД и не теряя в безопасности, можно сэкономить 5-10-20 секунд - но это не значит, что избирательное нарушение ПДД нужно возводить в норму и тем более кричать "да я тут дАртаньян, а все остальные - ...."

что касается езды по переходам - я не вижу постоянной потребности в таком маневре (кроме езды по тротуарам - но это зло само по себе)
если вдруг такая ситуации возникла - уже неоднократно писали: нерегулируемый переход только пешком, регулируемый - если велика вероятность проезда авто при вашем зеленом (поворот и т.п.), тоже лучше спешиться.

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

Покрышка.

Кроме того "как можно правее" значит настолько правее, насколько ехать безопасно. А не "так, чтобы тебя на дороге видно не было".

Т.е. если правее не дорога а танкодром - велосипедст имеет полное право ехать там, где дорожное покрытие находиться в удовлетворительном состоянии. К сожалению, многие водители авто не ездящие на двухколесном транспорте, считают что нужно затереть велосипедиста в яму или ливневку, а зимой еще и на лед/в снежную кашу.

Опять же, вилять объезжая машины стоящие на расстоянии в 50 метров - не только не обязательно, но и опасно для жизни.



Ну это понятно. Иначе хрен кто пропустит. Но на регулируемом переходе выстегнуть одну ногу более чем достаточно для безопасного пересечения.

Хоть и запрещено правилами.

мимо... для велосипеда: настолько правее, насколько ехать безопасно, но не далее 1-й полосы, кроме объезда препятствий.



неа, не имеет, т.к. разбитая дорога - это не препятствие.
ну подумай сам, если дорожное покрытие разбито - можно ли на авто пересекать сплошную разметку?

С чего бы? Очень даже препятствие.

Препятствие для движения — неподвижный объект в пределах полосы движения транспортного средства или объект, движущийся попутно в пределах этой полосы (за исключением транспортного средства, движущегося навстречу общему потоку транспортных средств) и вынуждающий водителя маневрировать либо уменьшать скорость вплоть до остановки транспортного средства.

Яма - вполне попадает под определение. Как, кстати, и припаркованный автомобиль и медленно едущий трактор.

Кроме того, даже незначительные повреждения дорожного покрытия создают высокую опасность для двухколесных ТС. И да, на авто разметку пересекать можно, если проезд разбитого участка дороги грозит повреждением авто.

Так что это - заблуждение обиженных жизнью водителей. Если правая полоса не пригодна для движения, правила разрешают движение и по левой. Они не настолько абсурдны, как некоторые думают.