Интересно. Как далеко вы ездили?

Из того, что ты сказал раньше (15 км/час на 51-19), каденс получается меньше 50 (если считать, что это 26" колеса)

Читал рекомендации насчёт каденса - незнаю как для других, а лично для меня коденс 90 об/минуту слишком быстро- немного смогу темп такой выдержать, в вот в течение часа и более 90 обротов в минуту темп не выдержу. Размер колёс моего велосипеда 27" (622Х32мм) производства ХВЗ.

Не обязательно сразу с 90 начинать. Правильный каденс начинается с 80, но можно и 70, смысл в том, что рекомендуют на "слабой", а точнее - "правильной" передече ехать.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Для меня судя по личному опыту правильная передача та , что и стоит 51/ 19 зубьев на такой прередаче я могу педалировать от 60 до 80 оборотов в минуту.

Средняя скорость 17 км/ч на колесах 622*32 и передаче 51*19 означает средний каденс 49. Я бы не советовал так ездить, особенно не очень подготовленным людям.

Taras
Какой оптимальный каденс на данных колёсах и передаче?

Минимально допустимый каденс (частота вращения педалей) должен быть таким, чтобы не травмировать суставы. При низкой частоте вращения для поддержания скорости нужно прикладывать довольно большое усилие, что опасно для коленных суставов. Слаботренированные суставы травмируются легче. По моему скромному мнению минимальный каденс должен быть не менее 90. Данная тема уже обсуждалась на этом форуме. Поищи.
Для скорости 21 км/ч это у тебя могут быть, например, звезды 44 впереди и 24 сзади, или хотя бы 46*24 (каденс 80).

Коллега Baiker! На "Украине" с колесами такого же размера, как у тебя, звезд 44/19 нам с Тарасом легко хватало для средней скорости 30 км/ч. Чуть позже я довольно легко привык ездить с той же скоростью на звездах 44/21.
Это действительно вопрос привычки. Поначалу неудобно. Но привыкаешь весьма быстро.
С другой стороны, если твои ноги не имеют ничего против, почему же и не крутить редко? Я лишь возражал против того, чтобы рекомендовать это всем.

Я никому не рекомендовал данную передачу, а просто рассказал на какой передаче ездил. Со словами насчёт передачи 44/19 и могу добавить 51/21 могу согласится первое впечатление как-будто стоишь на месте.

Вообще-то, я слегка удивлен. Помню, в свое время, я именно из-за того,что этих передач мне не хватало для быстрой езды(чтоб идти 30,надо было молотить ногами, как швейная машинка),перешел на "Турист".

_________________
старость меня дома не застанет

Ну я можу "похвастатись" міжрайонним одностороннім заїздом на 90км із Драбівського району(с.Бирлівка) додому в Золотоношу минулого року в серпні на новенькому Водан-Туристі,але не напряму а через Гельмязів. Це було щось неймовіне,не розрахувавши часу довелось 25км пекти по київській магістралі по темному під світло зустрічних і подорожніх авто
Але ж враження супер!!!

Сегодня ездил на велосипеде на авторынок, который расположен на ул 50 лет СССР пред аэропортом. Когда ехал по ул Ньютона думал, как можно по таким дорогам ездить без какой-либо амортизации? Или ухабы и выбоины на ул Ньютона ещё не очеь, есть похлеще?
Это и есть самая дальняя поездка в 2007 году- со 2-й Пятилетки до 50 лет СССР.

Я катаю не очень давно, с июля '06, так что особо нечем хвастать:) Максимально ездил примерно 180км. Вот в субботу, если погода не помешает, еду к вам в Харьков. На счет каденса... Я раньше очень часто пользовался звездой на 52 зуба при скоросте 25-32 км/ч. Потом ноги сказали нет издевательствам.. Сейчас в основе катаю на звезде 42, с зади 18 (25-32 км/ч), 16 (30-38), 14 (36-42) зубов- это основные скоростя на ровных участках в зависимости от ветра.

_________________
[Zoo] Casper

Сегодня первый раз попробывал ездить на звезде в 42 зуба-поначалу ощущение как вхолостую едешь, потом ничего "раскрутился", посмотрел на экран велокомпьютера практически всё время скорость была 20-21 км/ч. Ездил по городу.

Стараюсь держать каденс в предках 90-120, еще пульсометр помогает подбирать скорость. С начала было дико учится так быстро крутить, но поверте это дает позитивный результат. Ну а за большими растояниями стоит хорошая подготовка. Мне нравится такая формула: тренеровка, питание, восстановление. Если это держать в норме, то будет успех, а если где то терять баланс- не скорость, не километры не сломить:).

_________________
[Zoo] Casper