Регистрация велосипедов и скутеров

Идеи как сшибить бабок витают в воздухе:)

http://www.atn.kharkov.ua/newsread.php?id=21724


В ГАИ намерены ввести сертификацию на управление мопедов и велосипедов!



ГАИ намерено пересчитать и зарегистрировать все велосипеды и скутеры. Только так, считают автоинспекторы, можно уменmшить количество аварий с участием двухколесных транспортных средств

Последняя авария с участием скутера на площади Конституции. БМВ столкнулся с мопедом и исчез с места ДТП. Но оставил для сотрудников ГАИ свою визитку - номерной знак автомобиля, который отломался от удара. 22-х летнего беглеца задержали по горячим следам, через несколько часов по месту жительства. Кто виноват в столкновении, сейчас выясняется, но ответственность за бегство с места аварии водителю БМВ гарантирована. И таких ДТП, говорят в ГАИ, каждый день становится все больше - весной спортсмены и молодежь достают свои велосипеды и скутеры. А все что двигается и имеет двигатель меньше 50 кубических сантиметров, регистрации не подлежит и приравнивается к велосипеду. Получать права не нужно, проходить техосмотр тоже не нужно - очень удобно. Но появление на дороге таких двухколесных объектов для остальных участников дорожного движения имеет определенные трудности.
Валерий Гаврилов, инспектор ДПС БДПС ГАИ г. Харькова: "Самые распространенные нарушения - не выполняют требований сигнала светофора, дорожных знаков, дорожной разметки."

Это, говорят инспекторы, элементарное незнание правил дорожного движения и ощущение собственной безнаказанности. И поведение у таких водителей соответствующее - некоторые позволяют себе садиться за руль в нетрезвом состоянии.

Валерий Гаврилов, инспектор ДПС БДПС ГАИ г. Харькова: "Периодически есть информация, что управляют. Может не сильно пьяный, но после бутылки пива сел поехал... Это обычное явление."

В ГАИ ведут учет аварий с участием велосипедов и скутеров, но они не владеют информацией об общем количестве транспортных средств этой категории. Но эту проблему, говорят в автоинспекции, можно исправить на местном уровне.

Игорь Максименко, командир БДПС ГАИ г. Харькова: "Депутаты городского и областного совета, которые должны принять соответствующее решение, в котором дали бы законодательную базу, чтобы работники ГАИ данную категорию транспортных средств - а согласно постановлению Кабмина, средства в которых объем меньше 50 см. куб, она просто не регистрируется - мы б могли бы и регистрировать, и водители б сдавали у нас ПДД, получали б соответствующий сертификат на управление транспортным средством..."

Между тем, как свидетельствуют статистические данные Госавтоинспекции, из года в год количество аварий с участием двухколесного транспорта становится все больше.



Галина Шподарева

Не вижу в этом ничего плохого. Раз велосипедисты и мопеды ездят по дорогам, то значит являются участниками дорожного движения и соответственно должны знать и выполнять требования ПДД, а также нести ответственность за нарушения наравне со всеми.

Лишь бы только не придумали номерные знаки размером с автомобильный.

Да, лишних 300 грам это очень даже лишнее.... А вот чето типа корочки... Хотя тогда они что будут тормозить и проверять?

Какраз час тому назад видели аварию со скутером на 23го августа.

Собно единственное что жаль, это что под гребенку велы попали, по ходу это на скутере можно в пьяном виде ехать, с велом то посложнее.

Но мож оно и к лучшему.

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Пешеходы тоже участники дорожного движения. И тоже очень часто нарушают правила, а когда законопослушный водитель новичек отвернет от бабки, врежется в столб, а она удерет - кто пострадает? и имхо, таких бабок (и не только бабок) намного больше, чем неадекватных велосипедистов.

Я за регистрацию мопедов!
Но сдача на права для вождения велосипеда - тогда и на улицу никого не выпускать без сертификата пешехода. А перешел не в том месте - предупреждение, второй раз - штраф, третий - отобрать сертификат пешехода и не выходить из дома...

ЗЫ: у меня есть водительские права, я знаю и выполняю ПДД при езде как на машине, так и на велосипеде. Но прав категории А у меня нет. значит вперед время-деньги-повторный экзамен - к чему это? и как вы представляете сидящего на багажнике (хотя по правилам нельзя ) инструктора, который принимает у вас велоэкзамен...

_________________
In God We Trust..

...the rest we test!

Ну вот, теперь в Жасмине не зависнешь...
Кстати, а как в Польше все это организовано?

Скутеры нужно однозначно. У них скорости не велосипедные и масса тоже. С велами - не так однозначно. Я себе не очень представляю как это будет? ГАИ будет тормозить всех, кто в велоформе или и тех, кто на украинах катает за пивом?

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Не всё так трагично-вроде с 1-го марта введена регистрация мопедов, скутеров с объёмом двигателя до 50 "кубиков" по Верховная Рада ещ ёне утвердила данный закон. Пока скутеристы ездят как всегда. Насчёт регистрации велосипедов интересная ситуация-сначала регистрация, потом придумают для велосипедистов страховку и прохождение техосмотров.

Пусть регистрируют велосипеды, но при этом пускай обязуются предоставить нормальные велодорожки!

_________________
Blue Day of the Blues..

сдавать на права +
.. штрафы за превышение скорости...

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

jimled


Точно точно, без велодорожек некакой регистрации. а на счет того как нарушают велосипедисты, лучше посмотреть на то как нарушают водители авто, но ведь это намного страшнее нарушения велосипедиста. Я имею в виду последствия.

_________________
ROCKMACHINE TSUNAMI custom
ROCKMACHINE Heatvave 50

На велосипеды регистрации, думаю, не будет. Ни в одной стране такого нет, а у наших идиотов не хватит ума придумать что-то более-менее нормальное. А вот на скутеры - давно пора ввести! Достали уже по паркам ездить. А пьяных сколько...

Самих двухколесных становится больше, следовательно и аварий с участием двухколесных становится больше.
Но логика гениальная...БМВ сбил скутер - давайте введем сертификацию на управление скутерами и велосипедами. Завтра БМВ собьет коляску, введем сертификацию на управление колясками.
Хотя в чем-то они правы - это приведет к уменьшению двухколесных на дорогах, и, как следствие, уменьшению количества аварий с их участием.
Имхо очередная глупость и повод для злоупотреблений.

Пешеход сбил стоящий на перекрестке автомобиль - сертификат на пешехода - сколько ног, сколько рук и тд..

_________________
Blue Day of the Blues..

Кстати был грех....на Веснина ограничение в 40. По незнанию ехал там за 50...так что нарушить более чем реально

Регистрировать сами велосипеды ни к чему, достаточно чтобы у каждого велосипедиста, который выезжает на дорогу, было свидетельство о сдаче экзамена по ПДД. Кто не хочет сдавать такой экзамен, тот может кататься по лесам, по полям, по горам и т.д., безо всяких сертификатов