Мощные велофонари и безопасность.

а можно мне пожертвовать пару кусочков?

_________________
Ничто не ново под луной...

Та можно, но вот шо б за "по кусочку" не бегать - вы ж тут как я понимаю, одна тусовка? Где меня искать Миша знает. Засылайте гонца, сгружу шо плохо лежит, думаю десяток велов обклеить хватит, если не сплошняком:)

Надо же, даже не ожидал встретить на этой планете такого осведомлённого человека.))

1)Мигалка за 30 гривен на руле или спереди на шлеме, будет заметна. Мою отчётливо видно и за километр. Мигалка белая а не красная, как Вы подумали. Если слабое зрение, нужно носить очки, и чаще посещать окулиста. Совсем слепым, за рулём не место.

2)С самолётным прожектором Вы явно "загнули".

3)Предложил посмотреть на Ваш велосипед со стороны. Всё что увидите, всё Ваше. 200 метров написал "от балды". Посчитал что 200 метров будет достаточно. Не хотите, не смотрите, или смотрите на велосипед с другого расстояния.

4)Если Ваш велосипед выглядит со стороны как машина с одной фарой, как с этим бороться написано выше в этой теме.

5)Фара транспортного средства, автомобиля, мотоцикла или велосипеда, должно освещать обочину справа(правостороннее движение в Украине), и участок дороги перед транспортным средством, при этом не должна слепить встречный транспорт. У тактического фонарика совсем другие цели и особенности, или узкий луч который не освещает обочину, или широкий луч который кроме обочины справа, слепит встречный транспорт слева. Вы хотите чтобы к Вам на дороге хорошо относились и не слепили Вас дальним светом? Уверен, того же хотят все участники дорожного движения. С тактическим фонариком вместо фары это сделать сложно, если вообще возможно. Так же замечу, что братья Китайцы штампуют фонарики очень разной конструкции и часто даже не задумываются о том что кто то в Украине поцепит фонарик вместо фары. Поэтому с какой то точностью, без названия модели фонарика, определить как будет смотреться велосипед с этим фонариком с места водителя авто, сидящего за стеклом, не реально.

Ну-ну.
Очевидно, у Вас стробоскоп на ИФК-2000 с того же самолета?
Вот почти уверен, что "мигалку" (хоть красную, хоть белую) "за 30 грн", прицепленную рядом с ярким фонарем, уже и за 100 метров разглядеть будет проблематично. Разве-что в бинокль.



Нет.
Будет выглядеть именно как точка - только еще более яркая.


Смотрел.
Именно поэтому и поставил второй фонарик на ближний свет.
Ибо 700-лм. фонарик, направленный основным лучом на 40..50 м. вперед слепит встречных не хуже дальнего света от хорошего мотоцикла.


...причем одни из рецептов написал именно я Но Вы ж тему не читали, как сами написали, гм...



Угу, это ближний свет - все правильно. Хороший дальний свет освещает всю дорогу метров на 150..200 вперед и обе обочины. И это правильно с точки зрения удобства и безопасности управления. Поэтому его и приходится выключать перед встречными транспортными средствами.
НО.
Когда Вы едете навстречу кому-то, пока он достаточно далеко (метров до 150..100) его дальний свет отличается от ближнего визуально исключительно яркостью светящихся точек самих фар. Всё. Ибо даже при ближнем свете навстречу, сами фары - их отражатели, стекла и лампы - на порядки ярче, чем освещаемые фарами дорога и обочины. То же самое происходит и с велофарой, и с фонариком решительно любой китайской, тайваньской или любой иной конструкции. О чем, кстати, и Автор темы пишет - не хотите читать всю тему, так хотя бы стартовое сообщение прочитайте, прежде чем спорить вообще непонятно о чем.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=raolLobDhNE[/youtube]

какая разница, у кого фонарик длиннее или ярче
полезная составляющая в том, что надо учитывать обстоятельства заинтересованными лицами.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Апчём и речь

Мне неочем лично с Вами спорить. Вы первым прокоментировали моё сообщение. Потом ответил на Ваши замечания. Как понимаю зря отвечал. Вы всеравно меня не поняли.

На форуме понять друг друга не можем, на дороге ещё сложнее.

Дык тяжело понять того, кто сам не понимает, о чём ведет речь.
Засим прекращаю дискуссию в одностороннем порядке.

Что тут непонятного? Сначала ослепляешь встречную машину тактическим фонарём не предназначенным для установки на транспортное средство, потом "слепой" водитель сносит тебя с дороги, потому как не видит куда едет или не может правильно определить расстояние до встречного транспорта. Чем чаще слепим встречный транспорт, тем меньше непонятливых на планете...

Непонятно одно, каким образом водитель может сбить велосипедиста на встречной полосе у обочины. Это не водитель - это долбоеб, от такого не спасешься и в кювете...

Та тю на вас - кто ж с этим спорит-то?! Но автор темы, вроде как, писал несколько о другом?

Вот-вот... Именно не сааавсем верная формулировка Автора темы и породила столь неоднозначную реакцию.... (Вместо "что сделать-предпринять" сразу ЗАПРЕТ по ночам ездить...)

Не, ну согласитесь, что его рекомендация, в случае ее исполнения, была бы исключительно эффективной! Ведь если не ездить в темноте - с фонарём, или без - то ночью вас точно никто не собьет!
Вас тогда смогут задавить исключительно в светлое время суток, когда ваши останки на дороге будут хорошо видны.

Даже не знаю что такому человеку и написать..?!....
Удачи на дороге...естественный отбор работает....

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!