Вопрос по ПДД в отношении велосипедиста.

Как правильно остановится, где именно, как поступать велосипедисту в случае, когда по крайней правой полосе на красный разрешен поворот направо и если на велосипеде там припарковаться на красный свет светофора, перед пешеходным переходом, желая ехать прямо, фактически перекрывать путь/часть пути для поворота автомобилям и другим ТС направо. Обязан ли велосипедист по ПДД подавать при этом (до остановки, на пример) какие-то жесты и тому подобное?
Так же интересует подробности в отношении аналогичной ситуации с разметкой в одну и отдельно с разметкой в две и три полосы движения в одном направлении.

Отдельные вопросы в приделах ПДД:
Можно ли велосипедисту ехать во втором и третьем ряду?
Можно ли при этом велосипедисту поворачивать налево?

Желаю знать свои права и обязанности по ПДД, так что прошу поделится знаниями/информацией. Ответ на первый вопрос пытался найти в интернете, не нашел, а другие уточняю по действующему, Украинскому ПДД.

1 по правилам у велосипедиста есть преимущество перед авто, когда вел едет вперед, а авто хочет повернуть на право - это официальный пункт правил, который многие автоводители не знают

вне зависимости от разметки

примерно то же самое с поворотом направо: если ты поворачиваешь облизывая край дороги то физически не можешь кому либо помешать, в цивилизованной европе кстати зачастую официально можно поворачивать направо и велосипедам, и авто, на красный - если они никому не помешают, у нас к сожалению нет

2 нет
3 нет

вкратце - выезд на середину дороги официально запрещен правилами, а еще это мешает всем участникам движения и довольно высок шанс не заметить авто с одной из четырех сторон

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

Вопрос в том, что велосипедист не куда не едет, а останавливается на красный, на крайней правой полосе, желая ехать прямо когда будет зеленый, а другие ТС, находящиеся зади, могут хотеть повернуть направо на текущий красный свет, при наличии данного разрешения на поворот, то есть стрелки, как на фотографии выше, велосипед же может занимать часть правой стороны дороги, с которой и едут автомобили на правый поворот на красный свет.
На счет преимущества это я читал, но так как там речь о движении двоих ТС, я его воспринял (и до сих пор так думаю) как при ситуации, когда поворот направо разрешен наоборот на зеленый свет светофора, а велосипедист на него имеет право прямо ехать, то есть здесь совсем другая ситуация, другой свет горит и велосипедист в этом случае имеет право ехать прямо, а не обязан остановится на красный.

Всё зависит от полосности.

Если полоса только для движения направо,
то поворачивать направо вместе со всеми.

Если полоса для движения направо и прямо,
и по какой-то причине там стоит 2 светофора
(отдельно прямо, отдельно направо, что маловероятно)
то стоим на стоп линии возле бордюра и ждём
своего зелёного.

Вечнозелёная стрелка (табличка) не является
светофором и имеет рекомендательный характер.

P.S. Учите ПДД там всё написано. Велосипеды
подчиняются тем же правилам что и авто, плюс
десяток правил написанных специально для них.

_________________
Gary Fisher Custom

Если правый ряд разрешает движение прямо. По правилам нужно остановиться в правом ряду и ждать своего зеленого.
Если полоса только направо, то велосипедист обязан повернуть направо, доехать до ближайшего пешеходного перехода, перейти, проехать в обратную сторону, опять повернуть направо.

Вопреки ПДД. На самом деле велосипедисты чаще всего в таких ситуациях(при потоке поворачивающих направо) останавливаются на линии между полосами, давая всем желающим повернуть. Тут очень важно до включения зеленого отконтролить что справа не остановилась какая-то машина без включенного поворота, если остановилась - лучше сместиться обратно в полосу и стать перед ней. В общем на перекресток нужно выехать самым правым, чтоб сразу за ним безопасно занять свое законное место "в крайней правой полосе как можно правее"

11.14.
Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайного пути посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.

11.14.
Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайного пути посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.

Всё правильно в правилах, а вот прикиньте ситуацию, стоишь такой в третьем ряду на светофоре, и потом как загорается зеленый водители, как любят, рвут, а тут ты между этого шампанского. Крайний правый ряд более безопасный для велосипедиста, потому выезжать на 2ю, 3ю полосу и подставлять себя возможности быть вжатым между двумя авто - это как минимум глупо (хотя не редко наблюдаю что вылазят, например на проспекте Гагарина).
А вот интересный момент есть у нас, если ехать со стороны Бурсацкого спуска на Мечникова то из за разметки придется вылазить на средину дороги.

_________________
Когда-то давно человек, приручив собаку, потерял нюх. Теперь человек приручил интернет и начинает терять мозг.

Пример: от перекрёстка Академика Павлова / Героев труда в сторону кинотеатра Познань положили новый асфальт, нанесли разметку.
Если ехать от Познани по Академика Павлова в сторону м. Студенческая, то на перекрёстке с Героев труда стоит светофор с зелёной "картонкой", кроме этого висит знак движения по полосам. По ПДД, получается, для того чтобы мне проехать этот перекрёсток прямо, необходимо повернуть направо, доехать до Дафи (именно здесь ближайший пешеходный переход), перейти пешком, вернуться вверх по ГТ до Академика Павлова, повернуть направо, продолжить движение.

Я вообще прозреваю от гениев, которые подобным образом наносят разметку/знаки.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

а что мешает заранее свернуть на дорогу, которая идет параллельно Академика Павлова к Дигме, там перейти дорогу по переходу (в районе троллейбусной остановки там переход), и уже с Блюхера, повернуть направо на АП и ехать спокойно дальше?

_________________
Когда-то давно человек, приручив собаку, потерял нюх. Теперь человек приручил интернет и начинает терять мозг.

Очередная тема для холиваров =)
Благословляю на 30 страниц

Уточню, сама стрелка на табличке около красного света светофора для поворота направо (как на фотографии выше) не является показывающей обязательный поворот направо и не вынуждает велосипедиста поворачивать направо? Если при этом на дороге в одном направлении помещаются автомобили в 2 ряда, но между ними нет не какой разметки. Фактически если зади будет 10 автомобилей желающих повернуть направо, а велосипедист будет хотеть ехать прямо, после появления зеленого, то он стоя на красный по ПДД может спокойно ждать своего зеленого и не куда не поворачивать, даже если это как-то мешает тем, кто хочет направо повернуть?

Уточняю, ибо ехал на велосипеде, остановился недалеко от заканчивающегося асфальта/дороги на красный и зади услышал что какое-то ЧМО едущие в автомобиле быконуло (выкрикнуло оскорбление) и начало мне командовать что бы я с дороги ушел, так что меня интересовал вопрос правоты по ПДД и на фоне этого что б понимал и правоту действий того/тех, кто это выкрикивал.

Evgeneevich

Заставить повернуть направо может
а). необходимость
б). знаки и(или) разметка полосности. ( знак 5.16 "Направления движения по полосам", разметка 1.18)
в). 3я сила (мудак, таксист, камаз)

Ну что непонятного? Уже всё написали, привели примеры.

_________________
Gary Fisher Custom

Понял, спасибо, последнее сообщение было уточнение мнения других людей.

Мешает как минимум то, что я пишу о другом перекрёстке.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

г.) Дополнительная секция светофора (т.е. не картонка):
16.10. На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой выполняется поворот, должен продолжать движение в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе.

Перечитал снова, как-то неловко получилось

_________________
Когда-то давно человек, приручив собаку, потерял нюх. Теперь человек приручил интернет и начинает терять мозг.