И снова о поведении велосипедистов на дороге…

Велосипедист едет прежде всего там,где безопаснее,тут в некоторых случаях я гоняю по тротуарам иногда. А с зелеными стрелками правого поворота на право, не надо жаться к обочине,а занимайте место как машина посередине ряда,тогда водитель не может вас объехать и, соответственно, прижать вправо и даже повернуть вправо подрезав велосипедиста.Он по любому, при данной диспозиции, будет теперь делать эти маневры сзади вас. Возможно будет в нетерпении сигналить,но не надо дергаться.Проехали перекресток и взяли опять правее.Подъезжая к следующему перекрестку за 20-30 метров, если,оглянувшись,видите,что сзади машина далеко,а вы едете прямо или налево,то покажите рукой перестроение влево и займите центр первой полосы при проезде перекрестка прямо. Если вам надо налево,то надо делать этот маневр не в один прием,а с левого края первой полосы еще убедиться что машин нет или они далеко,а потом перестроиться к осевой.Это на регулируемом перекрестке и ,если не переходить пешком. И важно правильно оценить скорость,едущих сзади машин. Если их скорость высока или вы сами едете менее 20км/ч
то лучше или остановиться справа, или снизив скорость пропустить,а потом убедившись,что машин нет выполнить маневр. И, запомните,внимание, перед тем как поворачивать голову назад,посмотрите внимательно вперед на 20-50 м,чтобы оценить,что у вас может предположительно возникнуть на пути ,когда вы будете оглядываться. Лишь после этого смотрите,что сзади..Но желательно эти действия вначале потренировать на пустой площадке без машин, чтобы отработать последовательность действий. И они обдуманно закрепились на идеомоторном уровне. Фух

Это не правила,а практический опыт, а кому пригодится,буду рад

_________________
Прочь пустые мечты о великих свершеньях, лишь с собой совладавши, достигнешь высот...(О. Хайям)

Спасибо! Что-то вроде того я и хотела увидеть.



Ездить-то за транспортом в хвост я не езжу - сомнительное удовольствие, а вот на перекрестках часто приходится стоять именно за автомобилем, так как между рядами не всегда удается найти место. Мысль о том, что кому-то вдруг захочется в этот момент сдать назад как-то не приходила в голову ...

_________________
Ольга Зарецкая - фотограф, Харьков

В Киеве никогда этого не делал, этим обезопасишь себя с срединки-на половинку. Водила все равно будет в недоумении, как понимать твои маневры, все равно будет обгонять, до одури сигналить и т.д.
Заблаговременно смело занимаю край второго ряда, ессно, просигнализировав об этом, проезжаю поворот, проверяю, нет ли идиота, едущего прямо из первого ряда(бывает и такое).и прижимаюсь к обочине.

_________________
старость меня дома не застанет

Иными словами,"Як бы знав, дэ впадэш, то пидстэлыв бы соломкы", так что-ли? Вы можете быть семи пядей во лбу, но просчитать, что в следующий миг сотворит какой-нибудь отморозок,никому не дано. ВАТ выше правильно сказал. Я б еще добавил:сконцентрируйте все свои органы чувств на процессе езды, со временем Вы научитесь спиной чувствовать опасность, оставляйте себе справа достаточно свободного пространства для маневра. Я, как правило, иду нормально в метре от обочины и,если Чувствую сзади что-то тяжелое или слишком близко проходящее, в момент его прохождения, резко ухожу вправо. Короче, никакими советами не заменишь свой многострадальный опыт, а он приходит после многих и многих тысяч.

_________________
старость меня дома не застанет

http://www.podrobnosti.ua/society/2007/06/14/432396.html

Будет правильно, если введут. Правильно как для пешеходов, так и для велосипедистов.
Хотя, конечно, чуда не будет - всегда найдутся "безбашенные", которым рассакзывай или не рассказывай - все едино.

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Это хорошо, но было б еще лучше, если б эти прозаседавшиеся .ляди нормализовали дорожное законодательство, определили б беспредельные штрафы, ну и ,т.д. А то ведь у нас(никто не обижается) эта тварюка за рулем может что угодно-нажраться и выйти сухим из воды. А,главное-коррупция на дорогах. Еще бы и этих пересажать для острастки за поборы, чтоб боялись, гады! Ведь в них вся причина, в безнаказанности. Это он, сволочь, его отпускает, а тот продолжает давить людей. А должна быть неотвратимость наказания, должны суды работать на полную катушку. И,вообще, Сталина надо, чтоб эти конюшни вычистить. А иначе за нами еще долго "Шкоды" будут гоняться.

_________________
старость меня дома не застанет

Давайте чуть корректнее, плз. Например, я с вела на машину очень давно пересел. По вашему определению я и еще сотни тысяч водителей эти самые...?!

Вот порядок навести надо. Кроме вопроса воспитания и знания ПДД, тут очень важен аспект безнаказанности. Раз заплатили 10-20 грн, второй и т.п. Потом корочка ментовая появилась... Но это свойственно не только водителям.

Надо сесть на берегу реки и ждать когда мимо проплывет труп твоего врага.

_________________
Прочь пустые мечты о великих свершеньях, лишь с собой совладавши, достигнешь высот...(О. Хайям)

Никто не говорит, что все водилы козлы и т. д. Ведь есть нормальные, которые ведут себя цивилизованно по отношеню к другим (велосипедистам в том числе) - едут осторожно, пропускают... Хочется надеятся, что таких больше, чем отморозков!

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

И я этого не говорю. Простите, чуток сорвало с тормозов. Сейчас немного поостыл. Может оттого, что лучше не становится, понимаете?
И нет надежды на улучшение. Поток машин катастрофически растет, а дорожная инфраструктура-прежняя. Речь не только о велосипедах. ИМХО, обсуждение проблем мирного сосуществования машин и велов, мопедов, пешеходов в таком виде могла бы вестись лет 10 назад. Вел на трассе уже сейчас в крупном городе-камикадзе. И ваши шутки о параллельных мирах-в точку. Нет другого выхода, кроме как развести эти потоки(боюсь быть банальным), но кто у нас об этом думает?
Почему-то, уже в первом попавшемся селе в Венгрии везде, где только можно, оборудованы велодорожки. На вьезде в Ниредьгазу эти дорожки совмещены с тротуаром, оборудованы своими светофорами. Лепота! У нас- коррида, родео не на жизнь...
Весь мир идет по этому пути, туда и нам дорога. Думаю, для условий Харькова, Киева для самих же велосипедистов будет во благо вообще уйти с этих дорог. Сражаться с мельницами...Уповать на совесть водителя...Строго выполнять ПДД...Страусиная политика.
Не надо никого, ничему учить. Не берите грех на душу. Что с того, что неоперившийся юнец хорошо изучит ПДД? Да, чтоб ходить в потоке машин, нужно иметь филигранную технику, великолепно владеть своим телом, хорошие физические данные, быструю реакцию и способность оценивать ситуацию и многое другое.
Как вариант:собраться группой, выехать за город и там отрываться по полной программе.
Ну не светит нам уже на этих дорогах ничего хорошего.

_________________
старость меня дома не застанет

Так за всех все равно не решишь и не запретишь (по тому же, кстати, принципу, по которому не запретишь всем подряд идти на Эльбрус). Да и уйти с дорог - куда?

Наоборот!!! Учить, учить и еще раз учить. И ПДД, и частные случаи, и описания частых опасных ситуаций, и


А дальше, когда человек много знает и сам понимает степень риска - уже никому не надо "брать грех на душу" - все взрослые люди, каждый сам несет за себя ответственность. Никто же не заставляет ездить по дорогам. У меня, к примеру, есть некоторое число знакомых, которые, хорошо владея велосипедом, предпочитают не ездить по проезжей части - это их спокойный осознанный выбор.
А не учить, чтоб не ездили - не понимаю

_________________

Если кто-то делится яблоками, значит, у него есть яблоки. Если кто-то делится идеями, значит, у него нет яблок.

...счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги...

Впередсмотрящий дело пишет. Не вижу, что может в его посте возмущать. Потоки транспорта надо разделять. И вообще говоря если не строить дороги и велодороги, то можно ввести ограничение на число автомашин на улицах. Как в развитых странах - платное шоссе, заплатил, поехал. К платным дорогам логично присобачить бесплатную велополосу, как дань социальным нормам. Пробки если и не разрулятся, то не станут единственным возможным вариантом передвижения... ну и по любому надо развивать инфраструктуру, а также брать пример с развитых стран - где на уровне государства идет поддержка и пропаганда велосипеда.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

это по тротуару чтоли?
тогда это есть нарушение пдд?

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться