ДТП с открыванием дверей. Финал.

Maksym,мы оба ездим в больших городах,причём старых ,где в центре полно узких улиц.И понятие "объезд припятствия" уже касается не припаркованных сплошной чередой машин,а очередного додика,остановившегося во втором справа ряду (зачастую единственного свободного).И я не могу себе позволить ехать на расстоянии полутора метров от припаркованных машин,оставляя для обгона между встречным потоком и мной около 2-х метров,в которые никто не может просунуться...Обычно я на таких участках держусь в пределах 0.5...0.7 м от зеркал стоящих авто.Если же есть свободные для движения 2 полосы и более,то там можно держаться и подальше.
ЗЫ:В "разрывы" между припарк.машинами до 50 м я не заезжаю,начинаю прижиматься к бордюру при большем расстоянии.

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Купи себе шоссер для поездок по городу... Пусть даже ХВЗ... На узких улочках, как правило, спокойно можно держать скорость потока. Исключение - когда едешь в горку. Но там и скорость ниже, остановится проще.

А меньше метра - мало. Особенно если слева может оказаться машина. Можно вильнуть прямо под колеса, уворачиваясь от открывшейся двери.

Вообще полтора метра не нужно воспринимать буквально с точностью до сантиметра - если двери короткие то это расстояние может быть и метр. Идея в том что ехать надо с таким интервалом как будто все двери открыты. Бывает такое что и 2 полосы запаркованы - приходится в третью выезжать, перекрывая проезд автомобилям, а что делать? Конечно это не означает что нужно бросаться под колеса - ищется окно, подбирается скорость чтобы в него попасть и вуаля, проезжаем. Езда в пробке происходит совсем по другому, но и скорости в ней небольшие, особенно на МТБ - руль, зараза, широкий.

Ну так самая короткая дверь на метр открывается. Плюс человек может выскочит поперек дороги.

человеки они мягкие

Койка потом твердая...

шоссер для любителей выхлопной токсикомании, норм чувак на широких шинах по всему проедет комфортно

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

Наша Галя балувана. Во Львове такой брусчатки предостаточно, однако это вовсе не мешает шоссерам по ней ездить.

ты хотел сказать превозмогать?
с такими перепадами высоты по городу и рельефом на шоссейнике там суперздорово наверное

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

Перепад высоты (на асфальте) шоссейнику доставляет меньше хлопот чем любому МТВ. Вел легче, накат значительно лучше. При езде в небольшую гору можно даже лишнюю секунду отдыхать двигаясь накатом(!). На МТB такое возможно? А так чтобы передач не хватило... Это должна быть горка под 45 градусов. Но если нужно ездить по таким горкам - никто не мешает поставить на шоссер горную кассету или трипл систему.

Выхлопные газы от типа велосипеда не зависят. Вы ж не исключительно по лесу ездите? А по городу, на шоссере нахватаешся их меньше, т.к. педалишь меньше - а едешь вдвое быстрее, чем на любом MTB c широкой резиной. Да и вообще... Выхлопные газы доставляют проблемы только если впереди едет какой-нибудь дымящий грузовик или автобус производства 50-х со скоростью 30 км/ч, и его не получается сразу обогнать.

Брусчатка? Можно подумать, в Харькове ее нет! Но ее всегда можно объехать. Это не проблема. Да и по ней можно ехать... Хотя на алю с 23-й резиной - это и вправду, мазохизм.

Комфорт? Если вам комфорт важнее всего на свете - никто не запрещает ползать 20 км/ч на "комфортном" велосипеде. Но речь шла о том, чтобы иметь возможность ехать в потоке машин, не прижимаясь к дверям и не вызывая недовольства едущих следом водителей.

не всем 'норм чувакам" нужен комфорт, да и комфорт шоссейника несколько в другом заключается

Для общего развития, подскажите мне пожалуйста какое расстояние вы могли бы проехать на шоссейнике, двигаясь вверх по горке с уклоном даже не 45, а "всего" 30 градусов? При старте с ровного места непосредственно с подножья горки, т.е. без инерции. И конечно честно измеренных градусов, а не вам показалось что там было 30.

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

С соответствующей передачей - любое разумное (в смысле, не 500 км). По асфальту, естественно. В Харькове таких участков мало, и проблем они не доставляют, соответственно у меня на велосипеде таких передач нет, т.к. не нужны. Но если у вас в городе есть такие горки и их нельзя объехать - как я уже говорил, есть горные кассеты и шоссейные трипл системы.

В прочем, судя по информации в профиле вы тоже Харьковчанин.

Пожалуйста, сделайте одолжение - снимите видео того как вы проезжаете значимое расстояние (скажем 1 км) по такой горке на шоссейнике. Думаю у вас появятся спонсоры и фанатки.

30 градусов это как-то так:
http://www.youtube.com/watch?v=tEEgINoP2-o
живьем выглядит еще круче, конечно.

Я согласен что шоссейник в городе более логичен, но давайте без крайностей про 45 градусов - это за рамками разумных доводов.

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

Если вы предоставите мне шоссейник с соответсвующим расчетом - пожалуйста. Проехать - проблемы не составит. Вопрос в том, с какой скоростью? А вот скорость будет как у пешехода.