Неуважение к велосипедистам

Igor'Ok
спасибо за уточнение ибо тут разные люди писали вон сколько насточили аж 35 страниц

з.ы. надеюсь я теперь не отношусь к разряду тех кто плачет как мир не справедлив

_________________
скунсу не надо чтоб его любили... его итак все уважают (С)

женюсь на зеленой ящерице

я буду долго гнать велосипед пока я рожей в землю не уткнусь

Почему же... Вот, например, прочитает кто-нибудь как кого-то подрезали или не уступили дорогу - будет внимательный в похожей ситуации.

Хотя, в целом, большинсво водителей адекватны. Хотя и "летчиков" на дороге хватает.

К примеру, ехал недавно по Академика Павлова... Еду себе как можно правее (еще правее место есть, но ямы - на велосипеде не проехать и припаркованные машины + снежно-песчаная каша). Втискивается между мной и бордюром какая-то редиска на жигулях на хорошей такой скорости... (хорошо хоть вовремя его заметил). Обгоняет и паркуется! То что у велосипедиста на спине глаз нет и тормозной путь по мокрой погоде как у паровоза - до некоторых товарищей не доходит.

Еще на Героев недавно фургон подрезал. Тоже, с целью припарковатся. Только нормально перестраиватся ему было, видимо, лень. И парковался он прямо из левого ряда, сразу после обгона велосипеда. Точнее, перестроился в правый - прямо перед носом.

Про "нетерпеливых" на светофорах - вообще молчу.

[quote="Lupus_Nocturnus"][quote="Igor'Ok"]Дмитрий Осадчий

Почему же... Вот, например, прочитает кто-нибудь как кого-то подрезали или не уступили дорогу - будет внимательный в похожей ситуации.

quote]

только после того как его подрежут/прижмут/чуть не задавят он будет внимательней и аккуратней!

никакая писанина не заменит личный опыт как уйти/увернуться/не попасть/не влететь

Ключевые слова - "чуть" и "не задавят".



Умный учится на своих ошибках, а мудрый - на чужих. К мудрецам я себя не причисляю, но "писанина" иногда бывает полезна.

Золотые слова Только с опытом приходит безопасная езда на наших дорогах...
Уважаемые новички,прочитайте ПДД и СОБЛЮДАЙТЕ их,а то из-за некоторых всех велосипедистов называют "ган...ми"...

теория, рекомендации и прочая хрень это прикольно, интересно почитать,
тока пока ты на перекрестке будешь вспоминать а че мне там на форуме советовали, к какой типичной опасной ситуации относться моя и т п,узнаешь про себя много интересного.

одно дело слушать советы и делать как пишут, другое научится жопой чувствовать что и когда сделать надо(притормозить/объехать/оглянуться), второе много эффективнее.

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Насмешил!!! У нас врачи убивают пациентов, и на них нет управы, за исключением случаев самосудов потерпевших, а вы о какой то справке сказки рассказываете... Мы живем, как сказал Младён , понятие морального ущерба практически не существует, если вспомнить суд практику, то к примеру за смерть, потерпевшим выплачивают моральный ущерб в районе 2-5 тыс Национальной валюты, так государство оценивает жизнь человека..



По этому поводу есть хорошая пословица: Дураки учатся на своих ошибках, а умные на чужих....
Опыт опытом, но быть осведомленным в конкретной жизненной ситуации тоже не помешает.

Жопа - это само собой. Главный орган на дороге.



Управу всегда можно найти. Смотря как подойти к вопросу. Ну и от [strike]везения[/strike] (читать: финансовых возможностей) многое зависит.

Здравствуйте.
Хочу пожаловаться по-теме.

Первый произошел на перекрестке пр. Московский и ул. Полевой на спуске с моста около территории ХВЗ.
Спускаюсь со скоростью ~ 50км/ч на перекрестке один орангутанг игнорирует факт приближение и на своей грязно-белой ниве, с номером 74823, пытается быть шумахером и выезжает на московский точно передо мной в ~ 5 метрах. Кое как удалось затормозить в сантиметрах от заднего бампера.

Случай номер два произошел сегодня на московском между площадью средней на правую полосу и резко тормозит. Моя скорость ~30км/ч. Расстояние до машины было не больше 5 метров. Еле увернулся от правого стопака.

Третий случай был на том же подъеме (который спуск только из центра) возле ХВЗ не успел заметить ни номера ни марки джипа который спускаясь в направлении центра выехал на встречную и свернул на уд. Полевая. Я не ожидал такого кретинизма и не конечно перепугался (огромный, реально большой джип мчится на тебя через пути, через "встречки") расстояние до машины пару метров не больше!

жара ...?

Стаж вождения авто - 20 лет, параллельно велосипедист (с детства). Машину вожу в любую погоду, круглый год, и днём и ночью. Пишу это для адекватных, трезвомыслящих райдеров, не очень знакомых со спецификой вождения авто. Товарищей из стада самовлюблённых павианов на велосипедах прошу визг не поднимать.
При движении по дорогам днём, мозг водителя (подкорка) в основном реагирует на движущиеся ТС размером с легковой автомобиль и более. Тоесть, очень часто, мотоциклисты и велосипедисты не обозначенные светом фары или яркой формой, подкоркой водителя не идентифицируются вообще. Глядя в Вашу сторону, водитель Вас не видит!!! И чем более утомлён водитель и чем у него меньше навыков вождения (стажа вождения), тем выше вероятность этого явления. И так как велосипедисты на дорогах редкость,то если он Вас видит, то считает, что Вы двигаетесь чуть быстрее пешехода - 10- 15 км\ч. и поэтому все свои маневры рассчитывает из этой скорости. А тут Вы на 30-50км\ч, а то и более.
Следующее, водитель находится в кабине с ограниченной обзорностью. Если грубо утрировать, то в подводной лодке с иллюминатором. В каждой кабине есть слепые зоны (секторы обзора). В каждой кабине есть стекло. Я не говорю о внешней стороне, даже если водитель просто курит в кабине, на стекло осаждается дым от сигарет, который вначале образует незаметную плёнку, но которой хватает для возникновения явления "светового экрана". При определённых условиях подсветки (днём солнце, ночью фары встречных) лобовое стекло начинает светиться кратковременно или длительно. В этот момент водитель "слепой". А теперь всё это умножте на скорость и ночь!!!
Это всё технические факторы, но Вы учитывайте и человеческий фактор. Весной, после схода снега, на дороги вываливается толпа "шумахеров застоявшихся в зимних конюшнях". Это люди с утраченными на 90% навыками вождения и забытыми ПДД, под кайфом и пьяные, пожилые с отсутствующей реакцией, плохим зрением. Только к концу лета ситуация на дорогах чуть чуть стабилизируется (естественный отбор). Тут на машине еле уворачиваешься от этих "ездунов", а Вы - велосипед, велосипед.
Это не мои домыслы. Это исследования врачей, статистика ДТП, данные серьёзных институций занимающихся исследованием дорожного движения.
Берегите свою жизнь, обвешайтесь лампочками, мигалками, светоотражалками, жилетками и крайне подозрительно относитесь к автомобилям. Кстати Вы все правы, Водители Вас не любят. В скоростном потоке авто Вы являетесь МЕДЛЕННО ДВИЖУЩИМСЯ ПРЕПЯТСВИЕМ, с непредсказуемой траекторией движения.
Это копия сообщения из другой темы, но очень подходит и здесь.
ВАС ПРОСТО НЕ ВИДЯТ!!! И НЕ ПРИНИМАЮТ ВСЕРЬЁЗ.
Делайте выводы...

kolobok355
Вот и плохо что не принимают всерьез.
Ну ладно велосипедисты(все мы немного камикадзе раз до сих пор по нашим дорогам ездим), а если пешеход выскочит? Его тоже не увидят и собьют. Гайцы явно не тем заняты штрафуя за отсутствие аптечки.

_________________

Водитель всегда готов к неадекватности пешеходов, вернее почти всегда. Пешеход - один из массовых представителей участников дорожного движения. А вот велосипедист - редкая птица.

Водители не всегда готовы к появлению пешеходов даже на пешеходных переходах. ВОт исключительная цитата с ХарьковФорума по этому поводу



Из неё ясно видно, что, подъезжая к переходу, водитель разговаривает по телефону, следит за обстановкой позади себя, бо багажник жаль, а пешеходов он видит в последнюю очередь.

То что могут не заметить - это правда, так что быть заметным - первая заповедь байкера (тут и для вело, и для мото, хотя последних заметнее). Но то что не воспринимают всерьез.... ну так и вас, автомобилисты, дальнобойщики могут принять за "ведро с болтами", им сверху тоже увы не все видно. И!? Что?! Расписать как надо себя вести на дороге, чтобы фуры замечали? Или проще быть адекватными и выезжая в путь помнить, что на дороге все водители должны

А то водители позволяющие себе в движении разговоры по телефону по самому этому факту являются му$@#ми, так как этим как раз и нарушают оба упомянутых пункта. И прощения за это нет. Надо - остановись, либо купи хензфри. Раздражает нормальное отношение к водителям с трубкой у уха.

С трубкой у уха, все - это му$@#к, и тут жаль что нет надежного способа наказания подобных приматов за рулем. И не важно, руль у него прямой или круглый.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Тут тоже не всё так просто! Разодевшись в пеструю вело форму некоторые индивидуумы начинают себя считать "царями" и "богами" авто-трека.. Сам несколько раз пересекался с такими, которые от своей пестроты в одежде не различают цвета светофора, не обращая ни на кого внимания, заняв ВСЮ правую сторону вдвоём, травят байки промеж себя, а то и вовсе едут по встречке как какие-то выходцы с Туманного Альбиона и не привыкшие к нашему правостороннему движению! Сам ежу только на веле "в чём попало" (но не "как попало") и ОЧЕНЬ опасаюсь "серьёзных райдеров в форме и шлеме" т.к. очень часто приходиться с таковыми пересекаться и каждый раз с меньшим уважением к ним!