Хочу ездить на работу на велосипеде, но сомневаюсь.

BOOTSMANN: Меньший КПД трансмиссии и износ самой планетарки не считаем?

КПДом, как чем-то не материальным, я пожертвовал, не сомневаясь. Да я и не спортсмен, чтобы КПД блюсти...
И по моим ощущениям, никакой КПД не изменился, накат отличный, диапазон приемлемый, а удобства выше крыши!
А ресурс у втулки большой, на несколько лет хватит, если над ней не издеваться.
Да и не дилер я вовсе, просто пытаюсь донести до тех, кто хочет просто ездить, полезную информацию.
У нас бушует отвратительная мода на не нужные подавляющему большинству горники, а полезные и удобные вещи по неведению не используются.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Про КПД и износ планетарки узнал только здесь.Был у меня как-то "Ламбертус" с 3-х скоростной "Торпедо"-неприхотливая вещь.Особенно нравилось переключение-как на мотоцикле,можно с места любую передачу включить.

_________________
Правда освобождает.

По компу сравни.





Почему по неведению? Хорошая пПланетарка - удовольствие не из дешевых. А горных "макетов" - на рынке по тыще гривен валом... Вот и покупают что дешевле...

ну многие здесь мтбшники ездят на компонентах хтр, что отнюдь не дешевле планетарки, а если учесть ее неубиваемость и стоимость обслуживания мтб - то и сравнивать не надо. просто у нас как и везде- маркетинг. ну где по телику показывают велосипеды на планетарках? или в какой рекламме это слово звучит.или на чем крутые парни из "дорожного патруля" ездят? вот лично я мтбшник только потому, что в то время, когда на него сел - это была единственная альтернатива украине и ее аналогам. а дальше уже по накатанной

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Про скорость я никогда не думал и за ней не следил, а вот в поездках на дальние расстояния и в городе для меня планетарка лучше по всем без исключения, позициям.
На перекрестках перед светофорами переключаюсь, как угодно и моментально, в дороге любой рельеф преодолевать запросто, а на многозвездочной трансмиссии просто лень переключаться бывает...
Езда по городу шустрее, езда далеко легче и быстрее.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Тема как всегда ушла в "теорию"
В действительности же дело так - Вы или ездите или сомневаетесь. Вот и все.

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

А у нас что, классные дороги совсем без ям, ухабов и дефектов? Не понимаю как у нас можно ездить на чем то отличном от МТБ.

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

DMan
ты не путай: дороги у нас и дороги в Киеве

_________________
non errat, qui nihil facit

Ну да, я про Харьков. Просто видя человека на тонкой резине и без аммортов едущего по обочине в нашем славном городе, как то мысленно сочувствуешь ему что ли...

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

Beлосипед с планетаркой мне не по бюджету в 2600

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

DMan, очень часто, народ на тонкой резине с карбоновой вилкой пролетая мимо пыхтящих МТБ-ков... может даже сочувствует им и жалеет.
Вопрос, если человек покупает для движения по городу на "свои 26" дорожный слик на 1,75', чем в результате такой "лысый МТБ" отличается от гибрида с тоже резиной 1,75' и амо-вилкой на 75мм?

Ну и это... в циклокроссе (вот тема, кто не знает, что это такое О циклокроссе ), спортивной дисциплине с движением в специально создаваемых сложных условиях (!!!), существующей уже много-много десятилетий... все так же используются жесткие вилки и тонкая (33мм) резина. Наверное они что-то не так делают.. не знают, что есть "супер МТБ", амо-вилки... бедненькие

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (26 шт.)

Реально. В вашей ситуации движение на велосипеде с почти любой скоростью будет быстрее, чем путешествие до остановки плюс ожидание транспорта, плюс собственно поездка. Учтите так же, что автобус со временем быстрее ездить не станет, а вы — станете.

Я как-то вынужденно проехался на автобусе в близкий населённый пункт, в 20и километрах, и с удивлением обнаружил, что автобус приехал всего на 5 минут быстрее, чем туда доезжаю я в прогулочном темпе. А к нему ещё и идти надо и дожидаться его.

Я столько раз слышал в той или иной форме сформулированную с серьёзным лицом мысль "по нашим дорогам невозможно ездить без амортизаторов", что уже перестал смеяться.

Кстати, я без тени сомнения считаю, что "Украина" — это пример идеального дорожного велосипеда для равнинной местности. С поправкой на стоимость, в ней хорошо всё.