Хочу ездить на работу на велосипеде, но сомневаюсь.

Мне до работы 11-16 км. Утром езжу с Алексеевки через Лесопарк, Померки, ДЖД, Чернышевского и до м.Пушкинская минут за 40 (Алексеевская балка и балка в Сокольниках в лесу сильно снижают скорость - около 20 км в час по пересеченке, 16 км). Через лес еду с целью подышать свежим воздухом. Вечером еду по Артема, Динамовской, Бакулина, Ленина, Ахсарова и Л.Свободы - 11 км, 22 минуты, ср.скорость - 30 км в час. На работе оставляю байк на черном выходе (ключ только у охранника), одежду приходится брать с собой, зато благоухаю на работе. Часто на пр.Ленина подрезают маршрутчики, а в остальном - доволен маршрутом

_________________

Настоящий оптимист даже на кладбище видит вместо крестов плюсы!

Езжу на работу на велике каждый день с понедельника по пятницу, стараюсь ездить круглогодично, этой зимой пропустил около четырёх недель, когда были лютые морозы, сильные ветры, ну, и гололёд тоже порой мешал.
Для поездок на работу и ещё по какой-то надобности у меня собран велосипед на базе обычной советской дорожной рамы, вилку пришлось купить новую, сварную, на рынке, с креплениями для тормозов. Имею к нему два комплекта колёс: "сингловые" с тормозной втулкой SHIMANO, и на трёхскоростной планетарке NEXUS INTER-3 с ножным тормозом. Покрышки использую сликовые шириной 32...40 мм.
На работе ставлю велик в гараж, дополнительно пристёгиваю цепью к трубам отопления.
На трассы с оживлённым движением стараюсь не выезжать, проложил маршрут по переулкам, второстепенным улицам, парку и скверам. Один оживлённый перекрёсток вообще перехожу в пешеходном режиме.
Расстояние небольшое: 4,5 км, поэтому обратный путь часто удлиняю катанием по парку или заезжая в другие интересные места.

катаюсь сравнительно недавно. каждый день 20-40 км по городу.
на прошлой неделе работал в м.Проходах. 40 км в один конец. по времени 2 часа - нормально )))
чуть усталость присутствует, но в целом доволен )))

_________________

Езжу на работу каждый день. Маршрут - дубрава--- ул. Веснина. С собой рюкзак с водой, аптечкой, сумкой для работы( одежду для переодевания привез раньше). Начальник относится нормально, т.к. сам любитель байков. Если, кто желает присоединяйтесь ( если конечно по пути). Выезд в 8-00.

я думаю такде немаловажна професия, если тяжолый физ. труд, тяжеловато крутить педали аж 22 км. в одну сторону, мне например часто приходится таскать сумку с инструментом 12-15 кг., так что после 10 -ти часового раб. дня я предпочту общественый транспорт, на умственной работе =) считаю 15-20 км. в одну сторону нормально.

сейчас работаю в коротыче) гоняю туда с коммуналки, 1.5 часа в темпе "матрац" и чувствую себя отлично, никакой давки и негатива от общественного транспорта, а главное, приезжаешь на работу бодрый,проснувшийся и полный позитива!
зы:по поводу физ труда, не напрягает абсолютно) а для сумки с инструментом есть багажник

_________________
pride xc26 disc black-orange

у Вас получаеться возить 12-15кг инструмента в общественном транспорте? У меня такое тока на веле получалось... 24км в одну сторону... кажный день...

а рельеф месности, живу на холодной горе и предпочитаю забиратся на нее в маршрутке или на трамвае, здоровья не добавит вьезжать на нее на велосипеде вдыхая полной грудью выхлопные газы, я тоже отдаю предпочтение передвижению по городу Харькову на велосипеде, так же как и вы терпеть не могу общественного транспорта, но вынужден им иногда пользоватся, а навьючить на велосипед можно и 50 кг. но это уже не езда.

я тоже живу на Холодной Горе, но езжу через Карповку - никакого тебе выхлопа, все культурно и экологически чисто.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

полность с вами солидарен а если буть поточнее по переулку селькоровскому который проходит от улицы карпоской, почти полное отсудствие авто движения, затем перекресток улиц кандаурова и полтавского шляха и далие по ильинской как алтернатива полтавскому шляху.

та все гораздо проще - просто я на Григоровской живу - вот и езжу через карповку - выехал на володарского, свернул на постышева - 200 м - и я дома. и в ценрт езжу по конторской - движения почти нет, вот по Пушкинской уже завал.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Вот нашел свою старую темку, читаю свои вопросы и улыбаюсь
На работу езжу на веле, но не часто, погода блин утром хорошая а вечером дождь, устаканится поправлю ситуацию.

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

Согласен. От рода работы сильно зависит.
Общественный транспорт ненавижу всеми фибрами души. С удовольствием ездил бы на работу на веле, но, попробовав некоторое время, всё-таки отказался от этого. 30 км в одну сторону через весь город (тоже нервотрёпка, ето вам не Голландия), 12 ч. смены (особенно тяжело после ночной), постоянная битва в цеху, после которой не очень хочется крутить педали. Было б хотя бы расстояние в половину меньше...

_________________
Допоки сонце сяє, поки вода тече - надія є.
Лиха біда минає, просто повір у це - надія є.

Про тяжелый труд и велосипед... У меня часто вызывает улыбку, когда меня спрашивают, как это я после утомительного рабочего дня еще еду домой на велосипеде. Бывает, целый день на ногах, к вечеру все буквально валятся с ног от усталости, поэтому и удивляются. А я отвечаю: "Что сейчас, после всей этой беготни, хочется сделать больше всего? Сесть и согнуть ноги. Так велосипед именно эту возможность и предоставляет" Шутки шутками, но я действительно на велосипеде отдыхаю после работы, ибо в работу включаются другие группы мышц. А если ехать на ОТ, то всю дорогу приходится делать то же самое, что делал весь день: идти и стоять. Поэтому устаешь еще больше.

ЗЫ. Ехать 20км в одну сторону. Утром тяжелее, потому что в конце пути практически постоянный семикилометровый апхилл с переменным градиентом.

При нынешней цене бензина 15 грн за литр...
Велосипед не только "мода", но ещё и здоровье, экономия и настоящий запах мужских феромонов для женской части коллектива